Газета Спорт-Экспресс № 72 (3159) от 3 апреля 2003 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 12

ВЕНА. Тест-пилот команды "Макларен" австриец Алекс Вурц провел сутки в госпитале Монако, куда был помещен с подозрением на так называемую атипичную пневмонию.

В интервью австрийской газете Kleine Zeitung Вурц рассказал: "Я почувствовал недомогание сразу же по возвращении из Малайзии. Мой врач в Монако, зная, что я был в Азии, немедленно госпитализировал меня. В карантине я провел 24 часа, пока медики проводили полномасштабный анализ крови. Лишь после этого меня отпустили домой, поскольку выяснилось, что опасного вируса в крови нет". По словам Вурца, сейчас он чувствует себя абсолютно здоровым и собирается присутствовать на "Гран-при Бразилии" в предстоящий уик-энд.

ГРОУВ (Великобритания). Накануне "Гран-при Бразилии" Ральф Шумахер получил письменное предупреждение от совладельцев "Уильямса" Патрика Хеда и Фрэнка Уильямса, в котором пилоту высказаны серьезные претензии.

Как сообщил сотрудник "Уильямса", пожелавший остаться неизвестным, владельцы конюшни считают, что Шумахер-младший, весьма слабо начавший сезон, явно не отрабатывает тех денег, которые ему платят. Напомним, что в Австралии на квалификации немец был 9-м, а в гонке 8-м, двумя неделями позже в Малайзии - 17-м и 4-м соответственно. Боссы команды считают, что, по сравнению с напарником Хуаном Пабло Монтойей, Ральф Шумахер явно работает не в полную силу. По имеющимся сведениям, контракт пилота (истекающий в 2004 году) составляет 12 миллионов фунтов стерлингов в год, в то время как его напарник, постоянно участвующий в борьбе за победы в квалификациях и гонках, получает только 4,5 миллиона.

БЕРЛИН. Не утихают слухи о том, что Ральф Шумахер может покинуть "Уильямс".

Однако спортивный директор BMW Марио Тиссен в телевизионном интервью подчеркнул: "Для команды "Уильямс" чрезвычайно важно сохранить прежний состав гонщиков". Специалисты истолковали эти слова как желание BMW подписать новый контракт с Ральфом, сотрудничество которого с командой может завершиться в конце 2004 года. Менеджер пилота Вилли Вебер в интервью Daily Mirror также опроверг слухи о том, что немец собирается перейти в "Тойоту": "Я бы хотел, чтобы Ральф продлил контракт с "Уильямсом" еще на два года, однако окончательное решение - за Фрэнком Уильямсом. Если он решит, что ему нужен новый пилот, мы займемся поиском другой сильной команды".

БОГОТА. Хуан Пабло Монтойя считает, что реальных шансов на победу в предстоящем "Гран-при Бразилии" у "Феррари" нет.

На пресс-конференции в Боготе Монтойя отметил: "Думаю, Михаэлю Шумахеру во время гонки в Бразилии придется несладко. Лично для меня победа "Феррари" явилась бы большим сюрпризом". Зато шансы "Уильямса" Монтойя оценил чрезвычайно высоко: "С оптимизмом смотрю в будущее и знаю, что мы сможем составить серьезную конкуренцию в борьбе за главный приз".

МАРАНЕЛЛО. Пятикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, неудачно начавший сезон-2003 (в двух стартовых гонках немец финишировал на 4-м и 6-м местах), критически отозвался о новом формате квалификационных заездов, введенном с этого года. Напомним, что отныне квалификация проводится в два этапа, по часу каждый, во время которых каждый пилот имеет право лишь на один летучий круг. "Полностью согласен с Берни Экклстоуном - нынешняя система ужасна, - заявил премьер "Феррари" на сайте своей команды. - Лично я предпочитаю старую систему - возможно, потому, что на ней я вырос. Перемены хороши лишь тогда, когда их авторы четко представляют себе, к чему это должно привести. Сейчас же, на мой взгляд, цель абсолютно не ясна".

А вот другая инициатива Международной автофедерации (FIA) - решение отложить полный запрет на использование вспомогательной электроники до 2004 года - вызвала у чемпиона полное одобрение. "Никогда не скрывал, что управлять машиной, напичканной электроникой, мне нравится, - признался Шумахер, - потому что эти системы позволяют полностью реализовать потенциал автомобиля без риска, что гонщик что-нибудь напортачит. Конечно, я мог бы вести машину и без помощи электроники, однако считаю разумным решение отложить запрет на нее до следующего года. К столь кардинальным переменам лучше подготовиться заранее".