Газета Спорт-Экспресс № 180 (2079) от 10 августа 1999 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 2

ЧЕМПИОНАТ МИРА В КЛАССЕ "ФОРМУЛА-1"

Скотт ГИЛЛМЭН

ИГРАТЬ В ПОДДАВКИ НИКТО ИЗ ЛИДЕРОВ НЕ СОБИРАЛСЯ

Вхождение Скотта Гиллмэна в мир "Формулы - 1" было подобно урагану: в дебютном сезоне он стал чемпионом мира. Правда, новичком гонок американца назвать было нельзя: в его послужном списке значились три титула чемпиона США в водной PROP Series и победа в первенстве Канады по гонкам на внедорожных автомобилях. После приятной для Гиллмэна церемонии награждения он побеседовал с корреспондентами "СЭ".

- Каковы ваши ощущения от гонки?

- У меня были некоторые проблемы с реакцией на стартовые огни: проворонил красный сигнал, перегазовал и позволил соперникам вырваться вперед. Успокоился только в середине дистанции. Компания у меня была замечательная - Каппелинни и Компарато. Думаю, их мотивация была несколько ниже. Гвидо сегодня больше интересуют зачетные очки, а победа для него не столь важна. Компарато же - второй пилот в Laserline, и этим все сказано. Впрочем, играть в поддавки никто из нас не собирался.

- С чем связан ваш переход из итальянской команды Rainbow в Emirates F-1?

- Думается, финансовую сторону вопроса можно опустить: все знают, что за страна ОАЭ. Согласно условиям контракта, я еще готовлю в Абу-Даби группу молодых пилотов. Возможно, в следующем году они станут выступать на чемпионате мира.

- И как вам в новом коллективе?

- Естественно, людям требуется время на то, чтобы притереться друг к другу. В Emirates F-1 ко мне очень хорошо относятся: с доверием и приличной долей терпения. Ведь в прошлом году и в начале этого фортуна была не слишком благосклонна ко мне. Честно говоря, не ожидал, что уже в Москве смогу праздновать победу. Но это произошло, а значит, мы с Emirates F-1 находимся на правильном пути.

Гвидо КАППЕЛЛИНИ

СКОРОСТЬ ЛЮБЛЮ ТОЛЬКО НА ВОДЕ

После поражения от Гиллмэна лидер чемпионата мира не выглядел расстроенным. Каппеллини справедливо считает, что наилучшие шансы на титул в этом году - у него.

- С января вы выступаете за Монако. С чем это связано?

- Во-первых, считаю Монако лучшим местом на Земле. Во-вторых, федерация водно-моторного спорта этой страны пригласила меня принять участие в интересном проекте - мы собираемся в течение двух лет возродить гонку "Гран-при Монако". Что же касается финансовой стороны контракта, то пусть это останется маленьким секретом.

- Живете вы в Монте-Карло, а испытанием лодок по-прежнему занимаетесь на озере Комо в Италии.

- Расстояние не так велико, поэтому я могу позволить себе ездить из Монте-Карло в Комо и обратно на машине. Только не подумайте, что гоняю как сумасшедший. Такую роскошь позволяю себе только на воде, но не на улицах и шоссе.

- Как расцениваете свои шансы на пятый чемпионский титул?

- Я нахожусь в очень выгодной ситуации. До конца первенства осталось четыре этапа, и мне фактически достаточно выиграть лишь один из них, чтобы оказаться вне досягаемости соперников.

- Может, не стоило так рисковать в конце гонки?

- Ничего не смог с собой поделать - не привык финишировать шестым. Правда, сильно рисковать не имею права - очень уж близок пятый титул. Так что в оставшихся гонках обещаю быть поосторожнее.