Газета Спорт-Экспресс № 132 (7076) от 20 июня 2016 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 4

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 8-й этап. ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ

Первая в истории гонка “Формулы-1” в столице Азербайджана получилась не такой яркой, как ожидалось, - ни аварий, ни автомобиля безопасности, ни суперобгонов. Ее первым победителем стал лидер чемпионата Нико Росберг, а первым пилотом, который досрочно завершил борьбу, - россиянин Даниил Квят.

БАКУ НЕ ПРИНЯЛ КВЯТА

СЕМЬ КРУГОВ ДАНИИЛА

“Гран-при Европы” мог стать первой по-настоящему сильной гонкой в исполнении Даниила Квята в составе “Торо Россо”. Россиянин прибавлял с каждой сессией. Впервые в нынешнем сезоне Квят опередил напарника по команде в квалификации, а седьмое место на стартовой решетке вообще можно считать прекрасным результатом. Тем более что стартовал он вообще шестым, поскольку мексиканский пилот “Форс Индии” Серхио Перес, показавший второй результат в субботу, из-за замены коробки передач был оштрафован на пять позиций. Но трансформировать выгодную позицию на старте хотя бы в очки на финише Даниил не смог.

До финиша он просто не доехал. Через семь кругов после старта гонки Даниил Квят подъехал на пит-лейн, а механики загнали его машину в боксы. Для “Торо Россо” “Гран-при Европы” вообще получился неудачным. Претендовавший на попадание в очковую зону Карлос Сайнс после двух третей гонки также сошел. В обоих случаях к сходам привели проблемы с подвеской. Несмотря на огромное количество болельщиков, которые поддерживали персонально Даниила, Баку Квята не принял.

БОЛЬШОЙ ШЛЕМ РОСБЕРГА

Выиграл гонку Нико Росберг, причем без малейших внешних проблем. Лидер чемпионата мира одержал свою пятую победу в нынешнем сезоне и вновь увеличил отрыв от своего напарника по “Мерседесу” Льюиса Хэмилтона. Росберг отлично провел квалификацию, в 25-й раз в карьере добыв поул-позишн. На старте гонки он сохранил свое первое место, а дальше мощный движок “Мерседес” и безошибочное пилотирование Нико сделали свое дело. В концовке Росберг еще и самый быстрый круг у Хэмилтона отобрал.

Правда, уже после финиша неисполнительный директор “Мерседес” Ники Лауда рассказал, что не все было так безоблачно. Оказывается, на болиде Росберга возникли проблемы с силовой установкой, но немец сумел с ними справиться. Ну а если на “Мерседесе” нет проблем, то эта машина просто непобедима. Что касается Хэмилтона, то трехкратный чемпион мира приехал в Баку “на расслабоне”. Он гулял с собакой, рассказывал, что совсем немного изучил трассу на симуляторе и ему лучше знакомиться с ней вживую.

Три подряд тренировки Льюис был на высоте, никто и приблизиться не мог к его результатам. Но в третьем сегменте квалификации он допустил ошибку в десятом повороте и остался только десятым. Его ожидавшийся прорыв к подиуму не состоялся. Хэмилтон занял пятое место, по ходу гонки постоянно жалуясь, что у него зависает приборная панель на руле. И с силовой установкой было не все в порядке. А инженеры из боксов не могли прямо сказать гонщику, что именно нужно сделать, так как подобные вещи в нынешнем сезоне запрещены. В общем, недовольный Льюис теперь отстает от радостного Нико на 24 очка.

СЕДЬМОЙ ПОДИУМ ПЕРЕСА

А вот кто был самым счастливым на финише, так это Перес. Он стартовал с седьмого места и в итоге в седьмой раз в карьере добрался до подиума. Мексиканец из “Форс Индии” действительно провел великолепную гонку. Он смог выжать максимум из своего болида и двигателя “Мерседес”, с которым у Переса никаких проблем не возникло. На последних кругах Серхио прошел бесконечно ругавшегося по радио Кими Райкконена из “Феррари”. Настроение Кими было испорчено пятисекундным штрафом, наложенным на него стюардами за пересечение белой линии при заезде на пит-лейн.

Напарник Райкконена Себастьян Феттель финишировал вторым и после окончания “Гран-при” был рад такому результату. А вот пилоты “Ред Булл” также были недовольны. Даниэль Риккьярдо стартовал со второго места и финишировал седьмым, Макс Ферстаппен рванул в гонку девятым, а приехал восьмым. Оба пилота дважды заезжали на пит-стопы, причем на втором им поставили шины “медиум”. Основная часть пелотона, включая всех лидеров, обошлась одним заездом в боксы. Похоже, инженеры “Ред Булл” в очередной раз перехитрили сами себя.

Следующий этап чемпионата мира пройдет с 1 по 3 июля в австрийском Шпильберге на “Ред Булл Ринг”, а гонка в Баку со следующего сезона станет ночной. Может быть, тогда она пройдет интереснее.

Алексей ШИШКИН

Даниил КВЯТ: “БЫЛ РИСК ЗАВЕРШИТЬ ГОНКУ В СТЕНЕ”

- Удовольствия в том, чтобы пилотировать автомобиль с такой проблемой на уличной трассе в Баку, было мало, - прокомментировал свое выступление на “Гран-при Европы” российский пилот “Торо Россо”. - Я не чувствовал контроля над машиной, и, честно говоря, был риск завершить гонку в стене. Мы надеялись, что все дело в шинах, и я заехал на пит-стоп, но проблема осталась. Надеюсь, мы все извлечем урок из того, что случилось, и в предстоящих гонках это не повторится. (Motorsport)

“ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ”. БАКУ

Baku Street Circuit. 306,049 км (51 круг по 6003 м)

* Перес и Сайнс оштрафованы на пять позиций за замену коробки передач.

** Магнуссен был оштрафован на пять позиций за смену коробки передач и стартовал с пит-лейна.

Средняя скорость победителя - 197,721 км/ч

Самый быстрый круг - Росберг (48) - 1.46,485 (202,947 км/ч)

Круги лидирования - Росберг - 1-51.

ЗАЧЕТ ЧМ-2016

Пилоты. 1. Росберг - 141. 2. Хэмилтон - 117. 3. Феттель - 96. 4. Райкконен - 81. 5. Риккьярдо - 78. 6. Ферстаппен - 54. 7. Боттас - 52. 8. Перес - 39. 9. Масса - 38. 10. Грожан, КВЯТ - по 22. 12. 12. Хюлькенберг - 20. 13. Алонсо, Сайнс- по 18. 15. Магнуссен - 6. 16. Баттон - 5. 17. Вандорн - 1.

Команды. 1. Mercedes - 258. 2. Ferrari - 177. 3. Red Bull - 140. 4. Williams - 90. 5. Force India - 59. 6. Toro Rosso - 32. 7. McLaren - 24. 8. Haas - 22. 9. Renault - 6.

КВАЛИФИКАЦИЯ

КВЯТ НА “ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ”

По ходу гонки