Газета Спорт-Экспресс № 118 (4995) от 3 июня 2009 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 17

5-й этап. Автодром имени Риккардо Торма. 1-я гонка. 13 кругов по 4 км. 1. И. Мюллер (Франция, SEAT Leon) - 23.13,675. 2. Монтрейро (Португалия, SEAT Leon) - отставание 1,884. 3. Тарквини (Италия, SEAT Leon) - 4,157. 4. Фарфуш (Бразилия, BMW 320) - 5,364. 5. Приоль (Великобритания, BMW 320) - 5,855. 6. Й. Мюллер (Германия, BMW 320) - 5,943... 20. ШАПОВАЛОВ (Россия, LADA 110) - 38,341. 21. Ван Лаген (Голландия, LADA 110) - 1 круг отставания. ЛАДЫГИН (Россия, LADA 110) - сошел.

2-я гонка. 13 кругов по 4 км. 1. Фарфуш - 23.16,075. 2. Й. Мюллер - отставание 0,540. 3. Тарквини - 5,426. 4. Приоль - 5,884. 5. Занарди (Италия, BMW 320) - 6,676. 6. Эрнандес (Испания, BMW 320) - 7,178. 7. И. Мюллер - 11,169. 8. Монтейро - 11,569... 21. ШАПОВАЛОВ - 36,289... 24. ЛАДЫГИН - 46,540. Ван Лаген - сошел.

Зачет чемпионата. 1. И. Мюллер - 57 очков. 2. Фарфуш - 54. 3. Тарквини - 46. 4. Приоль - 35. 5. Хафф (Великобритания) - 32. 6. Й. Мюллер - 31.

Зачет марок. 1. SEAT - 136. 2. BMW 120. 3. Chevrolet - 96. 4. LADA - 35.

Первая гонка сложилась удачно для испанской марки SEAT: первые три позиции на финише остались за ее пилотами. Свою третью в этом сезоне и девятую в карьере победу отпраздновал защищающий титул чемпиона мира француз Иван Мюллер, который сумел уже во втором повороте после старта отобрать лидерство у обладателя поул-позишн Габриэле Тарквини. Тогда как во втором заезде лидерство с самого начала захватили пилоты BMW Йорг Мюллер и Аугушту Фарфуш.

Главной задачей для российской команды LADA Sport на пятом этапе чемпионата мира стали испытания нового, более мощного двигателя в гоночных условиях. Как отметил руководитель команды Виктор Шаповалов, машины значительно прибавили и в скорости, и в мощности. В связи с нехваткой времени для полноценных тестов двигателя пришлось столкнуться с трудностями, которые неизбежно возникают при обкатке новых узлов и агрегатов.

В квалификации Виктор Шаповалов и Кирилл Ладыгин показали 22-й и 24-й результаты соответственно, а Йап Ван Лаген из-за технических проблем был вынужден пропустить большую ее часть и в первой гонке стартовал с последнего места. Однако уже на первом круге голландец смог отыграть несколько позиций и шел 16-м. Ладыгин же на первом круге переместился с 22-го на 15-е место. К сожалению, по техническим причинам ни Ван Лаген, ни Ладыгин не смогли реализовать потенциал нового двигателя, и только Шаповалов финишировал без проблем.

Второй заезд был для LADA Sport тестовым - инженеры и механики хотели понять причины возникших проблем.

Шестой этап чемпионата FIА WTCC пройдет в Брно (Чехия) 20 - 21 июня.

Пресс-служба команды LADA Sport, fia.com