Газета Спорт-Экспресс № 228 (6587) от 13 октября 2014 года, интернет-версия - Полоса 11, Материал 1

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 16-й этап. ГРАН-ПРИ РОССИИ

Российский пилот "Торо Россо" после гонки объяснил, почему не сумел бороться за высокие места, и пообещал сделать это на следующих этапах .

Даниил КВЯТ: "ПОДДЕРЖКА БЫЛА КОЛОССАЛЬНОЙ. НО РАСХОД ТОПЛИВА ОТ ЭТОГО НЕ ИЗМЕНИЛСЯ"

- Первые круги были своего рода лотереей, - заметил Квят. - Мне не удалось прогреть резину как следует, поэтому многие меня обошли. В любом случае это рано или поздно произошло бы - видимо, сегодня нам не суждено было финишировать в очках. У нас были проблемы с расходом топлива, с расходом энергии. В этом плане моторы "Мерседеса" пока что на голову выше наших. Но я очень надеюсь, что в следующем году ситуация изменится к лучшему. Во всяком случае, это единственное, что может помочь. На одном круге наша машина очень конкурентоспособна, но на длинной дистанции "Мерседес" намного впереди. Оглянувшись назад, я уже не так сильно расстроен. Потому что стало ясно: очки сегодня были недоступны - независимо от той работы, которую мы проделали.

- Когда вы поняли, что не сможете побороться за очки?

- Такие подозрения были у нас уже до гонки. Потому что в пятницу на длинных заездах у нас был один из самых больших расходов топлива за весь чемпионат. А в гонке все подтвердилось.

- У вас на трассе был какой-то конфликт с Жан-Эриком Вернем. Можете прокомментировать, что произошло?

- Это останется внутри команды.

- Тот эпизод и выезд за пределы трассы как-то повлияли на скорость машины?

- Нет. Разве что я мог финишировать 13-м, а не 14-м. В общем, ничего не изменилось.

- Зачем вы сделали два пит-стопа?

- У меня при жестком торможении "оквадратилась" резина. В итоге я вернулся на трассу, и мне удалось хотя бы немного развлечься самому и обогнать "Заубер". Потому что без этого гонка была бы совсем унылой. В общем, финишировал я на той же позиции, на которой провел пит-стоп.

- Если бы необходимости экономить топливо не было, вы могли бы ехать быстрее?

- Если бы не было проблем с расходом топлива и энергии - да.

- Сколько времени теряли на круге из-за этих проблем?

- Не знаю. Может быть, полсекунды или секунду.

- В "Рено" обещают в следующем году исправить проблемы, возникающие на моторах ее команд?

- Все не так просто, ведь есть запрет на доработку двигателей в течение сезона. Я полностью не знаю, как он работает, но это добавляет дискомфорта инженерам "Рено". Думаю, когда запрет будет отменен, у них появится возможность сделать огромный шаг вперед и приблизиться к моторам "Мерседеса".

- В пятницу, понимая, что машина на дистанции не очень быстра, команда сделала ставку на квалификацию?

- Нет. У нас не было выбора. Если я не экономил топливо, то практически догонял Хэмилтона, когда ехал в круге за ним. Хотя, конечно, у меня был намного более свежий комплект резины. У нас в этом году одни и те же проблемы на похожих трассах. И автодром в Сочи - один из тех, где проблемы проявились хуже всего. На других треках мы более конкурентоспособны и можем бороться за очки. Сегодня же ехали восьмыми-девятыми, но в итоге закончили 13 - 14-ми.

- Какие эмоции испытываете после завершения всего уик-энда?

- Вчерашний день позволял мне мечтать о многом. Суббота была очень важна, чтобы показать, почему я перешел в "Ред Булл", и обозначить свои намерения. Квалификация принесла мне настолько положительные эмоции, что сегодня я даже не сильно расстроен. Тем более знаю: мы просто не могли финишировать выше 13-го места. Я огорчен некоторыми деталями гонки, но в целом все прошло так, как и должно было пройти.

- То есть, выходя на старт, вы думали, что все будет именно так, как получилось?

- Я всегда выхожу на старт только с мыслью о победе. Хотя, конечно, понимал, что придется нелегко. Вся команда готовилась к непростой гонке, и я лично настраивался на борьбу. Лотерея, произошедшая на первых кругах, была проиграна, потому что "Ред Буллу" и "Феррари" удалось вырваться вперед. Конечно, рано или поздно они прошли бы нас - пусть и в более упорной борьбе. Но это было бы еще более обидным исходом.

- Ваше выступление в субботу вызвало восторг у многих болельщиков, и гонку сегодня смотрели даже те, кто изначально не собирался этого делать. Для вас это имеет какое-то значение?

- Во время квалификации я видел, что поддержка на трибунах была колоссальной. Для меня это очень важно. Я видел и чувствовал, как за меня болеют, и мне это очень помогало. Но от одной поддержки, к сожалению, расход топлива не изменится, - а это то, чего нам сегодня не хватало больше всего. Что же касается поведения болельщиков, то все было великолепно!

- Что вы чувствуете, когда слышите критику в свой адрес?

- Население Земли составляет больше 7 миллиардов человек. У всех есть свои заботы и мысли, свое собственное мнение. И если переживать из-за каждого, наверное, можно сойти с ума и застрелиться. Думаю, это не лучший вариант. Так что я буду продолжать хорошо делать свою работу. Как видите, она устраивает и руководство "Ред Булла": мне дается огромный шанс на следующий год. К тому же у нас есть хорошие шансы и в следующих гонках. "Торо Россо" в этом году быстра. Мы нашли хорошую скорость, по крайней мере в квалификации. Надеемся, что следующие трассы будут больше подходить нашему двигателю, и мы сможем показать отличный результат.

- До следующего этапа еще три недели. Получится ли у вас задержаться в России?

- У меня будет очень мало времени. Думаю, на несколько дней я задержусь - побываю в Москве и в Татарстане. Затем отправлюсь в Англию, где тоже запланированы какие-то мероприятия. Надеюсь, потом у меня получится немного отдохнуть перед гонкой в Остине.

- Министр спорта Виталий Мутко перед гонкой сказал, что если вы попадете в пятерку, то сможете стать заслуженным мастером спорта.

- Не хочу говорить резко, но, мне кажется, одно из спортивных званий я заслужил уже очень давно. Хотя, конечно, оно не добавит мне лишних десятых секунды. Завоеванный мною в прошлом году титул тоже был не каким-то там, а все-таки победой в GP3. Думаю, это уже дает мне моральное право на звание мастера. Надеюсь, что когда-нибудь я все-таки финиширую в пятерке на "Гран-при" "Формулы-1", и мне удастся стать "заслуженным мастером".

- Приятно было, когда к вам перед гонкой подошел Виталий Мутко и сказал несколько слов?

- Конечно, было очень приятно. Но перед гонкой у меня очень высокая концентрация. Некоторые думают, что я мало улыбаюсь, надеюсь, они поймут, что в гоночный уик-энд у меня профессиональный настрой.

- Добавляет положительных эмоций то, что другие пилоты высоко оценили качество проведения российского "Гран-при"?

- Все прошло на высшем уровне. Он понравился болельщикам, командам, организаторам, гонщикам. Надеюсь, что мы будем приезжать в Сочи в течение многих лет.

КВЯТ НА "ГРАН-ПРИ РОССИИ"

По ходу гонки