Газета Спорт-Экспресс № 251 (2150) от 1 ноября 1999 года, интернет-версия - Полоса 10, Материал 3

СУПЕРФИНАЛ В ЯПОНИИ: ХРОНИКА СОБЫТИЙ

Несмотря на особую значимость, финальная гонка 50-го чемпионата мира оказалась, возможно, самой скучной и незрелищной с точки зрения событий непосредственно на трассе из всех 16. Однако этого никак не скажешь о накале страстей, который очень хорошо почувствовала японская публика: на трибунах Сузуки вчера присутствовало 140 000 зрителей!

Старт. Хаккинен среагировал на сигнал светофора четче Шумахера - возможно, потому, что немец, вместо того чтобы двигаться вперед к первому повороту, резко вывернул руль вправо наперерез пелотону! Лишь нескольких сантиметров не хватило двукратному чемпиону мира, чтобы зацепить передним колесом своей "Феррари" заднее колесо "Макларена" Хаккинена и, возможно, выбить того из борьбы за чемпионский титул. Хаосом, спровоцированным Шумахером, воспользовались Панис, прорвавшийся на 3-е место, и Ирвин, сумевший опередить замешкавшихся Култхарда и Френтцена. В первый поворот шестерка лидеров вошла в таком порядке: Хаккинен, Михаэль Шумахер, Панис, Ирвин, Култхард, Френтцен.

Круги 1 - 15. В лидирующей группе никаких изменений. Хаккинен, к 10-му кругу создавший отрыв от Шумахера в 6 с небольшим секунд, уверенно поддерживает темп. Остальные отстают уже намного: от Ирвина, своего главного конкурента в борьбе за титул, Хаккинен ушел уже на 28 секунд! Точно в кильватере ирландца держится "Макларен" Култхарда. Шотландец явно никуда не спешит, присматривая за Ирвином, и готов в случае необходимости прибавить скорость и попытаться опередить второго пилота "Феррари".

16-й круг. Панис заезжает на пит-стоп (6,8). Шестерка теперь выглядит так: Хаккинен, Михаэль Шумахер, Ирвин, Култхард, Френтцен, Ральф Шумахер.

Круги 17 - 18. Массовый заезд на дозаправку пилотов из арьергарда пелотона.

19-й круг. Как по мановению волшебной палочки в еще минуту назад пустом боксе "Макларена" возникает бригада механиков - и на въезде на пит-лайн появляется машина лидера гонки. Хаккинена обслуживают за 8,8. На трассу он возвращается следом за Михаэлем Шумахером.

21-й круг. В боксы на дозаправку отправляется Шумахер-старший (6,3), за ним там появляется Култхард (7,1). Очень правильное решение "Макларена"!

22-й круг. На пит-стопе Ирвин (7,1). Несмотря на относительно быстрое обслуживание, на трассу ирландец возвращается позади Култхарда!

23-й круг. Шестерка лидеров выглядит так: Хаккинен, Михаэль Шумахер, Култхард, Ирвин, Френтцен, Ральф Шумахер.

24-й круг. Хаккинен опережает Шумахера-старшего на 7,4 секунды, Култхард начинает подтормаживать Ирвина: между финном и ирландцем без малого 33 секунды.

Круги 25 - 30. Шумахер в попытках настичь Хаккинена и подарить чемпионскую корону Ирвину делает серию из нескольких быстрейших кругов, но ничего путного это немцу не дает. Отставание от лидера гонки сокращается до 6,6 секунды - и тут же финн чуть прибавляет, не позволяя Шумахеру приблизиться к себе.

31-й круг. На втором пит-стопе - Френтцен (7,7). Накануне немец считался ключевой фигурой в схватке за титул, поскольку опережал Ирвина после квалификации. Однако в гонке он никакой роли не сыграл, предоставив претендентам разбираться друг с другом без его участия.

32-й круг. "Феррари" в надежде переставить акценты в гонке зазывает своих гонщиков на второй пит-стоп раньше "Макларена": Ирвин - 6,3. Обратно на трассу лидер чемпионата возвращается 5-м - после Херберта, но впереди Алези.

33-й круг. Занимающий 3-е место Култхард без каких-либо видимых причин теряет контроль над "Маклареном" в повороте "Дегнер" и при ударе об отбойник сносит носовой обтекатель с антикрыльями. Шотландец вынужден заехать в боксы (14,5), откуда возвращается на трассу только 9-м. Ошибка Култхарда лишает "Макларен" надежды на победу в Кубке конструкторов.

Круги 34-35. Култхард, успев выскочить из боксов впереди Шумахера, ненавязчиво заблокировал немца, не совершив при этом никаких противозаконных действий.

36-й круг. Разрыв между Шумахером и Хаккиненом вырос до 9,9 секунды. Шумахер заезжает на вторую дозаправку (7,5) - и возвращается вторым.

37-й круг. Второй пит-стоп Хаккинена (7,5) разыгран как по нотам - на трассу финн возвращается первым с отрывом от Шумахера в 11,47! Судьба гонки и сезона в целом решена.

Круги 38 - 53. Хаккинен, которого данная диспозиция (он первый, следом Михаэль Шумахер, Ирвин, Френтцен, Ральф Шумахер и Алези) вполне устраивает, явно не форсирует скорости, что позволяет Шумахеру сократить отставание до 6 секунд с небольшим. Поскольку финн при помощи команды прекрасно контролирует происходящее на трассе, попытки немца сократить просвет для него опасности не представляют. Лишить Хаккинена второй подряд чемпионской короны может лишь внезапная техническая неисправность. До прямой "старт/финиш" финну остается еще с километр, когда "Макларен" в полном составе высыпает на пит-лайн, чтобы поприветствовать своего чемпиона!