Газета Спорт-Экспресс № 203 (5971) от 10 сентября 2012 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 1
ФОРМУЛА-1
ЧЕМПИОНАТ МИРА. 13-й этап. ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ
Блистательной победой чемпиона мира-2008 Льюиса Хэмилтона на "Макларене" завершился вчера в Монце последний европейский этап 63-го чемпионата мира. На подиуме британцу ассистировали две другие жертвы гонки в Спа - двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо на "Феррари" и Серхио Перес на "Заубере". Россиянин Виталий Петров стал 15-м, всего 0,1 уступив напарнику по "Катерхэму" Хейкки Ковалайнену.
РЕВАНШ В ХРАМЕ СКОРОСТИ
Монца - настоящий храм скорости. Самая быстрая трасса в календаре чемпионата мира, место, где пилоты "Формулы-1", не умеющие жить "медленнее", чем на 300 км/ч, могут отвести душу хотя бы раз в году. Победа на "Аутодромо Национале" ценится в этом стремительном мире не меньше побед в Монако или Спа, двух других легендарных трассах "Формулы-1".
Символично, что спустя всего неделю после бельгийского триллера очередной триумф отпраздновала самая, пожалуй, упертая команда - "Макларен". Причем выиграл Хэмилтон в том же стиле, что и его партнер, чемпион мира-2009 Дженсон Баттон, в предыдущее воскресенье.
Стартовав с поула, блистательно добытого накануне в поединке с Баттоном, Льюис ни разу за всю гонку никому не позволил усомниться в своем преимуществе. Правда, в отличие от Дженса пролидировать со старта до финиша ему не удалось, зато - опять-таки в отличие от Баттона, у которого неделю назад не было никакой необходимости демонстрировать атакующие навыки, - Хэмилтон совершил обгон и вернул себе лидерство, временно доставшееся Пересу, у которого была несколько иная стратегия пит-стопов.
Это первая победа Хэмилтона в Монце и 20-я в карьере, и она стала прекрасной сатисфакцией за бельгийский "наезд" Ромэйна Грожана и последовавший за ним сход.
Свою долю удовлетворения получил и лидер общего зачета и вторая жертва суперагрессивности Грожана - Фернандо Алонсо. Его финиш на третьем месте - при сходе Себастьяна Феттеля - позволил испанцу практически восстановить пошатнувшееся преимущество в общем зачете. Причем теперь вторым за ним в этой табели о рангах идет отнюдь не немец, а Хэмилтон! Феттеля же нет даже на третьем месте, откуда его потеснил чемпион мира-2007 Кими Райкконен.
Для "Макларена" уик-энд в Италии был своего рода дежавю, потому что, как и неделю назад в Спа, один пилот британцев распивал на подиуме победное шампанское, а второй топал пешком в боксы после схода из-за отказа топливной системы. Обидно за Баттона - они с Хэмилтоном имели превосходные шансы сделать первый в сезоне заслуженный дубль.
Что же касается Алонсо, то по ходу гонки неудачник квалификации (на последнем летучем круге на машине испанца сломался стабилизатор задней подвески, исключительно редко случающаяся поломка) вел очное сражение со своим ближайшим на тот момент преследователем в борьбе за титул - Феттелем, и на 26-м круге, на сумасшедшей скорости в "Курва Гранде" немец практически вышвырнул соперника с трассы!
Это было почти точное повторение прошлогоднего поединка тех же и там же, но только почти, ибо маневр испанца образца 2011-го был намного мягче и серьезной аварией конкуренту не грозил. Разъяренный Алонсо передал команде по радио: "С меня достаточно", - и, не откладывая дела в долгий ящик, пошел контратаковать. Надо знать Алонсо - ярость в его случае трансформируется в сверххолодную расчетливость, с которой он и одолел очумевшего Феттеля в том же месте тремя кругами позже.
А для Феттеля, явно вошедшего во вкус в Бельгии и распробовавшего, наконец, что такое настоящие обгоны, этим инцидентом гонка фактически закончилась. Стюарды справедливо усмотрели в его действиях криминал, наказали его штрафным проездом по гаражному переулку, после которого он откатился за пределы очковой зоны. Прорываясь обратно, немец почти запорол движок и по панической команде из боксов вынужден был припарковать машину прямо на трассе, чтобы не убить мотор бесповоротно.
Прекрасен был и Перес. В отличие от конкурентов он начал гонку на более жесткой резине, свой единственный пит-стоп совершил на 10 кругов позже Алонсо и на 6 Хэмилтона, переобулся в более мягкие "ботинки" и рванул догонять с поистине головокружительной скоростью. Алонсо он догнал и прошел, причем очень красиво, а вот догнать Хэмилтона дистанции не хватило, но от почти 12 секунд преимущества остались 4,3.
