Газета Спорт-Экспресс № 128 (5301) от 14 июня 2010 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 2

ФОРМУЛА-1

ХЭМИЛТОН В КАНАДЕ: ПОУЛ И ПОБЕДА

Вчера в Монреале британец Льюис Хэмилтон выиграл 8-й этап чемпионата мира и вышел на первое место в общем зачете.

В семи предыдущих гонках сезона поул-позишн неизменно доставался пилотам "Ред Булла", но на этот раз их гегемония была нарушена. Хэмилтон и его партнер по "Макларену" Дженсон Баттон отлично выглядели уже в свободных тренировках, а в квалификации дали основным конкурентам бой. Последний быстрый круг Хэмилтона, начатый уже на флажке, всего за несколько секунд до официального завершения квалификации получился безупречным. Британец выиграл у лидировавшего на тот момент Марка Уэббера более 0,2!

Австралиец и его напарник Себастьян Феттель, чтобы не провалить квалификацию, пошли на рискованный выбор резины, но этот риск в итоге оправдался - "Ред Буллы" заняли второе и третье места, оставив Баттона четвертым. Уэбберу после квалификации пришлось менять коробку передач, что автоматически отбросило его на 7-ю позицию на стартовом поле. Семикратный чемпион мира и семикратный победитель канадского "Гран-при" Михаэль Шумахер не сумел пробиться в финальную часть квалификации. Россиянин Виталий Петров уверенно выглядел по ходу заездов, но во втором сегменте у него возникли сложности с резиной, которую никак не удавалось как следует прогреть. В итоге Петров занял 14-е место - сразу вслед за Шумахером.

Вчера в гонке Петров вылетел с трассы уже на старте, во время попытки обгона, а затем выбил с трассы Педро де ла Росу, за что позже был оштрафован проездом по пит-лейн. В итоге россиянин закончил гонку, но только на 17-м месте - в двух кругах от победителя.

"Гран-при Канады" получился крайне интересным, богатым обгонами и столкновениями. До 15-го круга (из 70) в результате тактической борьбы со сменой резины в лидерах перебывало несколько пилотов, включая даже Себастьяна Буеми.

Позже, когда ситуация стабилизировалась, лидерство захватил Уэббер. Однако к 40-му кругу австралиец износил покрышки, и стало понятно, что ему не удержать Хэмилтона и Фернандо Алонсо на "Феррари", шедших вторым и третьим соответственно.

На 50-м круге Хэмилтон успешно атаковал Уэббера, заодно оторвавшись от Алонсо, которого, в свою очередь, сзади стал подпирать Баттон. Воспользовавшись уходом Уэббера на пит-стоп, действующий чемпион мира улучил момент для обгона Алонсо и бросился вдогонку за Хэмилтоном. Последнего по радио предупреждали о серьезном износе резины.

Вопрос о победителе, по сути, был снят на 62-м круге: Хэмилтон, несмотря на резину, показал быстрейший круг (позже он перешел к Роберту Кубице). "Макларену" удался второй подряд победный дубль. Алонсо, финишировав третьим, прервал серию неудач "Феррари".

Чемпионат мира. 8-й этап. "Гран-при Канады"

Монреаль. 1. Хэмилтон (MсLaren) - 1:33.53,45. 2. Баттон (McLaren) - отставание 2,254. 3. Алонсо (Ferrari) - 9,214. 4. Феттель Red Bull) - 37,817. 5. Уэббер (Red Bull) - 39,291. 6. Росберг (Mercedec) - 56,084. 7. Кубица (Renault) - 57,300. 8. Буеми (Toro Rosso) - 1 круг . 9. Лиуцци (Force India) - 1 круг . 10. Сутиль (Force India) - 1 круг . 11. Шумахер (Mercedes) - 1 круг . 12. Альгерсуари (Toro Rosso) - 1 круг . 13. Хюлькенберг (Williams) - 1 круг . 14. Баррикелло (Williams) - 1 круг. 15. Масса (Ferrari) - 1 круг. 16. Ковалайнен (Lotus) - 2 круга. 17. ПЕТРОВ (Renault) - 2 круга. 18. Чандхок (HRT) - 4 круга. 19. Ди Грасси (Virgin) - 5 кругов. 20. Глок (Virgin). 21. Трулли (Lotus). 22. Де Ла Роса (BMW Sauber). 23. Сенна (HRT). 24. Кобаяси. (BMW Sauber).

Чемпионат мира. 1. Хэмилтон - 109. 2. Баттон - 106. 3. Уэббер - 103. 4. Алонсо - 94. 5. Феттель - 90. 6. Росберг - 74. 7. Кубица - 73. 8. Масса - 67. 9. Шумахер - 34. 10. Сутиль - 23. 11. Лиуцци - 12. 12. Баррикелло - 7. 13. ПЕТРОВ - 6. 14. Буеми - 5. 15. Альгерсуари - 3. 16. Кобаяси, Хюлькенберг - 1.

Кубок конструкторов. 1. McLaren - 215. 2. Red Bull - 193. 3. Ferrari - 161. 4. Mercedes - 108. 5. Renault - 79. 6. Force India - 35. 7. Toro Rosso, Williams - 8. 9. BMW-Sauber - 1.