Газета Спорт-Экспресс № 265 (3057) от 21 ноября 2002 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 16

СУПЕРПРОЕКТ "ИТЕРЫ": ЗАБИРОВА И СЛЮСАРЕВА В ОДНОЙ КОМАНДЕ!

Выиграв золото мирового шоссейного первенства-2002 в бельгийском Зольдере, Зульфия Забирова заявила в интервью "СЭ": если бы велофедерация России и спонсоры решились на создание профессиональной велогруппы из сильнейших российских гонщиц, равных этой команде не было бы во всем мире. И вот теперь, месяц спустя, стало известно: Забирова получила приглашение в женскую "Итеру".

Прокомментировать эту новость корреспонденты "СЭ" Ольга ЛИНДЕ и Ровшан АСКЕРОВ попросили президента Федерации велоспорта России Александра Гусятникова.

- Насколько слухи о переговорах "Итеры" с Забировой и проекте создания российской женской профессиональной суперкоманды соответствуют действительности?

- Да, Забировой сделано предложение, и выбор теперь за ней. Сейчас утрясаются нюансы ее контракта. Уверен, что в случае согласия Зульфии новая "Итера" будет очень сильной группой. Правда, есть одно условие: она должна быть полностью - и финансово, и юридически - подконтрольна нашему спонсору.

- Правда ли, что, по сути, Забировой было предложено самой вписать сумму в контракт?

- Отвечу дипломатично: считаю, что чемпионка мира и Олимпийских игр должна быть обеспечена достойно.

- Новый проект "Итеры" - это полностью российская команда: от менеджмента до тренеров и гонщиков?

- Возможно, будут одна-две иностранки, но, пока команда не зарегистрирована, я не готов называть фамилии. Скажу лишь, что в группу просятся очень сильные немецкие гонщицы.

- Сезон-2002 стал последним для американской супергруппы "Сатурн". Каковы в этой связи шансы реорганизованной и укрепившейся "Итеры" стать флагманом мирового женского велошоссе?

- Думаю, о такой роли "Итеры" уже в 2003 году говорить рано. Все-таки необходимо время для решения ряда организационных вопросов, подгонки состава. Поэтому, если кто-то из наших сильных гонщиц захочет будущий год провести в какой-либо иной команде, федерация не будет против. Отпустим - с надеждой на то, что 2004 год они проведут уже в "Итере". Но это не значит, что в предстоящем сезоне такой команды не будет.

- Каковы перспективы оказаться в "Итере" у одной из сильнейших шоссейниц мира, победительницы "Джиро"-2002 Светланы Бубненковой?

- У Светы контракт с итальянской командой "АКИ". Сейчас у "АКИ" появились хорошие спонсоры: они, кстати, даже предлагали вариант объединения с "Итерой" - для создания суперкоманды. Но в этом случае мы опять же лишались бы собственной материально-технической базы, потеряли бы рычаги управления. Убежден, что у российской команды все должно быть своим, включая экипировку спортсменов.

- Лидер нынешней "Итеры" Ольга Слюсарева по классу ничем не уступает Забировой. Не кажется ли вам, что двум таким гонщицам трудно будет сосуществовать в одной команде?

- Забирова сильна на шоссе, в горах, но она не может бороться с сильными спринтерами на финише. Ольга же, наоборот, спринтер и очень хороша на треке. Уверен, если все сложится удачно, то они легко найдут общий язык.

- Вы могли бы назвать предварительный состав той "Итеры", которая выйдет на шоссе в будущем сезоне?

- Думаю, смогу это сделать чуть позже, когда команда доукомплектуется молодыми гонщицами.

- До крайнего срока подачи в UCI заявок команд, включая состав спортсменов, осталось совсем мало времени. Успеет ли "Итера"?

- Конечно.

- Есть ли какие-либо новости по созданию мужской "Итеры" под руководством обладателя Кубка мира-99 Андрея Чмиля?

- Как и было объявлено, это проект 2004 года. Серьезная работа начнется после новогодних праздников.

- Каковы, с вашей точки зрения, итоги минувшего сезона?

- По сравнению с 2001 годом, когда наши велосипедисты завоевали 21 медаль на всевозможных чемпионатах и первенствах мира и Европы, теперь они выиграли 31 медаль. 12 из них - золотые. Так что определенный прогресс налицо. Хорошо, что появляются спонсоры, готовые вкладывать средства в велоспорт. В этом году при поддержке компании "Ярпиво" в России прошли этап Кубка мира и международная шестидневная парная велогонка на треке. Причем руководство "Ярпива" так увлеклось велоспортом, что выступило с идеей выпустить велосипеды, которые носили бы имя этой компании, и вручать их детям - победителям матча городов.

Раз появились инвесторы, то и событий международного уровня в стране будет больше. На 2003 год запланированы этап Кубка мира, шестидневная парная гонка, чемпионат Европы и юниорский чемпионат мира в Санкт-Петербурге.

- Но ведь трек в Петербурге еще не построен?

- Губернатор Санкт-Петербурга Яковлев является одновременно и президентом городской федерации велоспорта. При его поддержке, уверен, трек будет сдан в срок.