Газета Спорт-Экспресс № 102 (2298) от 10 мая 2000 года, интернет-версия - Полоса 13, Материал 4

НА ТРАССЕ, ГДЕ ОБГОНЯТЬ НЕВОЗМОЖНО,
ПИЛОТЫ РОССИЙСКОЙ КОМАНДЫ ТВОРИЛИ ЧУДЕСА

Лина ХОЛИНА

из Барселоны

Состоявшийся две недели назад "Гран-при Великобритании", в котором лидер команды "Арден Россия" Дэррен Мэннинг, завоевав поул, затем стал вторым в гонке, а его напарник Виктор Маслов, первый россиянин, выступающий в международных гонках такого класса, впервые в карьере прошел квалификацию, внушил оптимизм. Поэтому в Барселоне все надеялись ну если и не на повторение сильверстоунского успеха, то как минимум на то, что оба наших гонщика получат места на стартовой решетке.

Не сказать, что первый день "Гран-при" прошел суперудачно: Мэннинг завершил его 20-м, Маслов - 27-м. У англичанина взаимоотношения с трассой в Монтмело в пятницу явно не сложились: его время на круге было крайне нестабильным - он то показывал результат в районе 1.35, то выдавал круг на две секунды медленнее. У внимательно наблюдавших за квалификацией надежд на то, что Дэррен сможет выехать из 1.34, а именно такой результат показали первые семь гонщиков, практически не было.

Англичанин объяснил свою неудачу убедительно: "Не забывайте, что это всего лишь мой третий "Гран-при". И потом - я не был в Барселоне уже целых два года и совершенно забыл трассу, которая очень технична и не прощает ошибок. В дополнение ко всему команда не принимала участия в официальных тестах, проходивших здесь в ноябре прошлого года, и не имела возможности подкорректировать настройки машины. Прекрасно понимаю, что пока моя позиция довольно далека от лидеров, но в субботу приложу максимум усилий для того, чтобы завоевать очки".

Совсем обидно было за Маслова, который проиграл 26-му, последнему, месту на стартовом поле какие-то микроскопические 0,004 (!). Квалификация была проиграна. Но шанс на старт в "Гран-при" все-таки оставался: ужасная авария, произошедшая в последнем повороте прямо перед выходом на прямую "старт/финиш" с участием Марио Хаберфильда, Андреа Пиччини и Николя Минассяна, вывела бразильца из игры со сломанной ногой. Однако из стартовых протоколов стюарды "Гран-при" Хаберфильда не исключили, а значит, могли просто оставить его место на поле пустым.

"Очень недоволен результатом. Я проиграл только 0,004! Но проиграл. И не случись у Хаберфильда аварии, об участии в "Гран-при" можно было бы забыть",- сокрушался Виктор. Оставалось ждать решения стюардов. В итоге решетку все-таки сдвинули - и Маслов на старт попал.

Не в восторге от пятничных заездов был и директор команды "Арден Россия" Александр Требич: "В нынешнем сезоне уровень участников чемпионата крайне высок, среди них много настоящих талантов. Поэтому так сложно демонстрировать постоянство результатов. Причем не только нам. Возьмем, к примеру, победителя прошлой гонки Марка Веббера - в Барселоне он квалифицировался лишь 17-м. Но скажу прямо - сегодня мы ожидали лучших результатов. Я думал, что Мэннинг сможет попасть в первую шестерку. Увы, ему не хватило опыта и знания трассы".

Грустное пятничное настроение было совершенно забыто после финиша гонки. Итогом "Гран-при Испании" оказались довольны почти все. Даже несмотря на то, что гонка не принесла команде очков. Главное - оба пилота "Арден Россия" сумели в ней финишировать. Особо счастлива была российская часть команды. Маслов и вправду прогрессирует прямо на глазах - две недели назад он в первый раз стартовал в "фан-при", а в минувшую субботу в первый раз финишировал. "Кто-то скажет, что нет в моем 18-м месте на "Гран-при Испании" ничего особенного. Может, и так, но лично для меня нынешняя гонка очень важна - теперь я буду чувствовать себя гораздо увереннее",- отметил Виктор.

А теперь собственно о гонке. До 25-го круга позиции лидеров оставались стабильными: впереди шел обладатель поула Энрике Бернольди, за ним Давид Саленс, которого преследовал Бруну Жункейра. В какой-то момент Бернольди начал терять преимущество - и Саленс оказывается уже в 1,4 секунды от него, а их обоих настигает Жункейра. В итоге на 30-м круге бразилец решительной атакой обходит Саленса, а на 31-м и Бернольди.

Бернольди продолжает терять скорость, а вот находящийся со старта гонки в тени Николя Минассян ее набирает - и на 38-м круге проходит Саленса, в этот момент Жункейра уже в семи секундах впереди и уверенно побеждает.

Естественно, что за такими событиями стартовавший 19-м Дэррен Мэннинг был почти незаметен. Однако не для нас, российских журналистов. Мыто видели, какие чудеса творил за спинами лидеров "наш англичанин"! К примеру, на первом круге он разом вышел на 12-е место - и это на трассе, где, как утверждают асы, обгонять невозможно! В итоге гонку Мэннинг закончил 7-м.

"Я страшно устал. Немного разочарован седьмым местом: еще один шаг - и получил бы очко! С другой стороны, это не такой уж и плохой результат, если учесть мое незнание трассы", - объяснил Дэррен. Его позицией на финише, действительно, не разочаровываться надо, а гордиться. При старте с 19-го места подняться на 7-е в "Ф-3000", где гонщики выступают на одинаковых машинах, - задача почти невероятная.

С утра в день гонки пришло радостное известие относительно Хаберфильда. Его авария и на самом деле была страшна - бразильца только из кокпита доставали 25 минут, машина оказалась настолько повреждена, что пилота пришлось "выпиливать". Почти не отстаивалось сомнений, что у него серьезные переломы ног. Однако все отделались испугом - после обследования выяснилось, что у Марио повреждены только мягкие ткани. Крепкие все-таки кости у этих парней...

Международный чемпионат "Формула-3000". 3-й этап. "Гран-при Испании". 6 мая. Барселона. Автодром "Каталунья-Монтмело". 207,93 км (44 круга). 1. Бруну Жункейра (Бразилия, Petrobras Junior team) - 1:11.52,069 (средняя скорость 173,646 км/ч). 2. Николя Минассян (Франция, Super Nova) - отставание 3,564. 3. Давид Саленс (Бельгия, Super Nova) - 10,779. 4. Ян ван Хоойдонк (Бельгия, Witmeur team KTR) - 12,332. 5. Джастин Уилсон (Великобритания, Nordic racing) - 13,852. 6. Франк Монтаньи (Франция, DAMS) - 15,688. 7. Дэррен Мэннинг (Великобритания, Arden team Russia) - 18,291 (лучший круг в гонке 1.37,585)... 18. Виктор МАСЛОВ (Россия, Arden team Russia) - 1.14,146 (лучший круг в гонке 1.38,334). Быстрейший круг в гонке: 1.36,740 - Марк Веббер (Австралия, European Arrows, 29-й).

Зачет чемпионата. 1. Жункейра - 18. 2. Минассян - 16. 3. Веббер - 14. 4. Мэннинг и Уилсон - по 6. 5. Саленс - 4.