Газета Спорт-Экспресс № 229 (7173) от 11 октября 2016 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 3

АВТО

Стартовал третий сезон гонок на формульных электромобилях, в котором впервые в истории автоспорта пройдет виртуальный старт с участием болельщиков.

“ФОРМУЛА E” ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ПИЛОТОВ И УХОДИТ В КИБЕРПРОСТРАНСТВО

Гоночная серия на электрических машинах с открытыми колесами, возникшая чуть более двух лет назад, за пару сезонов заработала авторитет в мире автоспорта. Голоса скептиков по отношению к “Формуле E” звучат все тише. К тому же серия привыкла удивлять зрителей.

В календарь сезона-2016/17 помимо собственно гонок на городских трассах добавлено еще одно значимое событие. В рамках Международной выставки потребительской электроники, которая пройдет в Лас-Вегасе с 5 по 8 января, состоится виртуальная гонка. В ней примут участие все 20 пилотов “Формулы E”, а также 10 болельщиков. Последних отберут через онлайн-серию отборочных соревнований. Виртуальная трасса, по которой проедут участники, будет проложена через Лас-Вегас Стрип. Игровые кресла установят в Венецианском отеле.

Для гонки назначен призовой фонд размером в миллион долларов. Эта сумма станет самой большой в истории гоночного киберспорта. Победитель заработает 200 тысяч долларов, второй призер - 100 тысяч, третий - 50 тысяч. Каждый участник получит минимум 20 тысяч долларов. Дополнительные деньги можно будет заработать за поул-позишн и быстрый круг. Руководитель “Формулы E” Алехандро Агаг не исключил, что в будущем за виртуальную гонку пилоты и команды смогут зарабатывать очки в зачет реального чемпионата.

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ПОЛУЧИЛИ КУЗОВ

На этом эксперименты третьего сезона не закончатся. У “Формулы E” наконец появились серии поддержки. В рамках стартового этапа в Гонконге прошла первая в истории гонка с участием сразу 16 кузовных электромашин под названием e-TouringCarChallenge. В ней выступили 11 местных пилотов-ветеранов наряду с пятью “селебритис” этого специального административного района Китая.

С интересом мир автоспорта ждет и дебюта Roborace - серии, в которой будут выступать электромашины-беспилотники. Планировалось провести первый этап уже в Гонконге, однако старт полноценных гонок отложен до следующего года. По замыслу организаторов, это будет соревнование конструкторов, работающих в рамках заданного технического регламента. Вместо гонки в Гонконге состоялось показательное выступление автомобиля DevBot. Этот прототип был успешно протестирован в августе на трассе в британском Донингтоне. Машиной может управлять как водитель внутри нее, так и компьютер без участия пилота.

ВИРТУАЛЬНЫЙ ПОСОЛ

В третьем сезоне “Формулы E” увеличилось присутствие в ней известных производителей. Правда, большинство из них пока выступает в качестве партнеров команд. Незадолго до старта сезона БМВ начали сотрудничать с Andretti, “Рено” работает с Dams, “Ауди” - с ABT, “Ситроен” - с Virgin и т.д. В Гонконге дебютировала и заводская команда “Ягуар”. Британцы подключились к тренду и сделали своим послом Нудл - вымышленную японскую гитаристку виртуальной музыкальной группы Gorillaz. Еще один крупнейший производитель “Мерседес” зарезервировал для себя одно из двух мест, которые появятся в чемпионате после увеличения числа участвующих команд до 12 в сезоне-2018/19.

В составе пилотов в третьем чемпионате “Формулы E” остается много бывших участников гонок “Формулы-1” - семь человек. Однако есть тенденция к снижению их числа. Главной потерей межсезонья стал уход из серии бразильца Бруну Сенны, племянника легендарного трехкратного чемпиона мира “Формулы- 1” Айртона Сенны. Также не будет выступать в “Формуле E” швейцарка Симона де Сильвестро, а значит, чемпионат впервые начнется без участия женщин-гонщиц. На прошедшем в Гонконге этапе все места на подиуме заняли экс-пилоты “королевской серии”. Выиграл стартовую гонку действующий чемпион “Формулы E” Себастьен Буеми. Следом финишировали Лукас ди Грасси и Ник Хайдфельд.

Самый интересный новичок серии - 33-летний аргентинец Хосе Мария Лопес. Практически с ходу завоевав три подряд титула чемпиона мира в WTCC, он покидает эту кузовную серию вместе с “Ситроеном”. Но в гонках на формульных машинах южноамериканец не участвовал уже 10 лет! Так что его дебют был интригующим. В квалификации в Гонконге он занял третье место, но гонка не задалась с самого начала, и аргентинец не финишировал. Еще один интересный новичок “Формулы E” - экс-чемпион GP3 новозеландец Митч Эванс.

Календарь сезона претерпел существенные изменения. В него вернулась гонка в Монако и включены сразу пять новых городов - Гонконг, Марракеш, Брюссель, Нью-Йорк и Монреаль. Впервые в истории гонка “Формулы E” пройдет в Африке. Также сдвоенными будут два этапа на финише сезона, а не один, как в прошлые годы. Российского этапа в календаре пока, увы, нет.

Дмитрий АФОНИН

КАЛЕНДАРЬ СЕЗОНА-2016/17

9 октября. Гонконг ePrix (Гонконг).

12 ноября. Марракеш ePrix Марокко).

18 февраля. Буэнос-Айрес ePrix Аргентина).

1 апреля. Мехико ePrix (Мексика).

13 мая. Монако ePrix (Монако).

20 мая. Париж ePrix (Франция).

10 июня. Берлин ePrix (Германия).

1 июля. Брюссель ePrix (Бельгия).

15 июля. Нью-Йорк ePrix (США).

16 июля. Нью-Йорк ePrix (США).

29 июля. Монреаль ePrix (Канада).

30 июля. Монреаль ePrix (Канада).