Газета Спорт-Экспресс № 245 (1854) от 3 ноября 1998 года, интернет-версия - Полоса 10, Материал 1
ФОРМУЛА-1 от "СЭ" |
49-й ЧЕМПИОНАТ МИРА В ЗЕРКАЛЕ ФАКТОВ И ЦИФР |
Таблицу результатов смотрите в формате PDF |
• В "Формуле-1" опыт пилота принято определять по числу проведенных им "Гран-при". Сейчас самым опытным является Жан Алези: "Гран-при Люксембурга" нынешнего года был его 150-й гонкой. Француз стал всего лишь 15-м пилотом за всю историю королевы автоспорта, преодолевшим столь солидный рубеж. Из ныне действующих пилотов места следом за Алези занимают его партнер по "Зауберу" Джонни Херберт (129), Михаэль Шумахер (117) и Мика Хаккинен (112). Два гонщика на старте следующего сезона присоединятся к "Клубу 100": 7 марта в Мельбурне свою 100-ю гонку проведет Дэмон Хилл, а 11 апреля в Сан-Паулу Рубенс Баррикелло - он станет 43-м пилотом в истории, шагнувшим на 100-ю ступень.
• Напомним, что больше всех гонок - 256 - провел в "Формуле-1" Риккардо Патрезе. Кроме него рубеж "200" преодолели еще трое: Герхард Бергер (210), Андреа Де Чезарис (208) и Нельсон Пике (204). Ален Прост остановился в шаге от почтенного рубежа.
• В этом году Мика Хаккинен восстановил нарушенную было традицию, согласно которой пилот, выигравший стартовую гонку сезона, на финише становился чемпионом мира: в 1997 году Жак Вильнев проиграл "Гран-при Австралии", но титул все же достался ему. До канадца начиная с 1991 года традиция соблюдалась.
• Мика Хаккинен стал пятым за последние восемь лет гонщиком, возглавлявшим общий зачет чемпионата со старта до финиша: в 1991-м это был Айртон Сенна, в 1992-м - Найджел Мэнселл, в 1994-м - Михаэль Шумахер и в 1996-м - Дэмон Хилл.
• Первый чемпионат мира "Формула-1" разыграла в 1950 году. За эти 49 лет в "Больших призах" принимали участие 643 пилота, из которых 506, пройдя квалификацию, затем участвовали в гонках. Наивысшее представительство имеет Великобритания - честь ее флага защищали 137 гонщиков, одержавших в общей сложности 169 побед в "Гран-при" и выигравших 12 чемпионских титулов. Следом по представительству стоят Италия (79-39-3), Франция (62-79-4), США (48-33-2) и Германия (40-35-2). В "Больших призах" ездили 22 швейцарца и 21 бельгиец, однако безуспешно, с точки зрения титулов, хотя первые сумели выиграть 7 гонок, а вторые - 11 (главным образом усилиями Жаки Иккса и Тьерри Бутсена). А вот как были представлены те нации, которые дали королеве автогонок остальных чемпионов мира: Аргентина - 20 (38-5), ЮАР - 20 (10-1), Бразилия - 19 (79-8), Австралия - 13 (26-4), Австрия - 12 (41-4), Канада - 12 (17-1), Новая Зеландия - 8 (12-1) и Финляндия, от которой выступали всего пятеро пилотов, зато двое из них стали чемпионами мира, выиграв при этом 14 гонок. Стоит отметить, что все пять чемпионских титулов для Аргентины выиграл Хуан Мануэль Фанхио, а все четыре французских на счету Алена Проста. Дюжина же британских корон была добыта усилиями восьми гонщиков.
ХАККИНЕН ТАК ЖЕ СТАБИЛЕН, КАК МЭНСЕЛЛ, ПРОСТ И СЕННА
Финиши вообще | Финиши в очках | Подиумы | Победы | Поулы | Общий % | |
ШУМАХЕР: 1994 | 10 (12) | 10 (12) | 10 (12) | 8 (9) | 6 | 55% |
1995 | 12 | 12 | 11 | 9 | 4 | 56,4% |
ХИЛЛ 1996 | 12 | 12 | 10 | 8 | 9 | 63,7% |
ВИЛЬНЕВ 1997 | 11 (12) | 11 (12) | 8 | 7 | 7 | 54,9% |
ХАККИНЕН 1998 | 13 | 13 | 11 | 8 | 9 | 67,5% |
Самый "свежий" из нового поколения чемпионов мира, начавшего нарождаться в "Больших призах" после эпохи Алена Проста и Айртона Сенны, - Мика Хаккинен - по праву может прибавить к своему досье еще один пускай неофициальный, но почетный титул "Мистер стабильность". Средний процент его успеха в сезоне-98 приближается к 70, а это очень высокий показатель. За этот рубеж в последние двадцать лет переваливали только трое, да и то в годы своих наивысших успехов: Найджел Мэнселл в 1992-м (14 поулов, 9 побед, 12 подиумов, столько же финишей в очках и финишей вообще, 73,7%), Ален Прост в 1993-м (13-7-12-13-14, 73,7) и Айртон Сенна в 1988-м (13-8-11-13-13, 72,5).
МЕРСЕДЕС" ВЕРНУЛСЯ НА ВЕРШИНУ СПУСТЯ 43 ГОДА
В нынешнем сезоне "Мерседес" завоевал свой 3-й чемпионский титул. В отличие от предыдущих двух (1954-55), которые немецкий концерн получил, выступая в "Формуле-1" своей собственной командой, нынешний достался немцам в качестве моториста. Непревзойденным лидером по этому параметру остается "Форд" - 13 титулов. Однако "Мерседес" принял участие всего в 93 "Гран-при", в то время как "Форд" - в 467, а "Феррари" - в 603. "Мерседес" славен еще и тем, что машина, оснащенная этим мотором, выиграла дебютный "Гран-при"!
