Газета Спорт-Экспресс № 148 (5916) от 7 июля 2012 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 1

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 9-й этап. ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

ПЕТРОВ УВЕРЕН, ЧТО "ТОРО РОССО" ЕМУ ПО ЗУБАМ

В хорошем настроении прибыл в Англию российский пилот "Катерхэма" Виталий Петров, две недели назад в Валенсии показавший свой лучший результат в сезоне - 13-е место.

По словам Петрова, в Сильверстоун его команда привезла пакет новинок (включая заднюю часть обшивки новой конфигурации), который, бесспорно, поможет ему и его напарнику финну Хейкки Ковалайнену навязать серьезную борьбу ближайшим конкурентам из "Торо Россо".

- Мы привезли сюда несколько интересных новинок, и я надеюсь, они помогут нам в соперничестве с "Торо Россо", - сказал Петров. - Наши новинки касаются в основном аэродинамики, с ними хорошо поработали в аэродинамической трубе, а если детали достойно показывают себя при такой работе, есть большая доля вероятности, что и на трассе будут эффективны. У "Торо Россо" машина, возможно, не так быстра в квалификации, но в гонке они классно работают с резиной, что сейчас является ключевым фактором.

Однако на вопрос, какой эффект ожидается от привезенных обновлений, Петров не ответил. "Перед нами, конечно, поставили конкретную задачу, - улыбнулся россиянин, - но я не скажу какую".

ПЕРЕД СИЛЬВЕРСТОУНОМ "МАКЛАРЕН" ПРОВЕЛ 16 "ГРАН-ПРИ"

Команда "Макларен" в высшей степени ответственно подошла к подготовке к своему домашнему "Гран-при". Напомним, что две недели назад в Валенсии британцы утратили лидерство в общем зачете чемпионата мира, а гонку чуть было не выиграл Себастьян Феттель на "Ред Булле", причем "в одни ворота". Поэтому по приезде в Сильверстоун босс "Макларена" Мартин Уитмарш объявил, что команда привезла восемь новинок, а в Германии опробует еще больше. "В Валенсии "Ред Булл" показал, что они вкалывают как прокаженные, чтобы вернуть лидерство, пашут в "Феррари", в других командах, и мы не можем позволить себе отставать, - сказал Уитмарш. - Сезон получается потрясающе боевой и непредсказуемый, и мы считаем себя ответственными за то, чтобы он таковым и оставался".

Но не только новинками технического плана занимались в Уокинге в прошедшие две недели. В преддверии "Гран-при Великобритании" здесь предприняли серьезные усилия и для того, чтобы наконец избавиться от преследовавших команду проблем на пит-стопах. Напомним, что в течение уже нескольких гонок подряд в работе механиков при смене колес на пит-стопах возникали задержки, негативно отражавшиеся на результате.

Спортивный директор команды Сэм Майкл заявил, что причина, по которой происходили неполадки в работе пневматических гайковертов, найдена, гайковерты модифицированы, а для того, чтобы убедиться в эффективности внесенных корректив, механики "Макларена" провели более 800 имитаций пит-стопа. "По ходу уик-энда мы обычно проводим где-то около 50 пит-стопов, включая все тренировочные, так что можно сказать, что в понедельник мы проделали 16 "Гран-при", - сказал Майкл.

АЛОНСО РАБОТАЕТ МОТИВАТОРОМ

Двукратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо из "Феррари", ставший две недели назад победителем "Гран-при Европы" в Валенсии и теперь возглавляющий общий зачет чемпионата с преимуществом в 20 очков над ближайшим конкурентом, по приезде в Сильверстоун заявил, что, если в Скудерии хотят вывести его в чемпионы сезона-2012, нужны еще более серьезные технические улучшения.

- Если анализировать мое положение в чемпионате мира исходя из набранных очков, то я удовлетворен и счастлив, но если смотреть на другие составляющие, то обнаружится, что в пелотоне не одна и не две машины, которые быстрее нас, особенно в квалификации, - сказал испанец. - Поэтому приоритет сейчас - ликвидировать этот гандикап. Причем как можно быстрее. Чемпионат, конечно, длинный, но не бесконечный. Мы стартуем в девятой гонке из двух десятков, и очки теперь очень важны. Оптимизм внушает тот факт, что за последние три месяца мы достигли колоссального прогресса и ликвидировали те полторы секунды с круга, на которые отставали в Австралии.

Насчет гонки в Сильверстоуне Алонсо выразил осторожный оптимизм, заявив, что характеристики этой трассы в прин-ципе очень подходят для "Феррари".

ШУМАХЕР НАШАМАНИЛ ПОГОДУ

Накануне британской гонки семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, две недели назад впервые после возвращения на трассы поднявшийся на подиум, в ответ на вопрос, когда ждать победы, заявил, что сделать это "Мерседесу" может помочь дождь.

