Газета Спорт-Экспресс № 123 (3801) от 3 июня 2005 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 14

Де Ла Роса (Испания, "Макларен") - 1.19,739 (63 круга); Монтойя (Колумбия, "Макларен") - 1.20,475 (22); Хайдфельд (Германия, "Уильямс") - 1.22,044 (47); Клин (Австрия, "Ред Булл") 1.22,563 (38); Бадоер (Италия, "Феррари") - 1.22,930 (23); Картикеян (Индия, "Джордан") - 1.23,283 (35); Н. Росберг (Финляндия, "Уильямс") - 1.24,097 (42).

Пять команд "Формулы-1", запланировавшие тесты на автодроме в Сильверстоуне, из-за дождя были вынуждены внести коррективы в тестовые программы, сообщает F1Racing.net. В итоге лучшее время дня (утром посуху) показал тест-пилот "Макларена" Педро де ла Роса. Испанец же был единственным пилотом, решившимся выехать на трассу, когда поднялся шквальный ветер и пошел дождь.

Дэвидсон (Великобритания, БАР) - 1.21,490 (112 кругов); Хене (Испания, "Феррари") - 1.22,375 (126); Трулли (Италия, "Тойота") - 1.22,542 (89); Бернольди (Бразилия, БАР) - 1.22,614 (124); Вильнев (Канада, "Заубер") - 1.22,897 (95).

Четыре команды "Формулы-1" в Монце занимаются подготовкой к "Гран-при" в Канаде и США. По сведениям F1 Racing.net, Жак Вильнев на "Заубере" тестировал новую аэродинамику С24-05, обеспечивающую средний уровень прижимной силы, что необходимо на автодромах Монреаля и Индианаполиса.