Газета Спорт-Экспресс № 108 (3486) от 18 мая 2004 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 23

В минувшую субботу на подмосковной трассе "Мячково - Московское кольцо" состоялась премьера Национальной гоночной серии LADA. В программе были шесть заездов в пяти классах автомобилей.

НГС LADA: ШЕСТЬ ГВОЗДЕЙ ОДНОЙ ПРОГРАММЫ

В желающих понаблюдать за этим красочным автошоу на аэродроме в Мячкове недостатка не было: все трибуны оказались забиты до отказа, хотя добираться туда своим ходом очень непросто. Вероятно, мы не сильно погрешим против истины, если скажем, что с самым большим нетерпением публика ждала заезд под номером 3, в котором на старт вышли первые в российской истории отечественные спортпрототипы LADA Revolution.

Машин было всего четыре - больше пока на ВАЗе выпустить не смогли по объективным причинам. Поэтому гонка была показательной. Но отнюдь не проходной. Достаточно сказать, что этот сам по себе боевитый заезд, главные роли в котором играли Кирилл Ладыгин и Виталий Дудин, имел еще и воздушное сопровождение: все 22 круга гонщикам аккомпанировала пилотажная группа "Небесные рыцари" на реактивных L310. Зрители были в восторге!

После финиша вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" Михаил Москалев пообещал, что через две недели на втором этапе НГС LADA на "Невском кольце" в Санкт-Петербурге "революций" будет уже восемь.

- Первая LADA Revolution, которую мне довелось пилотировать в прошлом году на тестах, существенно отличалась от нынешней и по управляемости, и по скорости, - рассказал специально для "СЭ" Виталий Дудин. - Автомобиль еще сыроват, но у него хороший мотор, замечательная коробка передач - есть с чем работать дальше. Радует то, что при недостатке времени для нормальной настройки машины под трассу в Мячкове ехала она быстро.

- Ощущаете свою сопричастность к реализации действительно исторического проекта?

- Конечно, и горжусь этим. Особенно приятно то, что этот автомобиль - полностью российская разработка. Ведь если в прошлые годы у нас и появлялись подобные проекты, то в конструкции неизбежно использовались импортные детали.

Зрелищными оказались и практически все остальные номера субботней программы. Исключением стала разве что гонка в классе "Формула LADA" - по той лишь причине, что составить реальную конкуренцию пилотам "ЛУКойл рэйсинг" Алексею Павловскому и Алексею Дудукало здесь пока невозможно. В остальных же классах - "Туринг", "Туринг лайт" и "Кубок LADA" - борьба шла на каждом метре дистанции.

Очень красивым получился заезд "туристов", где в схватке за победу сошлись бывшие партнеры по команде - чемпион России-2003 Михаил Ухов и Григорий Комаров. Ухов в этом году выступает за "Автодом", а Комаров - за "МТС Эй Си". Накануне он с преимуществом почти в секунду выиграл квалификацию, а Ухов стоял на стартовом поле вторым. Следом расположились еще два БМВ - Льва Фридмана из "Сити Моторспорт" и напарника Комарова по команде Владимира Нечаева. Этот квартет сразу же повел ожесточенную борьбу как за первое, так и за третье места. Поначалу Ухову удалось опередить Комарова, а Нечаеву - Фридмана, но затем судьи оштрафовали молодого эмтээсовца за фальстарт, и он выбыл из спора за место на подиуме. Комаров довольно скоро восстановил статус-кво и уверенно удержал лидерство до финиша.

- Вообще-то я не собирался сразу ехать быстро, - сказал Комаров, известнейший картингист, заслуженный мастер спорта. - Решил, что на первом этапе буду уделять внимание не столько борьбе с соперниками, сколько работе с новым автомобилем. Хотелось выяснить, стоит ли еще что-то из него выжимать. Но это не значит, что мы не настраивались на борьбу. Просто сначала я должен был выяснить возможности автомобиля в гоночном режиме, а потом уже атаковать.

- Удалось реализовать этот план?

- Полностью. Когда Ухов обошел меня, я не стал упираться, ведь в гонке все-таки 22 круга. Решил не торопиться, не отыгрываться моментально. Постепенно освоился с машиной, присмотрелся, как пилотирует Ухов, понял, где его можно на этой трассе обойти, и в повороте при выходе на взлетную полосу сделал это. После этого дела пошли веселее: всегда лучше ехать впереди, чем утыкаться в соперника.

- Квалификацию вы выиграли с довольно большим преимуществом над Уховым. Считаете ее отражением реального расклада сил?

- Пожалуй, да. Хотя Ухов говорил, что у него во время квалификации были некоторые технические проблемы.

- Считаете себя фаворитом сезона?

- Нет. Позади лишь первый этап, все только начинается.

Остается добавить, что следующий этап НГС LADA состоится 4 - 5 июня на "Невском кольце" в Санкт-Петербурге.

Ольга ЛИНДЕ, Лина ХОЛИНА