И как по заказу - первая же тренировочная сессия в Сильверстоуне вчера прошла под проливным дождем, и по ходу заездов погода только ухудшалась. Поэтому лучшим результатом так и остались секунды, показанные Ромэйном Грожаном на "Лотусе" в первые примерно полчаса.

Не прекратился ливень и во вторые 90 минут, так что надежды команд на нормальное тестирование привезенных в Англию новинок в прямом смысле слова смыло. Дожди местные синоптики обещают на весь уик-энд.

Ольга ЛИНДЕ

63-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". 9-й этап. "Гран-при Великобритании". Автодром Сильверстоун. Свободные тренировки

1-я сессия. 1. Грожан (Lotus) - 1.56,552 (13 кругов). 2. Риккьярдо (Toro Rosso) - 1.56,827 (10). 3. Хэмилтон (McLaren) 1.57,174 (6). 4. Перес (Sauber) 1.57,664 (11). 5. Масса (Ferrari) - 1.58,119 (7). 6. Уэббер (Red Bull) - 1.58,463 (7). 7. Кобаяси (Sauber) - 1.58,483 (19). 8. Шумахер (Mercedes) - 1.58,493 (10). 9. Росберг (Mercedes) - 1.58,942 (8). 10. Вернье (Toro Rosso) - 1.59,076 (8). 11. Феттель (Red Bull) - 1.59,414 (11). 12. ПЕТРОВ (Caterham) - 1.59,614 (9). 13. Боттас (Williams) - 1.59,733 (7). 14. Ковалайнен (Caterham) 1.59,787 (10). 15. Мальдонадо (Williams) - 2.00,125 (5). 16. Райкконен (Lotus) - 2.00,253 (6). 17. Баттон (McLaren) - 2.01,834 (6). 18. Глок (Marussia) - 2.01,835 (6). 19. Де Ла Роса (HRT) 2.04,341(9). 20. Клос (HRT) - 2.05,022 (11). 21. Пик (Marussia) - 2.11,760 (6). 22. Алонсо (Ferrari) - без времени (4). 23. Ди Реста (Force India) - без времени (3). 24. Бьянки (Force India) - без времени (1).

2-я сессия. 1. Хэмилтон - 1.56,345 (8). 2. Кобаяси - 1.56,474 (16). 3. Шумахер - 1.56,545 (12). 4. Росберг - 1.56,567 (9). 5. Перес - 1.57,493(13). 6. Баттон - 1.57,948 (9). 7. Ковалайнен - 1.58,580 (10). 8. Райкконен - 1.58,897 (8). 9. Хюлькенберг (Force India) - 1.58,943 (12). 10. Алонсо - 1.59,015 (14). 11. Ди Реста - 1.59,429 (9). 12. Мальдонадо - 1.59,472 (6). 13. Феттель - 1.59,476 (10). 14. Вернье - 1.59,854 (7). 15. Масса - 2.00,565 (7). 16. Глок - 2.00,820 (11). 17. Сенна (Williams) - 2.01,099 (6). 18. ПЕТРОВ - 2.01,348 (12). 19. Пик - 2.03,719 (8). 20. Картикян (HRT) - 2.04,774 (8). 21. Грожан - без времени (1). 22. Риккьярдо - без времени (2). 23. Уэббер - без времени (1). 24. Де Ла Роса - не выезжал.

ЧЕМПИОНАТ МИРА-2012

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

ПЕТРОВ В СИЛЬВЕРСТОУНЕ

В 2010 году в первом сегменте квалификации Виталий Петров показал 11-й результат - 1.31,638. Во втором время ухудшилось - 1.31.796 - и позволило россиянину занять в квалификации лишь 16-е место. Однако на стартовой решетке он был 15-м из-за смены коробки переключения передач на болиде Витантонио Лиуцци, что откинуло итальянца на пять позиций.

На старте с 15-го места Петров смог пробиться сразу на 12-ю позицию.

Лучшим местом в Сильвер-стоуне-2010 было шестое на 14-м круге.

Финишировал 13-м, отстав от победителя Марка Уэббера почти на минуту - 59,374.

Быстрейшее время Виталий показал на 52-м заключительном круге - 1.32,484 со средней скоростью 229,311 км/ч. Этот результат оказался пятым в той гонке, однако уступил лучшему кругу Фернандо Алонсо более полутора секунд - 1,61.

В квалификации 2011 года в первом сегменте показал 13-е время - 1.34,428. Смог улучшить его до 1.32,734, но в итоге оказался лишь 14-м.

На старте потерял одну позицию, к шестому кругу шел уже 17-м.

В первую десятку в итоге смог пробиться лишь на 32-м круге, однако продержался в ней не долго (до 39 круга).

Итоговое 12-е место занимал с 40-го круга.

Лучшее время продемонстрировал на 40-м круге - 1.36,308 со средней скоростью 220,206 км/ч. Это шестой показатель "Гран-при Великобритании"-2011, уступивший лучшему на 1,4 секунды (Алонсо на 41 круге).