Газета Спорт-Экспресс от 22 мая 1996 года, интернет-версия - Полоса 8, Материал 1

Все перемешалось в паддоке "Гран-при Монако". Те моторхоумы, куда обычно журналисту можно было попасть лишь с боем, а именно - "Феррари", "Уильямс" и "Бенеттон", были пусты. Напротив, в "Макларене" шло празднование подиума Култхарда (в юбилейной, отметившей тридцатилетие конюшни, гонке), в "Заубере" лилось шампанское в честь первых 7 очков команды в этом сезоне. Что уж говорить про "Лижье"? Первая за 15 лет победа, да не где-нибудь, а в Монте-Карло! В общем, уединиться с Оливье Панисом на 5 минут для интервью было делом далеко не простым. Но осуществимым.

Оливье ПАНИС

ЛУЧШЕ СОЙТИ С ТРАССЫ, ЧЕМ ОКАЗАТЬСЯ В ХВОСТЕ

-Оливье, давайте начнем сначала. Помните, как несколько месяцев назад здесь же, в яхтклубе, в 50 метрах от паддока, проходила официальная презентация?

- Как же, конечно, помню. Понимаю, к чему клоните. Тогда я действительно налево-направо раздавал обещания выиграть в этом году одну гонку.

-А сами в это верили?

- В тот момент - да. И первые тесты затем лишь подтвердили: у JS-43 неплохой потенциал, да и мотору "Мюген/Хонда" перед конкурентами можно не краснеть.

-Что же не заладилось в начале сезона?

- "Формула-1" - сложная штука, и для выхода на высший уровень обязательно нужно, чтобы все компоненты были на месте одновременно. А у нас вечно хоть один элемент, да выпадал. На следующей гонке вроде проблему решили, а тут, глядишь, что-то другое не заладилось. Итог - лишь очко после пяти "Гран-при".

-Хотелось опустить руки?

- Нет, тем более перед Монако. Ведь этой гонки я ждал особенно. Мне в отличие от многих моих коллег трасса очень нравится. Мне здесь удается легко чувствовать машину, соизмеряя свой пилотаж с ее возможностями.

-И уик-энд начался очень неплохо?

- И не говорите. Во всех свободных заездах я стабильно держался в первой пятерке и был твердо уверен, что на старте буду на одной из первых трех линий. Но вот именно в квалификации и пришла беда: три круга - и горит мотор, потом проблемы с резервной машиной. Итог - лишь 14-е место на старте, которое здесь, в Монако, равнозначно поражению.

-И тем не менее лучшее время на warm-up?

- Да, многие отнеслись к этому скептически, решив, что я залил мало топлива и надел свежий комплект резины, чтобы пустить пыль в глаза, но я-то знал, что это не так. Правда, внезапно пошедший дождь несколько спутал все планы.

-Тактика одной остановки решилась еще до гонки?

- Да, стартуя так далеко да еще под дождем - это было не просто правильным, а, возможно, единственно верным решением. Мне удалось впервые в жизни отойти от репутации "солидного" гонщика и атаковать, начиная с первого поворота. Первый раз в карьере я решил, что лучше сойти с трассы, чем волочиться в хвосте!

-Но старт был все-таки достаточно осторожным?

- Конечно (улыбается), сойти-то все-таки я решил не сразу же в "Сен-Девоте"! Первые 20-30 кругов мы шли плотной группой, и мне постепенно удалось обогнать Брандла, Хаккинена и Херберта, что позволило выйти на 7-е место.

-Пит-стоп был рекордно коротким!

- Главное, несколько раньше других. И я отыграл за несколько кругов секунды, необходимые, чтобы опередить Сало, Вильнева и Култхарда.

-А впереди - Ирвин...

- Мои регулировки, найденные утром, да еще в условиях сухой трассы, позволяли ехать очень быстро, даже быстрее Хилла с Алези. Поэтому, быстро догнав "Феррари", я предпочел атаковать, не задумываясь.

-В "Левсе" было страшно?

- Нет. Скажу даже более того - я был практически уверен, что мы столкнемся! Но так как перед стартом решил рисковать, то рискнул. Что ж, повезло, и я не повредил машину. Страшнее было, когда пришлось вскоре вновь обгонять Эдди, на этот раз на круг (на самом деле - на два круга, так как Ирвин потерял в боксах слишком много времени. - Прим. А.П.)...

-Ваш отрыв от Алези составлял 21 секунду и постепенно уменьшался, как вдруг внезапно вырос до 31. Что случилось?

- Меня развернуло на масляном пятне перед петлей. К счастью, я успел выехать обратно перед Култхардом, но "Феррари" Ирвина вновь просочилась вперед, и мне пришлось обгонять ирландца в третий раз подряд.

-После этого сход Алези вывел вас на первое место...

- Не хочу показаться нескромным, но я не был этому рад. Ведь после второй его дозаправки между нами было лишь 10 секунд, и я надеялся на красивую схватку с Жаном на последних кругах.

-А когда за пять минут до конца пошел дождь?

- Я старался не думать ни о чем, кроме своего пилотажа, да время от времени проверять в зеркалах, не слишком ли близко Култхард.

-После этой победы "Лижье", первой за последние 15 лет, многие назвали вас спасителем команды...

- Я бы не стал использовать такие громкие слова. Ведь к этому успеху приложили руку и инженеры, и механики, и мотористы. Я лишь последнее звено, хотя, не скрою, приятно будет увидеть свои фотографии на первых полосах газет.

-Уолкиншоу, уходя от "Лижье", сказал, что идет туда, где будет побеждать. И вот: "Эрроуз" - в нокауте, а "Лижье" - на вершине пьедестала.

- Мне бы не хотелось вносить свою лепту в эту полемику. Политика - политикой, но по отношению ко мне и команде Том всегда оставался великолепным профессионалом, которому судьба "Лижье" и Паниса была далеко не безразлична.

-За последние 12 лет Монако покорялось лишь Просту, Сенне и Шумахеру. Вы - первый, кому удалось нарушить эту гегемонию...

- Будем реалистами. Проста и Сенны на старте не было, а Шумахер вылетел на первом же круге. Кто бы ни выиграл, ему бы немедленно напомнили о том же.

-Эта победа меняет что-то в настрое на последующие гонки?

- Конечно, ведь ни очки, ни подиумы побед заменить не могут. А я не выигрывал уже три года, аж с "Ф-3000".

-И последний вопрос. Тот Оливье Панис, с которым я говорю, чем-то отличается от вчерашнего?

- Абсолютно ничем. Я все так же счастлив обнять мою жену Анн после гонки, все так же с нетерпением жду завтра встречи с сынишкой Орельеном дома, в Гренобле. Жизнь продолжается!

SAMIPA - специально для "СЭ"

P.S. В понедельник вечером крошечный городок Сэн-Поль-дю-Варес недалеко от Гренобля, насчитывающий всего-то полторы тысячи жителей, встречал национального героя Франции, "сына страны" Оливье Паниса. На городской площади был натянут громадный транспарант с надписью - "Оливье, принц Монако!" А еще с вечера воскресенья возле дома, где живут родители свежеиспеченного триумфатора "Гран-при Монако", толпились сотни любопытных плюс несколько наиболее ретивых представителей прессы, стремившихся обогнать коллег и первыми задать несколько вопросов родным и друзьям очередной французской надежды. Но единственное, на что удалось расколоть отца Оливье, Филиппа Паниса, были такие слова: "Я очень соскучился по Оливье, хотя он уже большой мальчик и даже победитель гонки в Монако, а потому страшно рад его приезду".