Газета Спорт-Экспресс № 211 (3003) от 17 сентября 2002 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 4

ПАПАША ЭВЕРТС ЗНАЕТ ТОЛК В ТРАССАХ

В минувший уик-энд на трассе в подмосковной Яхроме сильнейшие мотокроссмены мира завершили борьбу за высшие титулы сезона-2002

Российских болельщиков закормили сказками о строительстве гоночных трасс мирового уровня, на которых, уж будьте уверены, станут проводить разнообразные "Гран-при России". Время идет, а слова так и остаются словами. И от всех этих пустых обещаний на душе кошки скребут.

Вот почему в сообщение годичной давности о том, что в Подмосковье близ Яхромы решили построить трассу для мотокросса, где в рамках мирового чемпионата-2002 состоится наш родной "Гран-при", верилось с трудом. Но - бывают все-таки в нашей жизни чудеса. Сказка стала-таки былью!

...Утром в минувшее воскресенье по Дмитровскому шоссе двигался плотный поток автомобилей. Я было подумал: москвичи на дачи спешат, но оказалось - на гонки! На гигантской парковке, обустроенной организаторами "Гран-при", машин было - чуть не до горизонта, а болельщиков оказались многие тысячи!

За воротами - огромный кратер (он возник после того, как здесь несколько лет брали землю, чтобы насыпать гору для любителей лыжных спусков). По его дну и склонам проложена трасса для мотокросса, тут же амфитеатром раскинулись зрительские трибуны, рядом - паддок, боксы, судейские и медицинские службы. Словом, все, что нужно для проведения соревнований самого высокого международного уровня.

Гарри Эвертс (отец и тренер действующего чемпиона мира Стефана Эвертса и сам в свое время четырежды побеждал на мировых первенствах по мотокроссу) в разговоре с корреспондентом "СЭ" не скрывал восторга. По его словам, трасса в Яхроме - одно из лучших сооружений, которые он видел. А уж он-то повидал...

Нам для полного счастья еще и поболеть бы за российских кроссменов. Но с этим, увы, пока проблемы. В списке тех, кто борется за мировую корону, - ни одной русской фамилии. Неудивительно: мы только-только стали пробиваться на европейские старты. Чтобы попасть на "мир", нужно как минимум войти в тройку сильнейших чемпионата Европы. А нам до этого - как до Луны.

Тем не менее российские гонщики присутствовали: принимающей стороне разрешили выставить на "Гран-при России" семерых гонщиков в классе мотоциклов с объемом двигателя до 125 куб.см и по трое в классах 250 и 500. Дали испытать себя в достойной компании - и на том спасибо!

Класс 125 - самый массовый и динамичный, к тому же до минувшего воскресенья судьба медалей сезона-2002 тут была не решена (гонка в России - последняя в рамках чемпионата). Поэтому жесточайшая борьба началась еще на засечке (так мотокроссмены называют квалификационный отбор). В итоге из семи россиян эту самую засечку прошел один - Дмитрий Паршин. На старте он стоял 20-м, ушел со старта 26-м, на финиш пришел 19-м - и получил два зачетных очка.

Эти драгоценные очки 16-летний Дима запомнит на всю свою жизнь. Ведь вместе с ним за место под солнцем сражались бельгиец Стив Рамон и француз Микаэл Масшио. Если бы француз потерпел неудачу, бельгиец мог бы стать чемпионом мира. Но Масшио не стал искушать судьбу: пусть он пришел на финиш лишь четвертым, а Рамон первым, запаса очков вполне хватило для общей победы.

Класс 250. Здесь из-за недостатка участников засечка не проводилась, все попали на старт. Россиянин Сергей Гарин показал выдающийся в наших масштабах результат - пришел на финиш 9-м, Андрей Сафронов - 20-м, Дмитрий Шелайкин - сошел. Судьба чемпионства была решена еще на предыдущих этапах - лауреатом второй год подряд стал француз Мишель Пишон. На трассе в Яхроме он также был первым.

Класс 500. Аналогично - без засечки - все попали на старт. Наш Максим Лебедев пришел на финиш 18-м, Сергей Фролов - 21-м, Павел Михеев - сошел. Стефан Эвертс, как вам известно, прибыл в Яхрому уже в ранге чемпиона мира-2002. Судьба второго и третьего мест также была определена досрочно (призерами стали еще один бельгиец, Жоэль Сметс, и испанец Хавьер Гарсия). А потому лидеры больше работали на публику, чем на результат. Эвертс, лидируя большую часть гонки, под конец вдруг сместился на третье место, а вышедший вперед Сметс перед самым финишем... остановился. И победителем стал Гарсия.

Устроитель чемпионата, частная российская компания "Поварс офф роуд", имеет право провести "Гран-при России" еще дважды, причем контракт может быть пролонгирован еще на пять лет. И это здорово. Потому что гонки были замечательные. Что ж, продолжение следует!

Анатолий ЛЕЛЬЕВР

Трасса "Яхрома". Класс 125 куб. см. 1. Стив Рамон (Бельгия, КТМ). 2. Бен Таунли (Новая Зеландия, КТМ). 3. Марк де Рувер (Голландия, КТМ).

Общий зачет. 1. Микаэл Масшио (Франция, "Кавасаки") - 225 очков. 2. Рамон - 221. 3. Патрик Капс (Бельгия, КТМ) - 197.

Класс 250 куб.см. 1. Мишель Пишон (Франция, "Сузуки"). 2. Джошуа Коппинс (Новая Зеландия, "Хонда"). 3. Кеннет Гундерсен (Норвегия, "Кавасаки").

Общий зачет. 1. Пишон - 288 очков. 2. Коппинс - 222. 3. Пит Бейрер (Германия, "Хонда") - 205.

Класс 500 куб.см. 1. Хавьер Гарсия (Испания, КТМ). 2. Жоэль Сметс (Бельгия, КТМ). 3. Стефан Эвертс (Бельгия, "Ямаха").

Общий зачет. 1. Эвертс - 268 очков. 2. Смете - 229. 3. Гарсия - 225.