13 | "ФОРД" |
9 | "ФЕРРАРИ" |
5 | "ХОНДА" |
5 | "РЕНО" |
4 | "КЛАЙМЕКС" |
3 | "ПОРШЕ" |
3 | "МЕРСЕДЕС" |
ЭРА "ФОРДА" ДАВНО ПРОШЛА. РЕКОРДЫ ОСТАЛИСЬ
Значительно продвинулся "Мерседес" в табели о рангах и по количеству побед в "Гран-при". Однако и здесь с огромным отрывом лидирует "Форд".
174 | "ФОРД" |
119 | "ФЕРРАРИ" |
95 | "РЕНО" |
71 | "ХОНДА" |
40 | "КЛАЙМЕКС" |
26 | "ПОРШЕ" |
21 | "МЕРСЕДЕС" |
В СЕЗОНЕ-98 "БРИДЖСТОУН" И "ГУДЬИР" СЫГРАЛИ СО СЧЕТОМ 9:7
Это - что касается побед в гонках. Если считать поулы, то преимущество японской "резиновой" фирмы подавляющее: 13:3! Но, несмотря на впечатляющие результаты нынешнего сезона, "Бриджстоун" по количеству побед остается на последнем месте. Что тем не менее вполне объяснимо - ведь японские шинопроизводители выступают в "Формуле-1" всего второй сезон.
368 | "ГУДЬИР" |
83 | "ДАНЛОП" |
49 | "ФАЙРСТОУН" |
10 | "КОНТИНЕНТАЛ" |
42 | "ПИРЕЛЛИ" |
59 | "МИШЛЕН" |
10 | "ИНГЛБЕРТ" |
9 | "БРИДЖСТОУН" |
Однако на будущий год японцы могут основательно поправить свои дела: напомним, что "Гудьир" покидает арену "Больших призов", и "Бриджстоун" остается единственным поставщиком "обуви" для команд. Впрочем, гегемония не будет долгой: по слухам, на автомобили "Уильямс-БМВ" уже в 2000 году будет надета резина "Мишлен".
ХАККИНЕН - СРЕДИ ВЕЛИКИХ
8 побед и 9 поул-позишн Мики Хаккинена в нынешнем сезоне поставили финна в один ряд с сильнейшими пилотами современности. По этим показателям Хаккинен даже обошел своего нынешнего соперника Михаэля Шумахера.
год | победы | поулы | |
МЭНСЕЛЛ | 92 | 9 | 14 |
СЕННА | 88 | 8 | 13 |
ПРОСТ | 93 | 7 | 13 |
ХИЛЛ | 96 | 8 | 9 |
ХАККИНЕН | 98 | 8 | 9 |
ШУМАХЕР | 94 | 8 | 6 |
У Шумахера в 1995 году было 9 побед (однако в 17 "Гран-при", а не в 16, как у Мэнселла в 1992-м), но всего 4 поула. Айртон Сенна в 1990-м при шести победах стартовал с поул-позишн 10 раз, а в 1989-м опять же при 6 победах - 13.
ВДВОЕМ НА ПОДИУМЕ
Благодаря сверхуспешным выступлениям Мики Хаккинена и Дэвида Култхарда "Макларен" по количеству дублей обошел "Феррари", пилоты которой прибавили к своим показателям лишь два финиша "первый - второй". Три монстра современных автогонок "Ферари", "Макларен" и "Уильямс" вне досягаемости.
42 | "ФЕРРАРИ" |
32 | "МАКЛАРЕН" |
30 | "УИЛЬЯМС" |
8 | "ЛОТУС" |
8 | "ТИРРЕЛЛ" |
8 | "БРЭБХЭМ" |
Среди пилотов лидируют гонщики "Макларена" Ален Прост и Айртон Сенна - на их счету 14 дублей.
14 | СЕННА/ПРОСТ |
8 | МЭНСЕЛЛ/ПАТРЕЗЕ |
6 | ХИЛЛ/ВИЛЬНЕВ |
6 | СТЮАРТ/СЕВЕР |
6 | МЭНСЕЛЛ/ПИКЕ |
6 | ХАККИНЕН/КУЛТХАРД |
5 | АСКАРИ/ФАРИНА |
5 | ПРОСТ/ЛАУДА |
ВДВОЕМ НА ПЕРВОЙ ЛИНИИ
Единственный совместный старт с первой линии Михаэля Шумахера и Эдди Ирвина на "Гран-при Люксембурга" стал для "Феррари" юбилейным, 30-м. На "Гран-при Венгрии" рубежа 40 стартов с первой линии для "Макларена" достигли Хаккинен с Култхардом.
55 | "УИЛЬЯМС" |
41 | "МАКЛАРЕН" |
30 | "ФЕРРАРИ" |
17 | "РЕНО" |
9 | "ЛОТУС" |
5 | "БРЭБХЭМ" |
Среди пилотов безусловными лидерами по этому показателю являются Ален Прост и Айртон Сенна, 23 раза стартовавшие с первой линии. В нынешнем сезоне пара "Макларена" повторила результат 1996 года Дэмона Хилла и Жака Вильнева.
23 | СЕННА/ПРОСТ |
13 | МЭНСЕЛЛ/ПАТРЕЗЕ |
12 | ПРОСТ/ХИЛЛ |
10 | ПРОСТ/APHУ |
9 | ХИЛЛ/ВИЛЬНЕВ |
9 | ХАККИНЕН/КУЛТХАРД |