Газета Спорт-Экспресс от 5 марта 1997 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 3

ПОРДЕНОНЕ. Многократный победитель Кубков мира по внедорожным ралли-рейдам француз Пьер Лартиг на "Ситроене ZX" вместе со своим многолетним штурманом Мишелем Переном вышел победителем первого этапа Кубка мира-97 - пятой традиционной "Бахи Италия". Ожидалось, что эта гонка станет местом практически первого за последний год сражения законодателей мод в рейдах команд "Ситроена" и "Мицубиси", но японцы на поле боя не явились из тактических соображений. Каковы дальнейшие намерения победителей "Дакара"-97, пока неясно, но есть сведения, что пилоты заводской команды "Мицубиси" выйдут на старт "Ралли Атлас" в мае и обязательно примут участие в седьмом, ключевом этапе Кубка мира - "МАСТЕР-ралли" в конце лета.

Лартиг выиграл гонку с результатом 7:18.07 (общая протяженность 620 км), практически не встретив соперничества. Первым из наболее опасных конкурентов выбыл партнер Лартига по "Ситроену" финн Ари Ватанен, победитель прошлогоднего "МАСТЕР-ралли": его атакующий прорыв на 25-м километре первого этапа привел к живописно-опасному вылету тройным переворотом. Сошел и экс-пилот "Формулы-1" Клэй Регаццони, выступавший на "Мерседесе" вместе со штурманом Альфредо Пазини.

Неудача постигла и первый экипаж российской команды "Нафтекс" Нарышкин - Пялин: у их "Мицубиси" уже во время пролога отказала коробка передач. А вот второй экипаж "Нафтекса" Фаисов - Дубравицкий занял десятое место в общем зачете - результат неплохой. Вторыми в общем зачете с отставанием от Лартига 1:18 стали французы Жан-Луи Шлессер и Филипп Монне на багги конструкции самого Шлессера, третье место заняла немка Ютта Кляйншмидт, также выступающая на "Багги Шлессер" (отставание 1:21). Следующий этап Кубка мира - ралли "Оптик-2000" в Тунисе - пройдет с 3 по 13 апреля. В нем впервые на старт выйдут не только легковые автомобили, но и грузовики. Следовательно, можно ждать успехов от команды "КАМАЗ-мастер". Напомним, что в календаре нынешнего Кубка восемь этапов, в том числе еще две "Бахи" (небольшие, как правило, трехдневные рейды), имеющие коэффициент сложности 2, тунисское ралли "Оптик-2000", марокканское "Ралли Атлас" и "Вызов пустыне" в ОАЭ с коэффициентом 3. Высший коэффициент сложности - 4 - у российского "МАСТЕР-ралли" и австралийского "Сафари".