Газета Спорт-Экспресс № 201 (5969) от 7 сентября 2012 года, интернет-версия - Полоса 12, Материал 5

ФОРМУЛА -1

AUTODROMO NAZIONALE MONZA

ПОДИУМЫ В XXI ВЕКЕ

ПЕТРОВ НА "ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ"

В 2010 году в первом сегменте квалификации показал 15-е время. Во втором улучшил свой результат на 0,267 секунды, однако так и остался 15-м. Победителю квалификации Фернандо Алонсо проиграл 1,857 секунды.

Стартовал только с 20-го места - за создание помех Тимо Глоку в первом сегменте был оштрафован на пять позиций.

Уже после первого круга оказался 15-м: Кобаяси не вышел на старт, Хэмилтон - сошел, Сутиль сразу же отправился на пит-стоп, а Трулли и Ковалайнен были пройдены в суматохе первых метров.

По ходу гонки медленно, но верно улучшал свою позицию - только благодаря тому, что другие пилоты отправлялись на пит-стоп. На 38-м круге оказался на десятом месте и продержался на нем 12 кругов.

За четыре круга до финиша был вынужден совершить обязательный, свой единственный пит-стоп и в результате финишировал на 13-й позиции, но в том же круге, что и победитель гонки Алонсо.

Быстрейшее время показал на последнем, 53-м круге - 1.24,644 (со средней скоростью 246,383 км/ч). Это был девятый результат на том "Гран-при", который уступил лучшему кругу все того же Алонсо лишь 0,505 секунды.

В прошлом году блестяще провел квалификацию: шестое место - в первом сегменте, девятое - во втором и в итоге - седьмое. Победителю квалификации Себастьяну Феттелю уступил 1,255 секунды.

Увы, гонку завершил уже в первом повороте. Виновником этого стал Витантонио Лиуцци, который, стартовав с последнего места, так хитро вылетел с трассы, что его болид, проскользив по траве, торпедировал сразу четверых - Петрова, Нико Росберга, Рубенса Баррикелло и Камуи Кобаяси (двое последних, правда, смогли продолжить гонку).

AUTODROMO NAZIONALE MONZA: ЦИФРЫ И ФАКТЫ

Этот "Гран-при Италии" станет 63-м в истории "Формулы-1". При этом гонка проводилась в Монце 61 раз. А единственным исключением стал сезон-1980, когда бразилец Нельсон Пике первенствовал в Имоле.

Итальянский этап - последний из четырех в календаре сезона-2012, который был представлен на самом первом чемпионате мира в 1950 году (после Монако, Британии и Бельгии). На этом автодроме прошло наибольшее количество гонок "Формулы-1" (в Монте-Карло их было 59).

С 2000 года утверждена последняя конфигурация трассы в Монце. Длина круга составляет 5 793 метра, общее их количество - 53, а протяженность дистанции равна 306,720 километрам. Трасса насчитывает десять поворотов (шесть правых и четыре левых). Вместимость трибун - 115 000 зрителей.

Автодром в Монце - один из старейших в мире. Первый камень был заложен еще в феврале 1922 года звездами автоспорта того времени - Николой Лянча и Феличе Наццарио. Архитектором трассы является Альфредо Роселли. Уже к июлю 1922 года она была сдана в эксплуатацию.

10 сентября 1922 года состоялся первый "Гран-при Италии", победу в котором одержал Пьетро Бордино.

"Гран-при Италии" занимает первые шесть мест по средней скорости победителя, а всего в десятке он представлен девять раз. Быстрейшим же в истории "Формулы-1" был Михаэль Шумахер: 14 сентября 2003 года немец прошел дистанцию со средней скоростью 247,586 км/ч.

В 1971 году в Италии был установлен еще один рекорд - отрыв финишировавшего первым Питера Гетина от ближайшего преследователя Ронни Петерсона составил лишь 0,01 секунды.

В Монце ранее часто происходили трагедии. В 1928 году Эмилио Матерасси врезался в трибуну, погиб сам и унес с собой жизни 27 зрителей. Во время тестов в 1955 году погиб двукратный чемпион мира итальянец Альберто Аскари. В 1961-м столкновение Вольфганга фон Трипса на Ferrari и Джима Кларка на Lotus повлекло за собой смерть 14 болельщиков и немецкого гонщика. В 1970-м в повороте Parabolica разбился пилот Lotus Йохен Риндт, который скончался до приезда в больницу. Впоследствии прошли еще три "Гран-при" сезона-1970, однако ни одному пилоту не удалось опередить австрийца, который с 45 очками стал чемпионом мира посмертно. Петерсон также закончил жизненный путь в Монце - на первом же круге гонки 1978 года. Наконец, в 2000 году в результате массового столкновения на старте из-за разлетевшихся обломков машин погиб маршал трассы.

