Газета Спорт-Экспресс № 112 (2011) от 21 мая 1999 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 5

В "БОЛЬШИЕ ПРИЗЫ" ВОЗВРАЩАЕТСЯ ОДНА ИЗ ИХ ЛЕГЕНД?

Британская пресса распространила сенсационное сообщение о возможном возвращении в "Формулу-1" "Лотуса" - легендарной команды, за которую в свое время выступали такие великие пилоты, как Грэм Хилл, Джим Кларк, Йохен Риндт, Ронни Петерсон, Эмерсон Фиттипальди, Найджел Мэнселл, Нельсон Пике, Айртон Сенна, и на счету которой 6 титулов чемпиона мира и 7 Кубков конструкторов! Увы, после смерти своего создателя, выдающегося конструктора Колина Чепмэна она быстро пришла в упадок, в 1994 году была признана банкротом и прекратила участие в чемпионатах мира.

Попытку оживить "Лотус" предпринял бизнесмен Дэвид Хант, младший брат чемпиона мира-76 Джеймса Ханта. 39-летний англичанин выкупил долговые обязательства Team Lotus на сумму 350 000 фунтов стерлингов (примерно 570 000 долларов) и готов оказать финансовую поддержку проекту возвращения команды в "Большие призы" в размере 50 миллионов фунтов. Во время недавнего "Гран-при Монако" Хант встречался с генеральным промоутером "Формулы-1" Берни Экклстоуном, и тот с заинтересованностью отнесся к идее возрождения "Лотуса" и его участия уже в чемпионате-2000. Однако это напрямую зависит от того, оставит ли "Хонда" в силе свое решение выставить команду в чемпионате-2000, поскольку в регламенте количество команд-участниц ограничено дюжиной (сейчас их 11). Тем не менее шансы "Лотуса" весьма высоки, ибо одним из условий выхода команды на старт первенства мира-2000 Экклстоун назвал контракт на использование ею моторов фирмы "Супертек". Для справки: Экклстоун является фактическим хозяином этой фирмы, а управляет ею Флавио Бриаторе. Дела "Супертека" сейчас идут из рук вон плохо: практически все три ее клиента - БАР, "Уильямс" и "Бенеттон" - отказываются от контрактов на следующий год. По сведениям британской прессы, Дэвид Хант согласен на условие Экклстоуна.