Владимир Родионов: "График "Автодора" - 70 атак за 40 минут"
На этой неделе завершаются первые групповые турниры еврокубков. В третьем по значимости из них – Кубке вызова – все участники следующей стадии определятся сегодня. Россия здесь потерь не понесет. И ее представительство в континентальных турнирах сезона-2014/15 по-прежнему составляет 9 клубов.
Даже если в ближайшую пятницу после матча 10-го тура группы А Евролиги "Нижний Новгород" – УНИКС одна из этих команд не выйдет в "Топ-16" (для этого достаточно, чтобы в параллельной встрече "Жальгирис" победил дома "Сассари"), российское представительство в екрокубках все равно останется максимальным. Просто наш неудачник Евролиги продолжит выступления в "Топ-32" Кубка Европы, присоединившись к "Химкам", "Зениту", "Красному Октябрю" и "Локомотиву". В "Топ-16" Евролиги, соответственно, окажутся ЦСКА и кто-то из пары "Нижний"/УНИКС. Ну а в "Топ-16" Кубка вызова – "Енисей" и "Автодор".
Для последнего это безусловно знаковое событие. Cаратовцы осенью дебютировали в Единой лиге ВТБ и вернулись в еврокубки после 10-летнего отсутствия. При этом "Автодор" оказался в, пожалуй, самой сложной группе первого этапа Кубка вызова. Тем удивительнее, что шесть матчей против казахстанской "Астаны", турецкого "Тофаша" и румынской "Оради" были пройдены волжским клубом при единственной осечке – сегодня в уже ничего не значащем поединке "Автодор" уступил в Астане со счетом 73:75.
В лиге ВТБ подопечные Сергея Мокина с каждым туром тоже выглядят все увереннее. Не так давно, например, победили в Саратове идущий без поражений в Кубке Европы "Локомотив". А в воскресенье взяли верх в гостях над "Красным Октябрем" – клубом-открытием все того же Кубка Европы. Неслучайно "Автодор" все чаще называют одним из главных фаворитов Кубка вызова. Турнира, который, волжане уже выигрывали – в 2005 году, когда Кубок именовался Евролигой ФИБА, а "Автодор" на время переехал в Санкт-Петербург под именем "Динамо".
И тогда, и сейчас бессменным руководителем клуба оставался легендарный Владимир Родионов. Создатель феномена саратовского баскетбола. Сегодня в Астане Родионов ответил на вопросы "СЭ".
– Перед началом сезона-2014/15 вы объявили задачей "Автодора" попадание в "Финал четырех" Кубка вызова. На чем был основан оптимизм?
– А чего было скромничать? Да, клуб на долгое время отсутствовал в элите. Но все эти годы мы не стояли на месте, постепенно создавали предпосылки для успешного возвращения. И когда заручились поддержкой руководителей области, поняли, что имеем прочный тыл, перешли в наступление. То, что эта команда способна решать серьезные задачи, было понятно еще в прошлом сезоне, в суперлиге. Оставалось немного укрепить состав. Что, впрочем, никак не повлияло на игровой стиль. Основа которого – зрелищность. Неслучайно матчи с участием "Автодора" – самые результативные что в Лиге ВТБ, что в Кубке вызова. Мы всегда стремимся получить за 40 минут минимум 70 атак. А наш основной разыгрывающий Кортни Фортсон способен любой эпизод превратить в маленькое шоу.
– В 90-х и начале "нулевых" через "Автодор"прошли многие будущие лидеры сборной России. Могут ли в Саратове появиться новые Моня, Хряпа, братья Пашутины?
– Безусловно. Школа "Автодора" по-прежнему работает. Сейчас вот подрастает несколько талантливых парнишек 2000 года рождения… Понятно, молодежь нелегко удержать. Но раньше нам, хотя бы на какой-то период, это удавалось. Кто-то, как Владимир Веремеенко, был связан с нами договором на время учебы в Саратове. Кто-то, как Ярослав Королев, после "Автодора" не забывал о клубе и перечислял часть своих заработков в НБА на нужды нашей школы.
– Сможет ли Евгений Пашутин, отдавший "Автодору" шесть лет игровой карьеры, добиться успеха со сборной России на чемпионате Европы следующего года?
– В плане подготовки новых кадров мы занимаем в Европе от силы девятое место. У нас есть дюжина баскетболистов, способных дать высокий результат. А в идеале Пашутин должен выбирать из 20 – 25… Думаю, отобраться в Рио Жене будет тяжело. Но даже в случае неудачи не надо делать из этого трагедию. Мы уже пропускапи Олимпиады и потом добивались успеха. В 1998-м завоевала серебро ЧМ с Сергеем Беловым, а в 2007-м стали чемпионами Европы с Дэвидом Блаттом.
1-й групповой турнир. 6-й тур. Группа D. Астана – АВТОДОР – 75:73 (16:12, 18:26, 17:19, 24:16). Аст: Дж.Браун (27). Авт: Питерсон (15+12 подборов), Чеппел (15), Фесенко (11 очков+11 подборов). Матч пропускал лидер "Автодора" Кортни Фортсон (16,4 очка, 9,6 передачи и 7,0 подбора в среднем за игру), которому тренеры предоставили передышку.
|
И |
В |
П |
Р/О |
О |
1. АВТОДОР |
6 |
5 |
1 |
530-438 |
11 |
2. АСТАНА |
6 |
5 |
1 |
492-461 |
11 |
3. Тофаш |
5 |
1 |
4 |
385-429 |
6 |
4. Орадя |
5 |
0 |
5 |
354-433 |
5 |
Матч группы Н Цмоки-Минск – ЕНИСЕЙ пройдет сегодня поздно вечером. Независимо от результата красноярцы, как и "Автодор", вышли в "Топ-16" с первого места.
НАИБОЛЬШЕЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО ВО ВТОРОЙ СТАДИИ ЕВРОКУБКОВ
Число клубов |
Страна |
Потери |
9 |
Россия: ЦСКА (Евролига), УНИКС, Нижний Новгород (оба - Евролига или Кубок Европы), Химки, Зенит, Красный Октябрь, Локомотив (все – Кубок Европы), Автодор, Енисей (оба - Кубок вызова) |
- |
8 |
Испания: Реал, Уникаха, Барселона, Баскония (все - Евролига), Валенсия, Сарагоса, Гран-Канария, Севилья (все - Кубок Европы) |
- |
7 |
Турция: Эфес Пилсен, Фенербахче (оба - Евролига), Галатасарай (Евролига или Кубок Европы), Бешикташ, Банвит, Каршияка, Трабзонспор (все - Кубок Европы) |
Тофаш, Ушак |
7 |
Франция: Лимож, Страсбур, Пари-Левалуа, Дижон, Нанси (все – Кубок Европы), Нантер, Ле-Ман (оба - Кубок вызова) |
Виллербанн |
6 |
Италия: Милан (Евролига), Сассари, Канту, Виртус Р (все - Кубок Европы), Бриндизи, Биелла (оба - Кубок вызова) |
Реджо-Эмилия |