Статьи
Матч-центр
Газета
Фото
Видео
Live
Рейтинг букмекеров
Игры
Зарплаты КХЛ
Суперниндзя

Газета Спорт-Экспресс № 261 (6029) от 17 ноября 2012 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 16

17 ноября 2012

17 ноября 2012 | Формула-1

ФОРМУЛА-1

ОСТИН (США). 63-й чемпионат мира. 19-й этап. "Гран-при США", Автодром COTA. Свободные тренировки. 1-я сессия

1. Феттель (Red Bull) - 1.38,125 (30 кругов). 2. Хэмилтон (McLAren) - 1.39,543 (28).3. Алонсо (Ferrari) - 1.40,337 (29). 4. Баттон (McLaren) - 1.40,528 (29). 5. Уэббер (Red Bull) - 1.40,650 (30). 6. Масса (Ferrari) - 1.40,966 (26). 7. Хюлькенберг (Force India) - 1.41,023 (29). 8. Кобаяси (Sauber) - 1.41,036 (28). 9. Росберг (Mercedes) - 1.41,159 (32). 10. Перес (Sauber) - 1.41,473 (29). 11. Ди Реста (Force India) - 1.41,783 (29). 12. Риккьярдо (Toro Rosso) - 1.41,825 (28). 13. Вернье (Toro Rosso) - 1.41,833 (29). 14. Райкконен (Lotus) - 1.41,880 (23). 15. Грожан (Lotus) - 1.41,998 (27). 16. Мальдонадо (Williams) - 1.42,539 (30). 17. Шумахер (Mercedes) - 1.42,588 (25).18. Пик (Marussia) - 1.43,288 (23). 19. Ковалайнен (Caterham) - 1.43,443 (28). 20 ПЕТРОВ (Caterham) - 1.43,522 (23). 21. Глок (Marussia) - 1.44,464 (24). 22. Сенна (Williams) - 1.44,548 (29). 23. Де Ла Роса (HRT) - 1.46,917 (13). 24. Ма Цинь Хуа (HRT) - 1.48,559 (19).

ОСТИН (США). Будущее "Гран-при Германии" находится под вопросом, поскольку "Нюрбургринг" находится на грани банкротства, а "Хоккенхайм" в 2013 году не готов принять второй "Гран-при Германии" подряд. Босс "Формулы-1" Берни Экклстоун, однако, уверен, что проблемы удастся решить. "Будьте уверены, в следующем году гонка в Германии состоится. Мы не собираемся терять этот этап и сделаем все необходимое, чтобы спасти "Нюрбургринг", - сказал он. (f1news.ru)

ОСТИН (США). Международная автомобильная федерация (FIA) планирует внести изменения в регламент относительно возможности оставить машину на трассе. Сейчас гонщик обязан самостоятельно вернуться в боксы, если не возникает форс-мажорная ситуация. При этом в баках должно остаться достаточное количество топлива для контрольной пробы. Чтобы исключить разные варианты трактовки правил, FIA планируют исключить термин "форс-мажор" и оставить лишь "достаточное количество топлива в баке с учетом того количества, которое понадобилось бы для возвращения в боксы - технические службы FIA рассчитают его самостоятельно, а потом возьмут контрольную пробу". (f1news.ru)