Газета Спорт-Экспресс № 152 (5325) от 12 июля 2010 года, интернет-версия - Полоса 16, Материал 4

ФОРМУЛА-1

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 10-й этап - ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ

КТО ЧТО СКАЗАЛ

Марк УЭББЕР , пилот "Ред Булл":

- Это отлично - выиграть здесь в Сильверстоуне! За этой трассой огромная история, и побеждать в подобных гонках - "Гран-при Великобритании", "Гран-при Монако" - всегда невероятно приятно. Старт был идеален: когда я вошел в первый поворот, был лидером и подумал: "Ну, теперь только вперед". Эта победа потребовала серьезной работы от команды - на этом уровне ты не получишь результата без больших усилий от всех членов коллектива.

Вчера возникла уникальная ситуация: у нас была лишь одна новая деталь на две машины, и я бы не подписал контракт с командой на следующий сезон, если бы знал, что все произойдет так, как произошло. Я был разочарован. Но уверен, что теперь мы обговорим все подобные моменты на будущее. Некоторые гонщики во время парада пилотов в шутку предлагали мне свое переднее антикрыло. Я отвечал, что останусь со своим. Со стороны Себастьяна предложения не было!

По ходу карьеры у меня было несколько непростых моментов, а о характере человека нужно судить именно по тому, как он справляется с трудностями. Мне временные неприятности лишь добавляют мотивации.

Льюис ХЭМИЛТОН , пилот "Макларена":

- Это был феноменальный уик-энд, и результат его почти идеален. Я просто счастлив, в особенности если учесть, как далеко позади лидеров мы были во время свободных заездов. Во время старта мне удалось обойти Фернандо и таким образом сделать шаг наверх. На протяжении всей оставшейся гонки я преследовал Марка, но это было непростым делом - "Ред Булл" был почти на пять десятых лучше на круге. Марк и его машина были сегодня невероятно быстры, и я не мог соревноваться с ними в чистой скорости.

Не думаю, что сегодняшнее второе место можно назвать чудом, скорее оно стало следствием напряженной работы. Мы уступали лидерам в скорости, но сегодня добились от машины максимума. Отлично провел гонку и Дженсон. Самое же главное, что мы завоевали много очков в зачет чемпионата и сохранили лидерство в Кубке конструкторов - это награда за напряженную работу всех членов нашей команды.

Нико РОСБЕРГ , пилот "Мерседеса":

- Мне хорошо удался старт, и в итоге к концу первого круга я был на четвертом месте. Роберт удерживал меня, а позади уже прессинговал Фернандо, так что оставаться на четвертой позиции было совсем непросто. Кубицу мы обошли на пит-стопе, и именно это сделало мечты о подиуме реальностью.

Марк и Льюис были слишком быстры, и ехать в их темпе я не мог. Тем не менее по сравнению с гонкой в Валенсии мы сделали большой шаг вперед. Команда проанализировала итоги испанского уик-энда, сделала верные выводы и в Великобритании добилась прогресса. Сегодня мы почти заслуженно поднялись на подиум: помог разве что вылет Феттеля. В следующих гонках команда наверняка сделает еще шаг вперед, поскольку сейчас воздуховод пока не работает должным образом.

Себастьян ФЕТТЕЛЬ , пилот "Ред Булл":

- Я плохо стартовал - агрессивно, с проворотом колес, и момент был упущен. Мне показалось, что Марк принял старт лучше меня, потому я и сместился направо, чтобы защитить позицию, но он сам уже был там. Я подумал, что глупить не буду, ведь судьба гонки не решается в первом повороте. Жаль, что нам так и не удалось посоперничать. А затем у меня оказалось проколото колесо. Мне сказали, что у нас был контакт с Льюисом. Уверен, он не хотел повредить мое колесо - касание было совсем небольшим. Мне пришлось медленно возвращаться в боксы и менять шины, а потом всю гонку ехать на одном комплекте резины. Плюс были другие технические проблемы. К счастью, по ходу гонки удалось прибавить и в итоге даже завоевать какие-то очки. В концовке я боролся с такими пилотами, как Фелипе и Михаэль, именно это было моей забавой на последних двадцати кругах. Гонка была хорошая, а атмосфера ее так и просто великолепная!

Виталий ПЕТРОВ , пилот "Рено":

- Сегодня я думал, что, возможно, заработаю очки, но мне не повезло - почти сразу после ухода с трассы машины безопасности и рестарта прокололось колесо, что стоило потери времени.

Старт был совсем неплох, и на первом круге я отыграл три позиции. Позже уже было очень сложно обгонять, поскольку в Сильверстоуне нет медленных поворотов. Но я старался изо всех сил. Хорошо, что удалось добраться до финиша, это принесло команде много полезной информации, а мне - важный гонщицкий опыт.

Эрик БУЙЕ , руководитель команды "Рено":

- Кубица стартовал просто выдающимся образом, но, увы, этот момент оказался единственным приятным за весь день. Его сход стал большим разочарованием, тем не менее не стоит забывать, что по ходу нынешнего сезона машина демонстрировала высокую надежность, и это был первый сход Роберта. Что касается Виталия, то все у него было на уровне, пока прокол колеса не перечеркнул шансы на хороший финиш.

Нам нужно остановиться, собраться с силами и прибавить скорости, которой по ходу нынешнего уик-энда явно не хватало. Сегодня же мы увидели, насколько близко к нам подобрался "Мерседес", надо будет хорошенько поработать, чтобы по-прежнему оставаться впереди этой команды.

"ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ". СИЛЬВЕРСТОУН

Silverstone Circuit. 306,747 км (52 круга по 5901 м)

* Лиуцци оштрафован на 5 позиций за блокировку болида Нико Хюлькенберга по ходу квалификации.