Газета Спорт-Экспресс № 63 (3441) от 23 марта 2004 года, интернет-версия - Полоса 1, Материал 4

Через несколько часов после своей второй победы в чемпионате мира-2004 - "Гран-при Малайзии" Михаэль Шумахер вновь, как и после "Гран-при Австралии", ответил на вопросы "СЭ". И вновь помощь в организации интервью со знаменитым пилотом оказал нам известный австрийский журналист Ханс Прюллер.

Михаэль ШУМАХЕР:
"МЕЖДУ АВСТРАЛИЕЙ И МАЛАЙЗИЕЙ УСТРОИЛ СЕБЕ КАНИКУЛЫ"

- Поздравляем, Михаэль! Скажите, правда ли, что победа в Малайзии - своего рода подарок?..

- Да-да, именно подарок. Моему сыну Мику исполнилось пять лет. Вот папа и постарался.

- Если так, то вам не впервой делать такие презенты. Помнится, ваш первый успех за "Феррари" - в Монце - совпал с рождением Джины-Марии.

- Мне для детей ничего не жалко. Да и побед в "Гран-при", сами видите, хватает.

- Нынешняя стала уже 72-й в вашей карьере. Признайтесь, есть ли какой-то рубеж, который вы сами перед собой поставили?

- Повторю то, о чем уже говорил: я выступаю не ради рекордов, не для статистики. Вот завершу карьеру, устроюсь поудобнее в кресле - тогда и примусь вспоминать, где и когда побеждал, чего добился. Но это, надеюсь, будет еще не скоро.

Я никогда не ездил ради того, чтобы завоевать шесть чемпионских титулов и опередить Фанхио. У меня никогда не было задачи улучшить рекорд Сенны с его 65 поулами. Наконец, я продлил контракт с "Феррари" вовсе не для того, чтобы в обязательном порядке достичь рубежа в 256 "Гран-при" и повторить достижение Риккардо Патрезе. Все эти цифры и рекорды - не стимул. Меня интересует другое.

- "Гран-при Малайзии" считается одним из самых сложных - из-за сильной жары и большой влажности. В связи с этим, видимо, особое значение приобретают специальные тренировки?

- Да, как, впрочем, и всегда в это время. На сей раз в промежутке между Мельбурном и Малайзией я устроил себе небольшие каникулы. Вместе со мной были жена Коринна и менеджер Вилли Вебер. На отдыхе занимался по четыре-пять часов в день и свою тренировочную программу выполнил полностью. Но, сами понимаете, кататься на велосипеде при температуре плюс 5 - это одно, и совсем другое - сидеть в кокпите, когда даже в тени плюс 35.