Газета Спорт-Экспресс № 91 (2883) от 24 апреля 2002 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 23

КАКОВА СУДЬБА "ГРАН-ПРИ РОССИИ"?

Вопрос, вынесенный в заголовок, отнюдь не риторический. Напомним, что 22 марта в Москве побывал вице-президент Международной автофедерации (FIA) Берни Экклстоун. Целью этого визита, как сообщал "СЭ", было подписание контракта на строительство автодрома "Формулы-1" и проведение "Гран-при России". Однако соглашения достичь не удалось. Экклстоун и мэр Москвы Юрий Лужков объявили тогда же на пресс-конференции: подписание контракта откладывается на месяц.

И вот этот месяц прошел. Как же обстоят дела сейчас? Будет ли подписан контракт, и если да, то когда? "СЭ" приложил максимум усилий, чтобы получить хоть какую-нибудь информацию от заинтересованных лиц - и, в частности, от одного из инициаторов проекта, председателя комитета по туризму правительства Москвы Григория Антюфеева, но безуспешно. Все, чего корреспондент "СЭ" Лина ХОЛИНА смогла добиться, - так это факса от пресс-атташе проекта и Российской автомобильной федерации Марии Лекух: "Случается, что несвоевременная утечка важной коммерческой информации мешает нормальному ходу переговоров. Помня о том, что "Формула-1" - прежде всего коммерческий проект, его организаторы вынуждены очень внимательно относиться к тому, что можно и что нельзя озвучить в данный момент широкой общественности. Поэтому организаторы воздерживаются от каких-либо комментариев вплоть до официальной пресс-конференции, согласованной с английской стороной".

Так какова же все-таки судьба "Гран-при России"? Спустя месяц ответа, увы, нет.