Газета Спорт-Экспресс № 147 (3525) от 2 июля 2004 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 11

МАНЬИ-КУР. "СЭ" уже сообщал о том, что на днях президент FIA Макс Мосли фактически выставил командам - участницам 55-го чемпионата мира ультиматум с требованием в кратчайшие сроки изыскать способы кардинального снижения скорости автомобилей - из опасения, что дальнейшая неконтролируемая эскалация скоростей неминуемо приведет к смертям.

Первый конструктивный ответ на требование президента поступил от спортивного директора фирмы "Мишлен" Пьера Дюпаскье. Французский шинопроизводитель выступил с предложением обязать команды использовать в квалификации и гонке один и тот же комплект резины и строго лимитировать количество покрышек, разрешенных к использованию в приватных тестах.

"Уверены, что требования FIA легко могут быть удовлетворены введением наших предложений, что можно сделать уже в 2005 году, - сказал Дюпаскье.

- Для того чтобы одна смена резины могла выдержать и квалификацию, и часть гонки, резина должна быть предельно жесткой. А повышенная жесткость неминуемо приведет к тому, что окажется снижена сила сцепления колес с дорогой, что, в свою очередь, повлечет серьезное снижение скоростей. При этом второе наше предложение - об ограничении количества покрышек на тестах - позволит удовлетворить еще одно пожелание FIA - о снижении стоимости "Ф-1". Уверен, что пакет этих предложений в случае их внедрения позволит снизить затраты минимум на 50%".

Дюпаскье также добавил, что использование в гонках более жесткой резины может сделать реальностью желание зрителей видеть большее количество обгонов. "От жесткой резины на трассе будет намного меньше грязи и следов торможения, которые делают асфальт скользким, - сказал Дюпаскье, - значит, у пилотов появится намного больше возможностей для результативных атак".