Газета Спорт-Экспресс № 174 (3552) от 3 августа 2004 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 20

КЛАСС REVOLUTION: ПЕРВЫЕ ОЧКИ В ЗАЧЕТ ЧЕМПИОНАТА

Когда в середине мая на трассе в Мячкове состоялась первая, показательная гонка в новом для России классе LADA Revolution и победу в ней одержал Кирилл Ладыгин, семикратный чемпион России по картингу, это никто не воспринял всерьез. И вот спустя два с половиной месяца в том же Мячкове разыграны очки первого этапа чемпионата России в классе "революций".

Поул-позицию завоевал Виталий Петров ("Элекс Полюс"), а компанию ему в первом ряду поля составил опытнейший Виталий Дудин ("Максмотор Ульяновск"). Александр Тюрюмин, победитель традиционной гонки на Невском кольце, не смог выйти на старт: во время пятничной тренировки его автомобиль перевернулся, и восстановить его к субботе не удалось. С гонщиком, к счастью, все в порядке. Квалифицировавшийся третьим Кирилл Ладыгин ("Active PRO") на прогревочном круге допустил нелепую ошибку, обогнав одного из участников, и, согласно правилам, ему пришлось стартовать с последнего места. Кто тогда мог предположить, что на финише первого круга Ладыгин вновь окажется третьим?!

- Кирилл, можно сказать, что такая резвость стала следствием разозлившего вас штрафа?

- Дело тут не столько в эмоциях, сколько в сцеплении колес с дорожным покрытием. Очень важно на прогревочном круге по-особому подготовить шины. А как именно - секрет.

Тем временем Петров возглавлял пелотон, вплотную за ним держался Дудин. Так они ехали до 16-го круга, когда Петров, выходя из последнего поворота, не удержал болид на трассе и врезался в отбойник. Казалось, что Дудина, уворачивавшегося от разбитого автомобиля, ждет та же участь, однако Виталий продемонстрировал поистине фантастический маневр - поймал свою машину, когда она уже была в заносе, и вернул на траекторию.

- Виталий, как вам удался такой трюк?

- Я был готов к тому, что Петров вылетит с трассы, - это можно было предвидеть по поведению его автомобиля. Конечно, последний поворот - очень сложный, в нем не так-то просто увернуться от разбитой машины. Поэтому я развернул свой автомобиль на 360 градусов и благодаря этому смог продолжить гонку.

После вылета Петрова и разворота Дудина Ладыгин с третьего места переместился на первое. Пока убирали обломки на стартовой прямой, пелотон вел за собой пейс-кар. На 19-м круге дали рестарт, и оставшиеся до конца гонки четыре круга Дудин активно прессинговал Ладыгина, однако пройти его так и не смог. Вадим Харлов, пилот и владелец "Максмотор Ульяновск", став в квалификации девятым, вновь финишировал на подиуме вслед за своим партнером по команде, но штраф за обгон под желтыми флагами отбросил его в итоговом протоколе на седьмое место.

Богатая контактной борьбой гонка "Кубок LADA" тоже преподнесла сюрприз: впервые в этом сезоне победу одержал не Роман Козявин. Новый победитель, правда, носит ту же фамилию, так как приходится Роману младшим братом. Артем Козявин, завоевав поул, уверенно проехал всю дистанцию от старта до финиша, тогда как его более опытный родственник сражался с Андреем Севастьяновым (Well Run Motorsport 1). Стартовавший с третьего места Андрей быстро прорвался на второе и упорно защищал его до самого конца. Завоевав серебро, Севастьянов сказал:

- Конечно, приятно стать вторым после серии неудач. Это мой первый подиум в данном классе и, будем надеяться, не последний.

В первой гонке в классе "Формула LADA" победу впервые одержал Алексей Дудукало ("ЛУКойл Рейсинг Тим"), прошлогодний чемпион "Супертуризма". Из шести предыдущих гонок пять подряд выиграл его партнер по команде Алексей Павловский, а один раз лучшим стал Виктор Антонов из "АРТ-Лайн". Вторую гонку Дудукало закончил на втором месте, одержав, таким образом, победу на четвертом этапе.

- Алексей, означает ли ваш сегодняшний успех то, что закончился процесс адаптации к "формулам"?

- Думаю, я просто с каждым этапом набираю форму. С другой стороны, важную роль играет как твое собственное везение, так и невезение соперников. Это тоже помогло нам выиграть квалификацию и первую гонку.

- Во второй гонке вы специально не атаковали, чтобы спокойно доехать до финиша?

- Возможно, хотя машина вряд ли позволила бы мне ехать быстрее - возникли небольшие проблемы с покрышками.

- Если сравнить прошлогодний "Супертуризм" с нынешней "Формулой LADA", где вам больше понравилось выступать?

- Пожалуй, все-таки в "Супертуризме". Я участвовал в нем три года, и все равно в плане пилотирования для меня там осталось много секретов. А еще этот класс наложил свой отпечаток на мой стиль езды.

Как и две недели назад на Невском кольце, победу во второй гонке праздновал Виктор Антонов. В первом заезде, мужественно отбивая атаки своего партнера по "АРТ-Лайн" Олега Казакова, Виктор стал третьим и показал лучший результат на круге, что позволило ему стартовать с первого места во втором заезде, который 19-летний гонщик довел до победного конца.

Евгений КОЛЯДИНЦЕВ