Газета Спорт-Экспресс № 92 (2288) от 24 апреля 2000 года, интернет-версия - Полоса 13, Материал 3

КУЛТХАРД И ХАККИНЕН ОСТАНОВИЛИ ШУМАХЕРА

Вчера в Сильверстоуне на 51-м официальном "Гран-при Великобритании" дуэт "Макларена" Дэвид Култхард и Мика Хаккинен сумел прервать беспроигрышную серию лидера "Феррари" Михаэля Шумахера! Несмотря на как всегда безупречную работу Скудерии в боксах, итальянской суперкоманде все-таки не удалось тактически переиграть британских конкурентов. Шумахер по-прежнему возглавляет общий зачет, однако благодаря дублю "Макларена" борьба в чемпионате оживилась.

Перенос британского этапа с середины июля на конец апреля превратил гоночный уик-энд в Сильверстоуне в настоящий хаос. После того как квалификация прошла фактически при пустых трибунах, на полтора (!) часа была отложена утренняя разогревочная тренировка. Такого не случалось по крайней мере последние лет 20, однако у организаторов "Гран-при Великобритании" просто не было иного выхода: над трассой стоял такой густой туман, что видимость составляла менее 100 м. Примерно каждые четверть часа на полотно выезжала машина главы медслужбы FIA профессора Сида Уоткинса, проверявшего, не разошелся ли туман. Директорат "Гран-при" собрал совещание руководителей команд, на котором и было принято беспрецедентное решение перенести warm-up с половины девятого утра на 10.

Когда прогрев наконец-то начался, тон в нем задавал Рубенс Баррикелло: второй пилот "Феррари" старался доказать, что завоеванный накануне поул не был случайностью. Рубенс продержался на первой строчке почти всю тренировку, и лишь в самом конце его отодвинул назад второй пилот "Макларена" Дэвид Култхард - 1.26,800. Более того, Баррикелло оказался в итоге лишь 6-м, пропустив вперед также Де Ла Росу, двух Шумахеров и Хаккинена. Финн сумел показать неплохое время только в самом конце, когда вновь пересел на свой боевой "Макларен" - перед началом тренировки ему пришлось срочно перенастраивать под себя запасную машину, так как с основной возникли проблемы.

Пока пилоты мучились на автодроме, вокруг него тоже были сплошные мучения - для дорожной полиции и тех бедолаг, которые пытались попасть на трибуны автодрома. Около 7 утра магистраль А43, ведущая к Сильверстоуну, оказалась забитой машинами в обоих направлениях, и чтобы эта гигантская пробка рассосалась, потребовалось как минимум 5 часов! Таков оказался эффект субботней просьбы организаторов к публике не приезжать на трассу из-за дождя: в сторону автодрома в воскресенье двигался в два раза больший поток автомобилей. Как сказал инспектор полиции Нортхэмптоншира Марк Бэрроу, ни у кого из тех, кто застрял в пробке, не было ни малейшего шанса попасть на трассу к моменту старта "Гран-при Великобритании". По словам Бэрроу, регулировщики на А43 начали подсказывать публике места, где можно посмотреть гонку хотя бы по телевизору.

Все это дало повод 3-кратному чемпиону мира Джекки Стюарту заявить, что из-за переноса гонки уик-энд стал "кошмаром и позором для FIA".

Сразу после неудачной для него квалификации двукратный чемпион мира Михаэль Шумахер заявил, что его 5-я позиция вполне устраивает: "На стартовом поле я стою прямо за моим главным соперником Микой Хаккиненом, и это очень удобно для того, чтобы сразу его обогнать". Именно это немец и попытался сделать в момент старта. Едва на светофоре зажегся зеленый свет, Шумахер бросил свою "Феррари" влево, пытаясь пройти "Макларен" двукратного чемпиона мира из Финляндии по внешней кромке поля. Попав двумя колесами на мокрую после субботнего ненастья траву, Шумахер немедленно попытался вернуться на асфальт - и задел машину Хаккинена, в результате чего "Феррари" лидера чемпионата была оттерта аж на 8-е место, а "Макларен" действующего чемпиона мира с 3-го места переместился на 4-е.

В таком порядке - Баррикелло, Френтцен, Култхард, Хаккинен, Баттон, Вильнев, которого вскоре обогнал Шумахермладший, и с Шумахером-старшим на 8-й позиции - группа лидеров продержалась 24 круга. При этом Михаэль проходил круги примерно на секунду медленнее, чем его напарник по "Феррари", возглавлявший гонку.

Между прочим, в воскресенье над Сильверстоуном все время было почти совершенно безоблачное небо! Просто издевательство какое-то...

Глядя на то, как ехали претенденты на зачетные очки, можно было предположить, что судьба гонки решится в боксах: настоящих атак не было и в помине. Возможно, поэтому тот чуть ли не единственный выпад, который все-таки состоялся, показался таким красивым. На 31-м круге Култхард, ехавший в тот момент вторым (после пит-стопа из тройки выпал Френтцен) следом за Баррикелло, безупречно обманул бразильца: показав, что будет атаковать справа, ушел влево - и был таков.

Видимо, это несколько выбило из колеи Баррикелло, страстно (все-таки южный темперамент!) мечтавшего о том, что его 117-я гонка в карьере окажется победной. Однако "Ф-1" - штука довольно жестокая: замечтавшихся она бьет очень больно. И на 36-м круге бедняга Баррикелло угодил в комедийно-трагедийную ситуацию. При совершенно безобидных обстоятельствах бразильца развернуло в медленном повороте Лаффилдс, он потерял ориентировку и в итоге оказался на газоне, напоминавшем болото. Выбравшись из гигантской лужи, бразилец сумел доехать до боксов, но там заглох...

После схода несчастного Рубиньо группа лидеров приобрела следующий вид: Шумахер-старший, еще не заезжавший в боксы, Френтцен, сделавший первый пит-стоп на 24-м круге, Култхард, дозаправившийся на 34-м круге, Шумахер-младший и Баттон, которых поджидали вторые пит-стопы, Хаккинен, побывавший в боксах на 31-м круге.

Единственный пит-стоп Шумахера на 38-м круге переместил немца на 6-е место, а вторые пит-стопы Френтцена (40-й), Баттона (46-й) и Шумахера-младшего (47-й) перекроили протокол: Култхард, Хаккинен, Шумахер 1-й, Шумахер 2-й, Баттон. Френтцен, который поначалу держался четвертым, в итоге сошел из-за проблем со своим "Джорданом". А последнее место в шестерке счастливчиков отвоевал Трулли. Его обгон Вильнева по внутреннему радиусу был, пожалуй, вторым наиболее зрелищным моментом вчерашней гонки.

Героями последних километров 4-го этапа стали Култхард и Хаккинен. Финн вел отчаянную погоню за шотландцем, отыгрывая по секунде с небольшим на каждом круге. Однако, как и две недели назад, ему не хватило дистанции, чтобы выиграть. Однако, думаю, финн не слишком расстроился: все-таки догонял и не догнал он не Шумахера, а своего партнера по команде. Немец был далеко позади!

Ольга ЛИНДЕ