Газета Спорт-Экспресс № 228 (3315) от 11 октября 2003 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 14

ПОКА ШУМАХЕР ВПЕРЕДИ РАЙККОНЕНА

1-я квалификация. 1-я линия. Трулли (Италия, "Рено") - 1.30,281 (средняя скорость 231,557 км/ч). Ральф Шумахер (Германия, "Уильямс-БМВ") - 1.30,343. 2-я линия. Михаэль Шумахер (Германия, "Феррари") - 1.30,464. Култхард (Шотландия, "Макларен-Мерседес") 1.30,482. 3-я линия. Райкконен (Финляндия, "Макларен-Мерседес") 1.30,558. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.30,624. 4-я линия. Баррикелло (Бразилия, "Феррари") - 1.30,758. Монтойя (Колумбия, "Уильямс-БМВ") - 1.31,201. 5-я линия. Уэббер (Австралия, "Ягуар-Форд") - 1.31,305. Хайдфельд (Германия, "Заубер-Петронас") - 1.31,783. 6-я линия. Сато (Япония, "БАР-Хонда") - 1.31,832. Френтцен (Германия, "Заубер-Петронас") - 1.31,892. 7-я линия. Панис (Франция, "Тойота") - 1.31,908. Да Матта (Бразилия, "Тойота") - 1.32,256. 8-я линия. Уилсон (Великобритания, "Ягуар-Форд") - 1.32,291. Баттон (Великобритания, "БАР-Хонда") - 1.32,374. 9-я линия. Фирман (Великобритания, "Джордан-Форд") - 1.33,057. Физикелла (Италия, "Джордан-Форд") - 1.33,313. 10-я линия. Ферстаппен (Голландия, "Минарди-Форд") - 1.34,836. Николас Кьеза (Дания, "Минарди-Форд") - 1.36,181.

В первый день финального "Гран-при" сезона-2003 на японском автодроме Сузука доминировал итальянец Ярно Трулли из команды "Рено": он был быстрейшим как во время свободных заездов, так и на первой квалификации. Однако в центре внимания был не он, а соискатели чемпионского титула Михаэль Шумахер из "Феррари" и Кими Райкконен из "Макларена", а также команда "Уильямс", претендующая на Кубок конструкторов. Напомним, что Шумахеру для шестой победы в чемпионате мира нужно набрать лишь очко, а "Уильямсу" - заработать на Сузуке на 4 очка больше "Феррари".

Шумахер-старший первый шаг к цели сделал, опередив в пятницу Райкконена на два места на стартовом поле. Результат, конечно, предварительный, однако машина немца выглядела явно предпочтительнее машины финна. "Я доволен тем, как ведет себя "Феррари", - заявил Шумахер. - Борьба за поул завтра будет интересной". Технический директор Скудерии Росс Браун признался, что на пятничную квалификацию команда выбрала осторожную тактику: "Однако в субботу мы будем гораздо более решительны".

В том, что у команды есть необходимый резерв скорости, уверен и технический директор "Уильямса" Патрик Хед: "Второе время Ральфа показывает, что у нас хорошая машина. Монтойя же не смог как следует настроить машину, так как потерял слишком много времени утром из-за отказа коробки передач".

ХИНВИЛЛ (Швейцария). Напарником итальянца Джанкарло Физикеллы в "Заубере" в сезоне-2004 будет бразилец Фелипе Масса, в нынешнем сезоне исполнявший обязанности тест-пилота "Феррари".

Напомним, что именно в "Заубере" Масса дебютировал в "Формуле-1" год назад. "Он был молодым и талантливым, но очень неопытным - особенно в техническом плане - и непостоянным гонщиком, - сказал Петер Заубер. - Теперь же, после года работы в "Феррари", он повзрослел и приобрел совершенно неоценимый опыт".

Напомним, что "Заубер" фактически является фарм-клубом "Феррари", поскольку имеет эксклюзивные права на пользованием моторами Скудерии, а в будущем году, по просочившимся в последнее время слухам, возможно, будет пользоваться и нынешним шасси F2003GA. Большинство специалистов считают, что возвращение Массы в "Заубер" произошло под давлением со стороны "Феррари", желающей, чтобы бразилец, которого прочат в будущие (после ухода со сцены Михаэля Шумахера) премьеры Скудерии, набрался как можно больше гоночного опыта.