Газета Спорт-Экспресс от 2 июля 1996 года, интернет-версия - Полоса 12, Материал 3

30 июня. 90 кругов пс.3,81 км. 1. Жиль ДЕ ФЕРРАН (Бразилия, "Рейнард-Хонда") - 1:35.39,326 (средняя скорость - 215,2 км/ч). 2. Алекс ЗАНАРДИ (Италия, "Рейнард-Хонда") - отставание 1,033. 3. Грет МУР (Канада, "Рейнард-Мерседес") - в том же круге. 4. Эл Ансер-младший (США, "Пенске-Мерседес") - в том же круге. 5. Брайан Херта (США, "Рейнард-Мерседес") - в том же круге. 6. Адриан Фернандес (Мексика, "Лола-Хонда") - в том же круге. 7. Кристиан Фиттипальди (Бразилия, "ЛолаФорд") - в том же круге. 8. Скотт Прюетт (США, "Лола-Форд") - 1 круг. 9. Пол Трэйси (Канада, "Пенске-Мерседес") - 1 круг. 10. Джимми Вассер (США, "Рейнард-Хонда") - 1 круг. 11. Марк Бланделл (Великобритания, "Рейнавд-форд") - 2 круга. 12. Стефан Йоханссон (Швеция, "Рейнард-Мерседес") - 2 круга... 15. Бобби Рэйхол (США, "Рейнард-Мерседес") - 3 круга... 18. Робби Гордон (США, "Рейнардфорд") - 6 кругов. Сошли: Майкл Андретти, Андре Рибейру, Маурисио Гужельмин, Эмерсон Фиттипальди, Паркер Джонстон, Эдди Лоусон, Рауль Боезел. Круги лидирования: Занарди - 1 - 19, Вассер - 20 - 30, Трэйси - 31, де Ферран - 32 - 55, Андретти - 56 - 67, Занарди - 68 - 80, де Ферран - 81 - 90. Общий зачет серии. 1. Вассер - 102 очка. 2. Ансер - 99. 3. Де Ферран - 92. 4. К. Фиттипальди - 78. 5. Андретти - 73. 6. Мур - 60.

Бразилец Жиль де Ферран стал победителем едва ли не самой захватывающей гонки нынешней серии. Причем успех пилоту "Рейнард-Хонды", занимающему сейчас третье место в общей классификации чемпионата, на этот раз принесла не его традиционная агрессивность на трассе, а скорее очень тонко просчитанная стратегия. Дело в том, что в отличие от своих основных конкурентов де Ферран ограничился двумя плановыми пит-стопами для дозаправки вместо трех, что в итоге и предопределило исход борьбы в Кливленде.

Со старта лидерство захватил победитель предыдущего - портлендского "Гранпри" - Алекс Занарди. Новичок-итальянец, который уже успел в полный голос заявить о своих амбициях, резким рывком обошел по-прежнему удерживающего первую строчку в зачете серии партнера по команде Джимми Вассера и довольно долго держался впереди. Реальный шанс на победу появился уде Феррана только где-то после 30-го круга, когда большинство конкурентов один за другим принялись дозаправляться.

Он воспользовался представившейся ему возможностью на все сто процентов, в какой-то момент оторвавшись от преследователей. Потом опять была серия пит-стопов (здесь пришлось заезжать в боксы и южноамериканцу), в результате которой чуть вперед снова вырвался Занарди.

Драматическая развязка этапа состоялась за два круга до финиша. Итальянцу в который раз пришлось неимоверными усилиями настигать экономившего топливо де Феррана, и ему даже почти удалось выполнить задуманное. На одном из виражей бразилец замешкался, а его соперник тем временем осуществил, казалось бы, решающую атаку. "Честно говоря, я тогда явно не вовремя притормозил, - так прокомментировал тот эпизод будущий победитель. - Однако буквально через секунду я увидел, что Занарди сам с трудом удерживает машину на трассе, и предпринял маневр. Он оказался удачным".