Газета Спорт-Экспресс № 68 (6427) от 31 марта 2014 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 1

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 2-й этап. ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ

Вторая гонка сезона завершилась дублем "Мерседеса" и десятым местом Даниила Квята .

КВЯТ СНОВА НАБИРАЕТ ОЧКИ

"Гран-при Малайзии" подтвердил прогнозы, которые давались с учетом первого этапа ЧМ-2014. Пока не похоже, чтобы до начала европейских гонок кто-то смог составить "Мерседесу" конкуренцию в сражении за победы. В Сепанге Льюис Хэмилтон сменил Нико Росберга в роли победителя. Приехавший вторым Росберг сохранил первое место в общем зачете. Российский гонщик "Торо Россо" Даниил Квят второй раз подряд заработал очки, вновь финишировав десятым.

Хэмилтон на сей раз избежал технических трудностей, которые помешали ему две недели назад в Австралии. Выиграв дождевую квалификацию, британец с самого начала стал отрываться от конкурентов и в итоге собрал так называемый "Большой шлем". Его партнеру на старте удалось обойти в борьбе за второе место Себастьяна Феттеля. Затем Росберг некоторое время сдерживал атаки четырехкратного чемпиона мира и другого пилота "Ред Булла" - Даниэля Риккьярдо, успешно с ними справился и тоже начал уезжать от преследователей из австрийской команды, без проблем отстояв вторую строчку в итоговом протоколе.

Феттель на сей раз попал на подиум. С учетом схода в Мельбурне это можно считать неплохим результатом. Хотя вряд ли немца и дальше будут устраивать третьи места. Сразу после гонки в Сепанге он заявил, что недоволен уровнем надежности своей машины, но верит, что все проблемы скоро будут устранены и "Ред Булл" еще даст "Мерседесу" настоящий бой.

В Малайзии "Ред Булл" уже уверенно был второй по скорости командой пелотона. Правда, Риккьярдо реализовать мощь своего болида не удалось. Виноваты в этом прежде всего механики, которые отпустили австралийца на трассу после пит-стопа, не до конца закрепив переднее левое колесо. Пилот заметил это чуть позже, после чего пришлось толкать болид назад по пит-лейн и механикам исправлять свою оплошность. На это ушла уйма времени, Риккьярдо откатился далеко назад, а вскоре и вовсе сошел с дистанции из-за новых проблем с машиной. Ошибка механиков аукнется австралийцу и в следующей гонке - за нарушение правил безопасности Риккьярдо лишится в Бахрейне десяти позиций на стартовой решетке.

Серьезное внутрикомандное противостояние случилось в "Уильямсе". Возможно, оно помешало болидам британской конюшни опередить не только Кевина Магнуссена, но и его партнера по "Макларену" Дженсона Баттона. По ходу гонки Фелипе Масса сдерживал своего напарника Валттери Боттаса. И хотя на последних кругах бразильцу прямо намекали по радио из боксов, что финна следует пропустить, Масса не подчинился. "Я боролся за позицию, мы использовали одинаковую стратегию - это не тот случай, когда нужно пропускать напарника", - заявил он после финиша.

Вновь заехал в первую шестерку Нико Хюлькенберг, в который раз заставивший говорить о себе как об одном из самых недооцененных пилотов "Формулы-1". Немец на "Форс Индии" попытался использовать тактику с меньшим количеством пит-стопов и в итоге лишь на самых последних кругах уступил в сражении за четвертое место Фернандо Алонсо, чей "Феррари" постепенно обретает темп. Партнер Хюлькенберга Серхио Перес из-за технических проблем вовсе не смог стартовать. Зато наконец-то добрался до финиша один из "Лотусов". Ромэйн Грожан стал 11-м, отбив на последних кругах атаки финна Кими Райкконена.

Российским болельщикам в начале гонки пришлось пережить неприятные минуты. После 11-го места в квалификации старт у нашего дебютанта Даниила Квята из "Торо Россо" не задался. Однако уступив несколько позиций, он быстро сумел отыграться: сначала благодаря проколу, случившемуся у Райкконена, а затем за счет удачного раннего пит-стопа. В какой-то момент Квят оказался впереди обоих "Уильямсов" и "Макларена" Магнуссена. Однако темп соперников был гораздо выше, и бороться с ними "Торо Россо" пока объективно тяжело. Квят рисковал, решив не тянуть с использованием резины "хард", которую на его болид поставили вместо "медиума" уже на втором пит-стопе. Бродившие вокруг автодрома тучи грозили отменой необходимости для остальных "переобуваться" в "хард", но, к счастью, дождь так и не пошел.

Квят вторую гонку подряд попал в очковую зону, что для новичка Королевских гонок можно считать отличным результатом. Правда, в общем зачете россиянин откатился на 12-е место. Возможно, первые шаги Квята в "Формуле-1" не столь ярки, как хотелось бы части его поклонников. Но надо учитывать, что в первых двух гонках сразу девяти гонщикам вообще не удалось набрать ни одного очка. И среди них - Риккьярдо на "Ред Булле", а также такие матерые волки, как Грожан и Адриан Сутиль. На их фоне Квят демонстрирует завидную стабильность.

Дмитрий АФОНИН