Газета Спорт-Экспресс № 59 (4339) от 19 марта 2007 года, интернет-версия - Полоса 16, Материал 2

Старт. Возмутители спокойствия на старте - пилоты БМВ Ник Хайдфельд и Роберт Кубица, которые своими острыми маневрами вносят коррективы в расстановку сил. Очень агрессивно стартует поляк: объект его атаки - дебютант из Англии Льюис Хэмилтон. Бросив болид вправо, Кубица пытается вынудить конкурента фактически уйти за пределы трассы, но англичанин абсолютно хладнокровно притормаживает, уходит из-под атаки поляка влево и спокойно восстанавливает статус-кво, чего не скажешь о Кубице. В итоге Хэмилтон уходит в гонку на третьем месте, а Кубица на пятом. Больше всех преуспевает Хайдфельд: он занимает позицию непосредственно в кильватере Райкконена. Алонсо из-за промедления откатывается на четвертую позицию.

1 - 13-й круги. Никаких перестановок в первой восьмерке - Райкконен, Хайдфельд, Хэмилтон, Алонсо, Кубица, Физикелла, Уэббер, Шумахер. При этом Райкконен, штампующий быстрейшие круги как на конвейере, все больше и больше отрывается от преследователей. К исходу 10-го круга его преимущество над едущим вторым Хайдфельдом составляет более 10 секунд. В арьергарде пелотона главным действующим лицом остается Фелипе Масса, прорывающийся наверх с 22-го места. К 10-му кругу он ведет борьбу за 13-е место с Баттоном, Баррикеллой и Култхардом, однако особо впечатляющих маневров или обгонов тут нет.

14-й круг. Открыт секрет повышенной резвости БМВ Хайдфельда: немец первый из группы лидеров на пит-стопе. Из боксов он возвращается на 7-ю позицию.

19-й круг. Лидер гонки заезжает на свой первый пит-стоп, имея 15 секунд преимущества над Хэмилтоном. Обратно Райкконен возвращается третьим. Дебютант "Формулы-1 " Хэмилтон возглавляет пелотон!

22 - 23-й круги. Друг за другом боксы посещают пилоты "Макларена" - сначала Алонсо, затем Хэмилтон. Эти визиты не вносят изменений во внутреннюю диспозицию, однако - что гораздо важнее - позволяют маклареновцам оставить Хайдфельда за спиной. Можно сказать, что подиум "Гран-при Австралии" сформирован именно на этой стадии гонки.

37-й круг. Обиднейший сход Кубицы из-за отказа коробки передач. Поляк ехал твердым 4-м, уступая лишь Райкконену, Хэмилтону и Алонсо.

42 - 45-й круги. Последовательные пит-стопы в группе лидеров (Райкконен на 42-м, Хэмилтон на 43-м, Алонсо на 45-м) приводят к решающей перестановке. Двукратный чемпион мира Алонсо, пересидев конкурентов, создает нужный задел и возвращается на трассу впереди коллеги по команде Хэмилтона. Следом располагаются Хайдфельд, Физикелла, Масса, Росберг и Шумахер. Эта диспозиция без изменений сохраняется до финиша.

47-й круг. Комфортно лидирующий Райкконен (преимущество над Алонсо - около 15 секунд) на мгновение теряет концентрацию и совершает ошибку на торможении. Двумя колесами "Феррари" оказывается на гравии, но финн возвращает себе контроль над машиной и продолжает гонку в ранге лидера.

49-й круг. Необдуманный и излишне оптимистичный маневр по обгону Вурца предпринимает Култхард. В итоге следует боковое столкновение, "Ред Булл" взмывает в воздух и лишь по счастливой случайности не падает на голову пилоту "Уильямса". Для Култхарда гонка закончена, его австрийский визави на поврежденном болиде дотягивает до финиша.

58-й круг. Дебютант "Феррари" Кими Райкконен одерживает 10-ю победу в карьере - и первую в Австралии!