Газета Спорт-Экспресс № 14 (4891) от 27 января 2009 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 9

1. Дежуайе (Франция, Foncia) - 1871,3 морской мили до финиша (1 морская миля = 1,852 км). 2. Журдэн (Франция, Veolia Environnement) - отставание 512,4. 3. Ле Клиш (Франция, Brit Air) - 1036,1. 4. Гюйемо (Франция, Safran) - 2105,5. 5. Дэвис (Великобритания, Roxy) - 2135,4. 6. Томпсон (Великобритания, Bahrain Team Pindar) - 2425,0.

vendeeglobe.org

4-й этап. Сингапур - Циндао. 2500 морских миль. 1. Telefonica Blue (Испания, шкипер Боуве Беккинг) - 679 морских миль до финиша. 2. Ericsson 3 (Швеция, шкипер Андерс Левандер) - отставание 56. 3. Ericsson 4 (Швеция, шкипер Торбен Грэль) - 65. 4. Puma Ocean Racing (США, шкипер Кен Рид) - 134. 5. Delta Lloyd (Голландия, шкипер Робертс Бермудес) - 221. 6. Green Dragon (Ирландия/Китай, шкипер Иан Уокер) - 271.

Яхта Telefonica Black под управлением шкипера Фернандо Эччавари в воскресенье отказалась от дальнейшего участия в 4-м этапе кругосветки Volvo Ocean Race из-за трещины в корпусе. Яхта с включенным двигателем дошла до бухты Сабик, где встретилась с береговой командой для осмотра и ремонта. Лодке необходимо дойти до Циндао, чтобы принять там участие в портовой гонке и стартовать на 5-й этап кругосветки.

Не одна Telefonica Black получила повреждения во время движения в Южно-Китайском море. 24 - 25 января флотилия кругосветки вошла в зону шторма с ветром более 50 узлов и волной до 7 - 8 метров. Основной проблемой для яхт была высокая, крутая встречная волна. Около 12 часов флот шел в лавировку вдоль острова Лусон, поскольку попытки продвинуться в открытое море при встречном ветре 45 узлов были безуспешны. Маршрут 4-го этапа Volvo Ocean Race пролегал в направлении острова Тайвань через пролив с очень сильным течением, идущим против штормового ветра, что создавало реальные условия для повреждения яхт.

PUMA встала на якорь в бухте у города Виган со сломанным гиком, на Delta Lloyd ремонтировали сломанный штурвал и порванный грот, на Green Dragon - повреждения такелажа и носовой части яхты. В какой-то момент в гонке на маршруте осталось всего три лодки - Telefonica Blue и две шведские Ericsson. Причем шведы выжидали и только испанцы продвигались вперед. Пережив тяжелейшие 36 часов в Южно-Китайском море, Telefonica Blue захватила лидерство на этапе. Шкипер испанцев Боуве Беккинг решил держаться подальше от Тайваньского пролива и обойти остров Тайвань с восточной стороны. Все остальные лодки в итоге двинулись по пути, проложенному Telefonica Blue.

Прогноз погоды на 29 января обещает северо-восточный ветер в 30 узлов, что чрезвычайно затруднит подход лодок к Китаю.

volvooceanrace.org