Для "Ред Булла" - команды, еще год назад правившей бал как ей заблагорассудится, - Монца завершилась баранкой, ибо практически на финише сошел и Марк Уэббер.
Ну и нельзя не отметить, что удивительно вовремя, в самый разгар разговоров о том, что ему больше нечего делать в "Феррари", обрел скорость Фелипе Масса. Его третье место в квалификации - плод совместных усилий с Алонсо, который помог бразильцу, прокатив того в слип-стриме (Монца позволяет эту маленькую хитрость, и к ней прибегают не только в Скудерии), а вот его стартовый поединок сразу с обоими "Макларенами", в котором один (Баттон) бесславно пал, и его четвертое место - целиком собственная заслуга Массы.
Монцей завершился европейский круг "Больших призов". Финал сезона пройдет, как всегда, на выезде. Судьбу титула Алонсо и компания будут решать серией гонок в Сингапуре, Японии, Корее, Индии, Эмиратах, США и Бразилии.
Ольга ЛИНДЕ
"ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ". МОНЦА
Autodromo Nazionale di Monza. 306,720 км (53 круга по 5793 м)
| Пилот | Команда | Позиция на старте | Круги | Время | Очки |
| 1. Льюис ХЭМИЛТОН | McLaren | 1 | 53 | 1:19.41,221 | 25 |
| 2. Серхио ПЕРЕС | Sauber | 12 | 53 | +4,356 | 18 |
| 3. Фернандо АЛОНСО | Ferrari | 10 | 53 | +20,594 | 15 |
| 4. Фелипе МАССА | Ferrari | 3 | 53 | +29,667 | 12 |
| 5. Кими РАЙККОНЕН | Lotus F1 | 7 | 53 | +30,881 | 10 |
| 6. Михаэль ШУМАХЕР | Mercedes GP | 4 | 53 | +31,259 | 8 |
| 7. Нико РОСБЕРГ | Mercedes GP | 6 | 53 | +33,550 | 6 |
| 8. Пол ДИ РЕСТА | Force India | 9* | 53 | +41,057 | 4 |
| 9. Камуи КОБАЯСИ | Sauber | 8 | 53 | +43,898 | 2 |
| 10. Бруну СЕННА | Williams | 13 | 53 | +48,144 | 1 |
| 11. Пастор МАЛЬДОНАДО | Williams | 22** | 53 | +48,682 | 0 |
| 12. Даниэль РИККЬЯРДО | Toro Rosso | 14 | 53 | +50,316 | 0 |
| 13. Джером Д'АМБРОЗИО | Lotus F1 | 15 | 53 | +1.15,861 | 0 |
| 14. Хейкки КОВАЛАЙНЕН | Caterham | 17 | 52 | +1 круг | 0 |
| 15. Виталий ПЕТРОВ | Caterham | 18 | 52 | +1 круг | 0 |
| 16. Шарль ПИК | Marussia | 20 | 52 | +1 круг | 0 |
| 17. Тимо ГЛОК | Marussia | 19 | 52 | +1 круг | 0 |
| 18. Педро ДЕ ЛА РОСА | HRT | 23 | 52 | +1 круг | 0 |
| 19. Нарайн КАРТИКЯН | HRT | 21 | 52 | +1 круг | 0 |
| 20. Марк УЭББЕР | Red Bull | 11 | 51 | +2 круга | 0 |
| 21. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ | Force India | 24 | 50 | +3 круга | 0 |
| 22. Себастьян ФЕТТЕЛЬ | Red Bull | 5 | 47 | +6 кругов | 0 |
| Дженсон БАТТОН | McLaren | 2 | 32 | - | 0 |
| Жан-Эрик ВЕРНЬЕ | Toro Rosso | 16 | 8 | - | 0 |
| Средняя скорость победителя | 230,944 км/ч |
| Самый быстрый круг | Росберг (53) - 1.27,239 (239,054 км/ч) |
| Круги лидирования | Хэмилтон - 1-23, Перес - 24-28, Хэмилтон - 29-53. |
* Ди Реста наказан на 5 позиций за смену коробки переключения передач.
