Газета Спорт-Экспресс № 203 (3881) от 6 сентября 2005 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 14

Класс LM P1. 1. LLJ и мода/Ч илтон (Япония/Великобритания, "Зайтек 04S", Zytek Motorsport) - 6:01.06,739 (193 круга). 2. Макниш/Ортелли (Великобритания/ Франция, "Ауди R8", Audi Playstation team Oreca) - отставание 10,767. 3. Минассян/Кэмпбелл-Уолтер (Франция/Великобритания, "Джадд DBA 03S", Creation Autosportif) - 24,523. КлассLM P2. 1. Тийс/ Ван де Пуль (Бельгия, "Джадд Лола В05/40", Horag Lista Racing) - 6:02.28,184 (184 круга). Класс LM GT1. 1. Тернер/ Дор/ Белл (Великобритания/ Швейцария/ Великобритания, "Астон Мартин DB9R", Convers Team) - 6:01.40,356 (179 кругов). 2. Крессони/Дэвис/Рамос (Италия/Великобритания/Португалия, "Феррари 550", BMS Scuderia Italia) - отставание 1 круг. 3. Бартиян/Пескатори/Зейлер (Италия/Италия/Швейцария, "Феррари 550", BMS Scuderia Italia) - 1 круг... 5. Бушу/ВАСИЛЬЕВ/ФОМЕНКО (Франция/Россия/Россия, "Феррари 550", Convers Team) - 3 круга. Класс LM GT2. 1. Пумпиду/Либ (Франция/Германия, "Порше 996", Sebah Automotive) - 6:02.12,324 (170 кругов).

Экипаж команды Convers Team, выступающей в LMES, Алексей Васильев, Николай Фоменко и Кристоф Бушу заняли на трассе Нюрбургринг 5-е место в классе, однако в общем зачете серии оставили за собой (с разницей в 1 очко) второе место вслед за итальянцем Маттео Крессони. В самом начале гонки на заднем колесе "Феррари 550" лопнула покрышка, замена которой отбросила российский экипаж на 3 круга, отыграть которые оказалось нереально.

Последний этап серии пройдет 6 ноября на трассе в Стамбуле.