Газета Спорт-Экспресс от 25 июля 1998 года, интернет-версия - Полоса 6, Материал 4

ЛЕГЕНДАРНЫЙ ЛИНДГРЕН ГОТОВИТ СЕБЕ СМЕНУ

Сегодня и завтра на трассе "Невское кольцо" в Санкт-Петербурге пройдет четвертый из семи этапов Национальной гоночной серии АСПАС - престижного соревнования сильнейших гонщиков-кольцевиков России. Трасса стадиона имени Кирова на Крестовском острове впервые принимает у себя эти гонки. Начало заездов в воскресенье в 12.30. Вход бесплатный.

Главным героем НГСА в формулической "лиге Н", где гонщики выступают на автомобилях с объемом двигателя до 1600 см ³, является, без сомнения, 63-летний Эдгар Линдгрен, выигравший три этапа из трех. Однако сам Эдгард Львович постоянно обращает внимание журналистов на своего партнера по команде АККС - 26-летнего москвича Алексея Судакова: это, по его мнению, один из самых талантливых молодых пилотов.

Алексей Судаков - сын известного раллиста Николая Судакова. Однако чтобы стать гонщиком, ему пришлось бороться... с мамой! Однажды, получив двойку накануне очередных соревнований по картингу, юный спортсмен, не задумываясь, вырвал страницу из дневника и переписал ее заново. И все могло бы сойти с рук, если бы мама не сходила на родительское собрание...

- Вот там-то и открылась моя страшная тайна, - рассказывает, улыбаясь, Алексей. - Что потом было, даже вспоминать не хочется! Но после долгих уговоров и слез я все-таки был допущен к гонке. Не знаю, чем бы сейчас занимался, останься тогда дома.

-А отец как-то повлиял на выбор профессии?

- Конечно! Как же не заняться гонками, когда они с младенчества вокруг тебя! Это особая атмосфера, особая жизнь, от этого трудно отказаться. Был период, когда я не "ездил" сам, но приезжал на соревнования в качестве зрителя. Тогда от вида машин, от рева двигателя у меня внутри что-то переворачивалось. От этого спорта невозможно отказаться.

-Почему именно кольцевые гонки, а не ралли, которым занимался отец?

- Есть несколько причин. Во-первых, "Формула" доставляет мне больше удовольствия, она, по-моему, красивее. Во-вторых, здесь ты один, а на ралли ты - член экипажа и решения принимаешь не совсем самостоятельно.

-Вы - пилот команды АККС и напарник по команде самого Эдгарда Линдгрена...

- И безмерно рад этому. Я был еще совсем "зеленым" спортсменом и толком не знал, как нужно готовить "Формулу". На мою машину приходили поглазеть многие известные гонщики. Приходил Потехин: похихикал и ушел. Приходил Козанков: помолчал и тоже ушел. Подошел Линдгрен и сказал: "Вот это не так. И это тоже не так. Сядь в мою машину и посмотри, как должно быть".

-А как складываются ваши отношения сейчас, когда вы каждый день работаете бок о бок?

- Я считаю, что два молодых пилота в одной команде это хуже, чем два петуха в одном курятнике. По крайней мере в нашей стране. А с "дедушкой" Линдгреном все по-другому. Он ничего от меня не скрывает, а, наоборот, передает опыт. Между нами нет никакого соперничества, только взаимовыручка. На свободных тренировках я часто езжу за ним. Смотрю и учусь. Все свои ошибки проверяю "по Линдгрену", он для меня эталон. Надеюсь, что соседство с ним пойдет мне на пользу.

Евгения ГОЛОВКО