** Мальдонадо наказан на 10 позиций за фальстарт и столкновение с Глоком в Бельгии.
ЧЕМПИОНАТ МИРА-2012
| 1. Фернандо АЛОНСО | 179 |
| 2. Льюис ХЭМИЛТОН | 142 |
| 3. Кими РАЙККОНЕН | 141 |
| 4. Себастьян ФЕТТЕЛЬ | 140 |
| 5. Марк УЭББЕР | 132 |
| 6. Дженсон БАТТОН | 101 |
| 7. Нико РОСБЕРГ | 83 |
| 8. Ромэйн ГРОЖАН | 76 |
| 9. Серхио ПЕРЕС | 65 |
| 10. Фелипе МАССА | 47 |
| 11. Михаэль ШУМАХЕР | 43 |
| 12. Камуи КОБАЯСИ | 35 |
| 13. Пол ДИ РЕСТА | 32 |
| 14. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ | 31 |
| 15. Пастор МАЛЬДОНАДО | 29 |
| 16. Бруну СЕННА | 25 |
| 17. Жан-Эрик ВЕРНЬЕ | 8 |
| 18. Даниэль РИККЬЯРДО | 4 |
КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
| 1. RED BULL | 272 |
| 2. MCLAREN | 243 |
| 3. FERRARI | 226 |
| 4. LOTUS F1 | 217 |
| 5. MERCEDES GP | 126 |
| 6. SAUBER | 100 |
| 7. FORCE INDIA | 63 |
| 8. WILLIAMS | 54 |
| 9. TORO ROSSO | 12 |
ПЕТРОВ В ИТАЛИИ
(места в квалификации и в гонке)
| Год | Квалификация | Гонка |
| 2010 | 15-й | 13-й |
| 2011 | 7-й | - (1) |
| 2012 | 19-й | 15-й |
В скобках - круг, на котором сошел.
ПЕТРОВ НА "ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ"-2012
| Количество кругов | 52 |
| Количество километров | 300 |
| Самый быстрый круг | 46 |
|
| 1.29,066 (234,150 км/ч) |
По ходу гонки
| Круги | Место |
| Старт | 18-е |
| 1-2 | 20-е |
| 3 | 19-е |
| 4-8 | 20-е |
| 9-13 | 19-е |
| 14 | 18-е |
| 15-16 | 17-е |
| 17-18 | 16-е |
| 19 | 18-е |
| 20-21 | 20-е |
| 22-27 | 19-е |
| 28-32 | 18-е |
| 33-36 | 17-е |
| 37-38 | 18-е |
| 39-40 | 17-е |
| 41-47 | 18-е |
| 48-50 | 17-е |
| 51 | 16-е |
| 52 | 15-е |
КВАЛИФИКАЦИЯ
| Пилот | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1. Льюис ХЭМИЛТОН | 1.24,211 (2) | 1.24,394 (4) | 1.24,010 |
| 2. Дженсон БАТТОН | 1.24,672 (3) | 1.24,255 (2) | 1.24,133 |
| 3. Фелипе МАССА | 1.24,882 (6) | 1.24,505 (5) | 1.24,247 |
| 4. Пол ДИ РЕСТА | 1.24,875 (5) | 1.24,345 (3) | 1.24,304 |
| 5. Михаэль ШУМАХЕР | 1.25,302 (12) | 1.24,675 (7) | 1.24,540 |
| 6. Себастьян ФЕТТЕЛЬ | 1.25,011 (7) | 1.24,687 (9) | 1.24,802 |
| 7. Нико РОСБЕРГ | 1.24,689 (4) | 1.24,515 (6) | 1.24,833 |
| 8. Кими РАЙККОНЕН | 1.25,151 (10) | 1.24,742 (10) | 1.24,855 |
| 9. Камуи КОБАЯСИ | 1.25,317 (13) | 1.24,683 (8) | 1.25,109 |
| 10. Фернандо АЛОНСО | 1.24,175 (1) | 1.24,242 (1) | 1.25,678 |
| 11. Марк УЭББЕР | 1.25,556 (14) | 1.24,809 |
|
| 12. Пастор МАЛЬДОНАДО | 1.25,103 (8) | 1.24,820 |
|
| 13. Серхио ПЕРЕС | 1.25,300 (11) | 1.24,901 |
|
| 14. Бруну СЕННА | 1.25,135 (9) | 1.25,042 |
|
| 15. Даниэль РИККЬЯРДО | 1.25,728 (16) | 1.25,312 |
|
| 16. Джером Д'АМБРОЗИО | 1.25,834 (17) | 1.25,408 |
|
| 17. Жан-Эрик ВЕРНЬЕ | 1.25,649 (15) | 1.25,441 |
|
| 18. Хейкки КОВАЛАЙНЕН | 1.26,382 |
|
|
| 19. Виталий ПЕТРОВ | 1.26,887 |
|
|
| 20. Тимо ГЛОК | 1.27,039 |
|
|
| 21. Шарль ПИК | 1.27,073 |
|
|
| 22. Нарайн КАРТИКЯН | 1.27,441 |
|
|
| 23. Педро ДЕ ЛА РОСА | 1.27,629 |
|
|
| 24. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ | - |
|
|
Q1 107% - 1.30,067