Газета Спорт-Экспресс № 86 (4963) от 23 апреля 2009 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 13

МАРАНЕЛЛО (Италия). Несмотря на худший с 1981 года старт - ноль очков в трех гонках, "Феррари" не собирается сдаваться и ставить крест на сезоне-2009.

"Формула-1" не самый простой вид спорта для тех, кто, как мы, оказался в проигрышной ситуации и вынужден догонять ушедших вперед конкурентов, - сказал чемпион мира-2007 Кими Райкконен.

- Очень трудно найти мотивацию не опускать рук, когда кажется, что все против тебя. И все же уверен, что "Феррари" обязательно выкарабкается и мы снова окажемся там, где привыкли, - в борьбе за победы и титул. Не знаю, как скоро это случится, но случится обязательно".

Глава Скудерии Стефано Доменикали признался, что проблемы команды гораздо комплекснее, чем кажется и что не только простое отсутствие на болидах двойных диффузоров виновато в недостатке скорости. "На самом деле все намного сложнее, - сказал Доменикали. - Наличие диффузоров - отнюдь не золотой ключик, открывающий пути к победе. Эта конструкция дает преимущества, но для того, чтобы их реализовать, нужно еще много факторов. Придется немного подождать - и при этом сохранять спокойствие. Знаю, что это трудно, но иного выхода нет, потому что нужно в сжатые сроки изменить очень многое. Наша цель номер один - уйти наконец из нулевой зоны".

f1.gpupdate.net

* * *

ВЕНА. Трехкратный чемпион мира Ники Лауда, два из трех своих высших титулов завоевавший в "Феррари", считает, что причина всех нынешних бед Скудерии - отсутствие в команде технического и стратегического гуру Росса Брауна.

Напомним, что англичанин работал в "Феррари" с 1997 по 2006 год, в 2007-м взял тайм-аут, а с 2008-го начал работать техническим директором "Хонды", в начале нынешнего года превратившейся в "Браун Гран-при".

В интервью британской The Daily Mail Лауда сказал: "Браун был идеальным посредником между итальянцами и Михаэлем Шумахером с его истинно немецкой эффективностью и пунктуальностью. Сейчас же итальянцы властвуют в Скудерии. Сработает это? М-м-м... Возможен хаос, вот в чем проблема".

f1.gpupdate.net

* * *

УОКИНГ (Англия). Чемпион мира-2008 Льюис Хэмилтон, для которого защита титула началась неудачно, не собирается опускать голову.

Напомним, что к старту 3-го этапа 60-го чемпионата мира, "Гран-при Китая", британец подошел, имея на своем счету всего 1 очко, а в Шанхае добился лучшего результата в сезоне-2009, финишировав 6-м.

"Многие поздравляли меня после гонки в Китае, но я был крайне неудовлетворен, - сказал Хэмилтон, совершивший на залитой дождем китайской трассе несколько серьезных ошибок в пилотировании. - Сотня людей мокла под проливным дождем, помогая нам с Ковалайненом в Шанхае. На фабрике "Макларена" в Уокинге и фабрике "Мерседеса" в Бриксворте еще примерно тысяча вкалывает в поте лица, чтобы как можно быстрее обеспечить нас необходимыми новинками, и я чувствую ответственность перед ними за свои результаты. Предприму все доступные усилия, чтобы прогресс, которого мы добились за последние два года, не остановился".

f1.gpupdate.net

* * *

БЕРЛИН. В интервью немецкой Bild владелец команды "Ред Булл" Дитрих Матешиц опроверг слухи о возможном переходе Себастьяна Феттеля в "Макларен". "В данный момент Себастьян не продается. Кроме дуэта "Феррари", Феттель и Уэббер - самая сильная пара пилотов в современной "Формуле-1", - заявил Матешиц. - При определенном стечении обстоятельств команда "Ред Булл" сможет побороться за титул чемпиона в сезоне-2009, и Феттель сыграет в этой борьбе важную роль, так что какие-либо переходы до конца сезона маловероятны. Что касается будущего, то контракт Себастьяна действует до конца 2010 года".

Выступление Матешица инспирировано интервью в том же самом Bild шефа "Мерседеса" Норберта Хауга, который подтвердил интерес к Себастьяну Феттелю. Это и понятно, ведь популярность молодого немца в Германии стремительно растет, и его уже называют "вторым Михаэлем Шумахером".

f1news.ru

* * *

БРЭКЛИ (Англия). Росс Браун, владелец одноименной команды, ставшей в сезоне-2009 полноправной законодательницей мод в "Больших призах", выигравшей две из трех стартовых гонок и набравшей в зачет Кубка конструкторов 36 очков из 45 возможных, проанализировал результаты своей конюшни на старте 60-го чемпионата мира.

"Первые четыре этапа нынешнего чемпионата проходят в течение всего пяти недель, и такое интенсивное и насыщенное начало сезона требует большой отдачи, - сказал Браун. - Австралия, Малайзия и Китай подарили серию фантастических гонок, и я очень доволен тем, как моя команда справляется с такими нагрузками. Особенно сложно пришлось в Китае, но мы смогли сделать максимум возможного в сложившихся обстоятельствах".

"Бахрейн всегда был моей любимейшей гонкой в календаре, я люблю эту страну и эту трассу, - вторит своему боссу лидер чемпионата Дженсон Баттон. - Здесь есть несколько очень быстрых отрезков, которые идеально подходят под мой стиль пилотирования и позволяют максимально продемонстрировать возможности автомобиля. Ключ к успеху на этой трассе - уверенность при торможениях".

Напарник Баттона Рубенс Баррикелло, назвавший автодром Сахир в Бахрейне не самым быстрым, но весьма интересным для пилотирования, высказал надежду, что гонка в предстоящие выходные пройдет при сухой погоде - после двух предыдущих, в Малайзии и Китае, во время которых шли проливные дожди.

f1.gpupdate.net