Газета Спорт-Экспресс № 111 (6470) от 26 мая 2014 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 1

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 6-й этап. ГРАН-ПРИ МОНАКО

Нико Росберг во второй раз за сезон выиграл гонку и вернул себе лидерство в чемпионате, а Даниил Квят впервые в своей карьере в "Формуле-1" не увидел клетчатого флага.

ПОБЕДА РОСБЕРГА И ОЧКИ "МАРУСИ"

Хотя трасса в Монако и не похожа на все остальные треки в чемпионате мира, для доминирования "Мерседеса" и здесь не возникло никаких препятствий. Правда, победа Нико Росберга в квалификации имела слегка скандальный оттенок, поскольку в конце третьего сегмента немец из-за своей ошибки и появления желтых флагов помешал конкурентам улучшить результаты. После расследования судьи решили, что Росберг сделал это не специально, но зрители были вправе рассчитывать в воскресенье на активные действия со стороны разозленного Льюиса Хэмилтона.

Старт сохранил статус-кво между двумя пилотами "Мерседеса", при этом оба по ходу гонки стремительно уезжали от конкурентов. Единственный пит-стоп Росберг и Хэмилтон совершили друг за другом во время появления машины безопасности. Так что побороться между собой они могли только на трассе. Впрочем, активных атак со стороны британца так и не случилось - даже в моменты, когда он мог активировать заднее антикрыло.

Более того, ближе к финишу у Хэмилтона упала скорость, и он не только отстал от главного конкурента, но и позволил приблизиться к себе "Ред Буллу" Даниэля Риккьярдо. Позже британец скажет, что во время гонки ему что-то попало в глаз. В итоге на финише разница между ним и австралийцем составила менее полусекунды, но "Мерседес" отстоял очередной дубль. На этот раз на короткой трассе в одном круге с представителями немецкой команды финишировали только два болида - Риккьярдо и "Феррари" Фернандо Алонсо. Испанец, кстати, остается одним из трех гонщиков, который набирал очки на каждом этапе нынешнего сезона. Кроме него это удалось только Росбергу и Нико Хюлькенбергу. Немец на "Форс Индии" на последних кругах гонки в Монако удержал свою пятую позицию в борьбе с "Маклареном" Дженсона Баттона и "Уильямсом" Фелипе Массы.

Росберг же одержал свою вторую победу в сезоне и возвратил утраченное на прошлом этапе лидерство в чемпионате. Судя по словам Хэмилтона во время гонки и его реакции после финиша, на ближайших этапах напряжение в команде грозит возрасти еще сильнее.

Гонка в Монако запомнилась большим количеством сходов, причем происходили они в основном по техническим причинам. Уже на старте прогревочного круга заглох "Лотус" Пастора Мальдонадо, а на первом круге при выходе из поворота "Мирабо" Баттон поддел "Форс Индию" Серхио Переса, что привело к сходу мексиканца и появлению машины безопасности.

Себастьян Феттель, обогнавший своего партнера по "Ред Буллу" Риккьярдо на старте, тоже продержался в гонке недолго. У его машины возникла неисправность, приведшая к стремительной потере мощности, и вскоре немец был вынужден завершить борьбу.

К сожалению, не долго радовались и российские болельщики. Даниил Квят, выступавший в Монако впервые в карьере, отлично квалифицировался на девятой позиции. На старте он сохранил свое место и ехал позади партнера по команде Жана-Эрика Верня. После схода Феттеля Квят стал восьмым, однако на 12-м круге россиянин направился в боксы и больше их не покинул. Поскольку видимых сложностей на трассе у него не возникало, очевидно, что команда увидела проблемы у болида россиянина по телеметрии.

В целом для "Торо Россо" гонка после отличной квалификации получилась откровенно неудачной. Вернь, находившийся на пятой позиции, после аварии Адриана Сутиля на "Заубере", как и все остальные, поехал на пит-лейн, однако при выезде оттуда чуть не столкнулся с "Маклареном" Кевина Магнуссена. Судьи сочли, что механики выпустили француза в небезопасном режиме и наказали пилота проездом через пит-лейн. В итоге Вернь откатился за пределы очковой зоны, застрял за "Марусей" Жюля Бьянки, а в довершение всех бед его автомобиль задымился.

Не смогли добраться до финиша и еще два гонщика. Из "Уильямса" Валттери Боттаса, как и из болида Верня, повалил дым, а у Эстебана Гутьерреса, имевшего все шансы принести "Зауберу" первые в сезоне очки, случился прокол и разворот.

Боевая гонка получилась у Кими Райкконена. Финн на старте отыграл сразу две позиции - у своего партнера по "Феррари" Алонсо и Риккьярдо. Затем, после схода Феттеля, он вышел на третью строчку и мог претендовать на подиум. Однако после пит-стопа умудрился столкнуться с одним из пилотов "Маруси" и был вынужден еще раз заехать в боксы. Вернувшись на трассу, финн успешно прорвался в очковую зону, поучаствовав в борьбе с целым рядом гонщиков. Но за несколько кругов до финиша, пытаясь обогнать Магнуссена, не сумел вместе с датчанином вписаться в шпильку "Фэйрмонт". В итоге скандинав все же смог добраться до 10-й позиции, а вот Кими остался без набранных очков.

Авария пилота "Феррари" привела к тому, что Жюль Бьянки, который также подвергся наказанию по ходу гонки, финишировал на невероятном для "Маруси" восьмом месте. И пусть после еще одного 5-секундного штрафа, добавленного ко времени француза, он оказался позади соотечественника Ромэйна Грожана на "Лотусе", этот результат можно назвать настоящим чудом. Команда, пришедшая в "Формулу-1" в 2010 году под названием "Верджин", получившая российскую лицензию и переименованная в "Марусю" два годя спустя, до сих пор еще никогда не финишировала в первой десятке. И вот теперь в ее копилке появилось сразу два очка, в то время как у главного конкурента на протяжении этих пяти сезонов - "Катерхэма", также успевшего сменить название, очков все еще нет. Впрочем, если бы не результаты Бьянки, 11-е место Маркуса Эрикссона на "Гран-при Монако" в малайзийской конюшне тоже сочли бы отличным итогом.

Дмитрий АФОНИН

"ГРАН-ПРИ МОНАКО". МОНТЕ - КАРЛО .

Circuit de Monaco. 260,520 км (78 кругов по 3340 м)

* Бьянки был оштрафован 5-секундной остановкой на пит-лейне, но не отбыл наказание. В итоге 5 секунд было прибавлено к его окончательному результату.

** Мальдонадо не стартовал из-за проблем на прогревочном круге.

ПЛ - стартовал с пит-лейна.

КВАЛИФИКАЦИЯ

ЗАЧЕТ ЧМ-2014

Пилоты. 1. Росберг - 122. 2. Хэмилтон - 118. 3. Алонсо - 61. 4. Риккьярдо - 54. 5. Хюлькенберг - 47. 6. Феттель - 45. 7. Боттас - 34. 8. Баттон - 31. 9. Магнуссен - 21. 10. Перес - 20. 11. Масса - 18. 12. Райкконен - 17. 13. Грожан - 8. 14. Вернь - 4. 15. Квят - 4. 16. Бьянки - 2.

Кубок конструкторов . 1. Mercedes - 240. 2. Red Bull - 99. 3. Ferrari - 78. 4. Force India - 67. 5. McLaren - 52. 6. Williams - 52. 7. Lotus - 8. 8. Toro Rosso - 8. 9. Marussia - 2.

КВЯТ НА " ГРАН - ПРИ МОНАКО "

По ходу гонки