Газета Спорт-Экспресс № 84 (4961) от 21 апреля 2009 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 10

ВЕНА. Триумфаторы китайского гоночного уик-энда - команда австрийского миллиардера Дитера Матешица "Ред Булл", сделавшая после победы в квалификации уверенный дубль в гонке, - находятся буквально на седьмом небе от счастья: поул и победа в "Гран-при Китая" - их первые подобные успехи.

"Этот результат - как прорыв для нас, - сказал в интервью ВВС спортивный директор "Ред Булла" Кристиан Хорнер. - Впереди длинный сезон, и мы рады убедиться, что оба наших пилота конкурентоспособны. У нас была очень четкая стратегия на гонку, которую мы полностью выдержали. Все было просчитано, но когда Себастьян (обладатель поула и будущий победитель "Гран-при" Феттель. - "СЭ") на трассе прошел Дженсона Баттона, которому, как мы знали, еще предстоял один питстоп, мы в боксах чуть не прыгали до потолка от счастья".

Более спокойным в оценках был технический директор австрийцев Эдриан Ньюи - одному из самых известных дизайнеров, автору чемпионских машин "Уильямса" и "Макларена" не привыкать к победам. "Машина очень хороша в скоростных поворотах, - сказал англичанин. - У нее уже сейчас отличная аэродинамическая "упаковка", а в запасе есть еще несколько заготовок. Теперь, когда FIA узаконила двойные диффузоры, мы знаем, что можем еще значительно прибавить в показателях". Напомним, что в Китае, как и в Австралии и Малайзии, болиды Феттеля и его напарника Марка Уэббера не были оборудованы ни двойными диффузорами, ни энергосберегающими батареями KERS. (pitpass. com)

БРЭКЛИ (Англия). Неудачно для триумфатора двух стартовых гонок сезона-2009, команды "Браун", завершился третий этап 60-го чемпионата мира в Китае. После двух подряд поулов и стольких же побед подопечные Росса Брауна не смогли выиграть ни квалификации, ни гонки. Лучший из его пилотов, лидер чемпионата мира англичанин Дженсон Баттон в квалификации был лишь 5-м, а в гонке смог удержаться на третьем месте, не составив реальной конкуренции соперникам из "Ред Булла" Себастьяну Феттелю и Марку Уэбберу.

"Ничего не смог поделать с этими парнями, которые были на этот раз невероятно быстры, - сказал Баттон после гонки. - С этой точки зрения шесть очков - это здорово. Да и важно - потому что подтверждает постоянство команды. А ведь и я, и мой напарник Рубенс Баррикелло испытывали на этот раз серьезные проблемы с резиной, да и вообще моя машина работала иначе, чем в Австралии и Малайзии". (f1.gpupdate.net)

МАДРИД. Расстроенным покидал Шанхай и двукратный обладатель высшего титула Фернандо Алонсо из "Рено". Несмотря на то, что в квалификации испанец блеснул, чуть было не выиграв поул, в гонке он финишировал лишь 9-м. Проливной дождь и старт под пейс-каром пустили под откос смелую стратегию Алонсо: начиная "Гран-при Китая" на самой легкой машине, он рассчитывал на первых кругах создать значительный запас в скорости и выйти в лидеры. Езда под пейс-каром перечеркнула эти планы, а пит-стоп на 8-м круге отбросил испанца в арьергард пелотона, из которого он смог вскарабкаться лишь на 9-е место.

"Не самый лучший финал уик-энда, в начале которого мы продемонстрировали хороший потенциал, - сказал Алонсо. - Команда отлично поработала над машиной, ее конкурентоспособность улучшилась во многих показателях, особенно это ощущалось в квалификации, где я смог занять место на первой линии поля. Но в гонке нам не повезло. Это был день, в который все оборачивалось против меня. Следующим серьезным испытанием будет гонка в Бахрейне, а после нее в календаре стоит Барселона, поэтому команда должна продолжать прогрессировать, не снижая темпов". (fl.gpupdate.net)

ШАНХАЙ. Настоящей трагедией для команды Виджая Малии "Форс Индия" стала авария Адриана Сутиля на финальных стадиях "Гран-при Китая", когда немец уверенно ехал на шестом месте, везя заветные три очка. Напомним, что стартовал Сутиль с 18-го места на поле, а по ходу тяжелейшей с точки зрения погодных условий гонки прорвался на 6-е место, обогнав по пути чемпиона мира-2008 Льюиса Хэмилтона на "Макларене". Но в пятом повороте 51-го круга болид Сутиля, попав в лужу, практически поплыл.

"Это была фантастическая гонка, закончившаяся неудачно, - сказал Малия. - Команда гордится Сутилем, который в очередной раз доказал, что имеет природный дар пилотировать машину в дождь. И очень жаль, что первые в биографии команды очки снова ускользнули от нас!" (f1.gpupdate.net)