Газета Спорт-Экспресс № 144 (6795) от 6 июля 2015 года, интернет-версия - Полоса 13, Материал 1

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 9-й этап. ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

На трассе в Сильверстоуне победу отпраздновал британец Льюис Хэмилтон. Россиянин Даниил Квят хотя не дал боя лидерам, в отличие от своего напарника Даниэля Риккьярдо, добрался до финиша и закончил гонку на высоком месте.

ДОЖДЬ НЕ ИСПОРТИЛ НАСТРОЕНИЯ КВЯТУ

Ход уик-энда "Гран-при Великобритании", казалось, не предполагал борьбы за победу между "Мерседесом" и другими командами. Немецкая конюшня вновь имела серьезное преимущество над конкурентами, а по итогам квалификации ее главные соперники из "Феррари" оказались только на третьем ряду стартовой решетки, уступив обоим "Уильямсам". Поначалу именно британская команда оказалась главным нарушителем спокойствия на домашней для себя гонке. Но, увы, это продолжалось недолго.

Хэмилтон и Росберг замешкались на старте, и в лидеры к первому повороту прорвался Фелипе Масса. Партнер бразильца Валттери Боттас также "сцепился" с Хэмилтоном в борьбе за вторую строчку, но был вынужден уступить по ходу первого круга. В этот момент на трассе появилась машина безопасности, поскольку сражение в задней части пелотона закончилось столкновениями между двумя "Лотусами" и двумя "Макларенами". Из них смог вернуться на трассу только Фернандо Алонсо.

Сразу после ухода сейфти-кара Хэмилтон попытался атаковать Массу, однако в пылу борьбы перестарался, и мимо него сумел проскочить Боттас. Два "Уильямса" оказались впереди пелотона! Боттас, несмотря на запрет из боксов, вскоре попытался атаковать партнера уже в борьбе за первое место. Обгона так и не случилось, хотя финн успел полидировать в гонке. Но в итоге "Уильямсы" не дотянули даже до подиума.

Льюис Хэмилтон, находившийся на третьей позиции, принял правильное тактическое решение, заехав в боксы раньше всех из четырех лидеров. И после того, как вся четверка "переобулась" с "медиума" на "хард", впереди оказался именно британец, в то время как Росберг по-прежнему был позади "Уильямсов". Помешать Хэмилтону одержать домашнюю победу мог дождь. Однако и в тот момент, когда капли стали падать на трассу в Сильверстоуне, пилот "Мерседеса" в нужный момент поехал "переобуваться" на "промежуточные" шины.

Росберг, когда дождь только начался, еще на "сликах" сумел опередить два "Уильямса" и приближался к Хэмилтону. Однако британца зазвали на пит-лейн раньше. Когда дождь усилился, немец оставался на трассе на один круг дольше и побороться за победу уже не смог. Сократившееся за последнее время преимущество Хэмилтона в чемпионате над своим партнером возросло до 17 очков.

Британец на домашнем этапе попутно установил абсолютный рекорд "Формулы-1", поскольку нынешняя гонка стала для него 18-й подряд, в которой он лидировал на протяжении хотя бы одного круга. Хэмилтон опередил своего соотечественника Джеки Стюарта, у которого этот показатель равен 17. Заметим также, что выиграв квалификацию в Сильверстоуне, двукратный чемпион мира опередил по числу поул-позишн за карьеру Себастьяна Феттеля. У Хэмилтона их стало 46 против 45 у немца, и это третий показатель в истории после Михаэля Шумахера и Айртона Сенны.

Четырехкратный чемпион мира, так же как и Хэмилтон, провел тактически грамотную гонку. Феттель на старте потерял две позиции, расположившись за Даниилом Квятом, и никак не мог опередить россиянина на трассе. Однако за счет грамотного выбора времени первого заезда на пит-стоп, немец свои позиции отыграл, вернувшись на шестую строчку. К началу дождя он опередил партнера по команде Кими Райкконена. А затем заехал за "промежуточной" резиной в тот же момент, когда в боксы отправился и Хэмилтон. За счет этого Феттель опередил два "Уильямса" и вернул "Феррари" на подиум после двух подряд гонок вне тройки сильнейших.

Для "Уильямса" этап стал разочарованием, несмотря на четвертое и пятое места Массы и Боттаса. Ведь по ходу заезда и бразилец, и финн успели побывать в лидерах, хотя до сих пор в чемпионате-2015 на первое место в гонках не выходил никто, кроме пилотов "Мерседеса" и "Феррари". Масса, кстати, хотя бы раз возглавлял одну из гонок чемпионата, уже на протяжении десяти сезонов подряд. Не исключено, что борьба бразильца и финна между собой стала одной из причин неверных тактических решений команды.

Еще одну неудачу потерпел и Райкконен. На протяжении уик-энда финн, что бывает нечасто, выглядел чуть быстрее Феттеля. Однако после того, как немец обошел его на трассе, Кими слишком рано поехал в боксы за "промежуточной" резиной, успев износить ее до того, как дождь усилился и дорожное полотно успело как следует намокнуть. В итоге Райкконену понадобился еще один визит на пит-лейн, и он оказался восьмым.

А вот Даниил Квят в Сильверстоуне выглядел отлично. Седьмое место в квалификации давало шанс россиянину на "Ред Булле" побороться за большое количество очков. На старте наш пилот опередил Феттеля, но пропустил Нико Хюлькенберга на "Форс Индии", умудрившегося прорваться с 9-го места на 5-е. Затем Квят успешно отражал атаки четырехкратного чемпиона мира до волны "пит-стопов". После нее статус-кво для Квята сохранился: Феттель оказался впереди, но Хюлькенберг - позади. Отыграть одну позицию, переместившись с седьмого места на шестое, ему позволила ошибка Райкконена с заездом в боксы.

Сам Квят поехал за "промежуточной" резиной во время дождя чуть позже, чем нужно, когда необходимость "обуть" такие шины стала очевидной для всех. При этом его положение в пелотоне не изменилось, хотя в самой концовке он настиг Боттаса. Возможно, россиянину не хватило еще одного круга, чтобы обойти финна. Тем не менее шестое место - лучший результат в карьере Квята после четвертого места на "Гран-при Монако". На этом отрезке сезона он выглядит лучше своего партнера по "Ред Буллу" Даниэля Риккьярдо. Последний сошел чуть раньше середины гонки из-за механических проблем.

Большое количество сходов позволило завоевать первое очко в сезоне Фернандо Алонсо на "Макларене", прервавшему серию из четырех сходов подряд. Испанец сумел оказаться выше не только двух "Маноров", но и "Заубера" Маркуса Эрикссона. Они, как и Райкконен, заехали в боксы за "промежуточной" резиной раньше, чем это было нужно. Но испанец, даже несмотря на износ, сохранил верность этому комплекту и отстоял 10-е место. Останутся довольны исходом гонки и в "Форс Индии", которая выступала в Великобритании с обновленными болидами. Хюлькенберг и Серхио Перес во второй раз подряд синхронно набрали очки.

Дмитрий АФОНИН