Газета Спорт-Экспресс от 2 июля 1996 года, интернет-версия - Полоса 15, Материал 3

Жан АЛЕЗИ

"Это мой первый подиум во Франции. Конечно, я доволен результатом. Особенно после того, как складывалась гонка. В самом начале "Бенеттон" был хорош, но после первого пит-стопа возникли не очень понятные проблемы с задней частью машины - вот почему я не стал ввязываться в борьбу с Жаком, чтобы защитить свое второе место. Мне было сложно поддерживать заданный Жаком темп, и я не мог оставаться вплотную за ним. - Кроме того, было так легко совершить ошибку! Что касается нашей схватки с Герхардом... Я не мог идти быстрее, чем шел, но и он не смог бы обогнать меня без моей ошибки. Впрочем. Герхард и не собирался этого делать! На некоторых участках трассы он приближался ко мне, на некоторых я сам подтормаживал, позволяя ему подобраться поближе, чтобы подразнить. Это была игра, и мы не обижались друг на друга, потому что у нас - хорошая команда. Мы вместе уже давно, очень хорошо знаем друг друга. Мы - друзья, и эта гонка доставила удовольствие нам обоим!"

Герхард БЕРГЕР

"Я очень доволен и этой гонкой, и тем, что сумел финишировать, пускай и четвертым. Я не совершил никаких ошибок, но зато мне удались несколько чистых и красивых обгонов, например, Мики Хаккинена. К моему расстройству, комплект резины, который мы поставили со старта, был не самого лучшего качества, он мешал "Бенеттону" функционировать нормально. Вот почему я проиграл старт, что скорее всего стоило мне места на подиуме. К середине гонки все вошло в норму. Я даже догнал Жана и временами шел быстрее него, но обгонять не собирался. К чему бессмысленный риск? Мы сейчас не в том положении, чтобы позволить себе настоящую схватку - "Бенеттону" нужно обрести стабильность! Поэтому я и оставался позади Жана, ожидая - вдруг он ошибется? Но Жан не ошибся. Думаю, мы доставили друг другу удовольствие, да и команде наш финиш на третьем и четвертом местах не помешал. Это хороший результат! Так что Сильверстоуна мы ждем спокойно".

Жак ВИЛЬНЕВ

Так получилось, что молодой канадец стал главным героем уже в квалификации - несмотря на то, что не вел борьбы за поул-позишн, Но его авария на выходе из поворота "Эшторил" тем, кто ее видел, запомнится надолго. Правда, сам Жак отнесся к ней философски:

- Я - гонщик, я выбрал свою профессию сознательно и теоретически представляю, что меня ждет на трассе. К тому же в ИНДИКАРе мне приходилось попадать и в более серьезные аварии. Я не испугался. Просто было жаль машину. И я искренне благодарен моим механикам, которые, не спав ночь, сумели фактически заново смонтировать "Уильямс" вокруг нового монокока. Они легли спать часа в два или даже три утра! Уже на прогревочной воскресной тренировке я понял, что машина в полном порядке, а гонка это только подтвердила. Правда, побаливала шея, но благодаря моему физиотерапевту я выдержал эти 72 круга. На старте я мог даже вертеть шеей, но к середине гонки мышцы начали болеть, а ближе к концу стало уже совсем неприятно, но... Дубль для "Уильямса" - это все-таки не так уж плохо!