В 2003 году Шумахер одержал здесь 50-ю победу в составе Ferrari.

Во время пит-стопа в 1956 году Питер Коллинс, который при определенных обстоятельствах мог рассчитывать на чемпионский титул, передал свою машину будущему триумфатору Хуану Мануэлю Фанхио - и аргентинец в четвертый раз стал чемпиона мира.

В 1988 году "Гран-при Италии" был единственным из 16, в котором не смог одержать победу McLaren во главе с Айртоном Сенной и Аленом Простом. Тогда дубль сделали гонщики Ferrari - Герхард Бергер и Микеле Альборетто.

Пять побед в Монце одержал Шумахер. По три на счету еще шести гонщиков - Рубенса Баррикелло, Стирлинга Мосса, Петерсона, Пике-старшего, Проста и Фанхио.

Среди конструкторов с двукратным перевесом Ferrari ведет у McLaren (18 побед против девяти).

По пять раз поул-позишн завоевывали Фанхио и Айртон Сенна. В командном зачете счет поединка Ferrari - McLaren - 19:10.

По три раза быстрейшие круги в Монце показывали Джим Кларк, Кими Райкконен, Клэй Регаццони, Сенна, Фил Хилл и Мика Хаккинен. У конструкторов преимущество Ferrari над McLaren чуть меньше - 19:11.

На подиум чаще остальных поднимался Шумахер - в восьми гонках (пять гонщиков - в пяти). В общей сложности пилоты Ferrari делали это 62 раза, McLaren - 24, Williams - 19.

Семь раз с первого ряда стартовал только Фанхио, по шесть - Сенна и Шумахер.

По набранным очкам лидирует Шумахер (86), главными преследователями которого являются Алонсо (68) и Баттон (58). Среди конструкторов лидирует Ferrari - 491,5 балла (против 268 - у McLaren и 144 - у Williams).

Быстрейший круг в квалификации на последней конфигурации трассы в 2004 году показал Баррикелло - 1.20,089. Ему же принадлежит и быстрейшее время в гонке: днем позже он показал результат 1.21,046 на 41-м круге (со средней скоростью 257,321 км/ч).

Хет-трики (поул-позишн+победа в гонке+быстрейший круг) в Монце оформляли Фил Хилл (1960), Джон Сертиз (1964), Сенна (1990), Шумахер (2003), Баррикелло (2004) и дважды Алонсо (2007 и 2010).

Для Шумахера предстоящий "Гран-при" станет 300-м в карьере. Больше него гонок провел только Рубенс Баррикелло (323).

А свои первые очки в карьере Шумахер набрал в Монце в 1991 году, финишировав пятым (два балла). В 2003 году он одержал здесь свою 50-ю победу за Ferrari, а спустя три года на пресс-конференции после 90-й в карьере победной гонки (между прочим - своей предпоследней) объявил о завершении карьеры (как оказалось, временном) по окончании того чемпионата мира.

Победа и поул-позишн в Монце-2008 стали первыми в карьере Себастьяна Феттеля.

Свой первый (из четырех) поул в составе Ferrari Алонсо завоевал в Италии в 2010 году.

Льюис Хэмилтон набрал в Монце всего 22 очка - худший личный результат для тех "Гран-при", в которых он участвовал не менее трех раз (в Италии - пять). В прошлом году британец показал здесь свой последний (из 11) быстрейший круг.

Еще хуже выступал на "Гран-при Италии" Марк Уэббер - лишь 11 очков за десять гонок, ни одного подиума и три схода (в том числе - последний, 50-й, в прошлом сезоне).

Виталий Петров помимо Италии-2011 сошел на первом круге еще лишь один раз - в Японии в 2010 году.

Для Камуи Кобаяси оба предыдуших "Гран-при Италии" завершились сходами, для Серхио Переса - единственный, в прошлом году.

В последний раз (из четырех) Хейкки Ковалайнен поднимался на подиум в 2008 году в Италии (второе место).

Год назад Бруну Сенна набрал в Италии свои первые очки в "Формуле-1" (два).

Павел ОСИПОВ