В «Автомобилисте» рассказали о ситуации с финскими легионерами команды
Директор «Автомобилиста» Максим Рябков ответил на вопрос о неудачной попытке подписать нескольких легионеров из Финляндии.
«Жаль, что в итоге были вынуждены эти хоккеисты, может, даже и не столько по своей инициативе, отказаться от перехода в «Автомобилист». Мы хотели каждого из них видеть. В свое время у Николая Николаевича был хороший опыт совместной работы с Юрки Йокипаккой в «Сибири», Юха Метсола не нуждается в рекомендациях, по Миро Аалтонену мы в свое время также делали запросы в те клубы, за которые он выступал, на предмет его обмена или приобретения. Получилось так, как получилось. В итоге эти хоккеисты не смогли принять решение о выступлении в этом сезоне в КХЛ. Нам необходимо было для закрепления прав провести эти формальные бюрократические процедуры в рамках регламента КХЛ. В итоге мы хоккеистам пошли навстречу, понимая то давление, с которым они тоже сталкиваются. Они продолжат карьеру в Европе. Аалтонен и Метсола — в Швейцарии; Йокипакка — у себя на родине в Финляндии. Права на территории КХЛ на этих трех хоккеистов принадлежат «Автомобилисту». На данный момент ситуация такова. Если она будет каким-то образом меняться в положительную сторону, то мы будем готовы, наверное, в будущем продолжать с ними разговор.
Особых проблем с возвращением тех хоккеистов, которые уже были в «Автомобилисте» в прошлом сезоне, у нас не было. Все практически сразу сказали, что если ничего запредельного не будет происходить, то обязательно вернутся, и слово свое сдержали. Это и Патрис Кормье, и Брукс Мэйсек, и Стефан Да Коста, и Джесси Блэкер, и Юхан Маттссон. Эти пятеро остались с нами с того сезона. К ним добавился Кертис Волк — с ним контракт был в начале мая оформлен. Он тоже приехал. У него сезон продлился дольше, из-за того что в составе сборной Казахстана вместе с Джесси Блэкером он принимал участие в чемпионате мира. Поэтому он чуть-чуть позже присоединился к команде. Ник Эберт присоединился к нам после остальных. В начале июля мы достигли с ним договоренности — когда нам стало понятно, что нужно еще одного защитника добирать. Честно говоря, давно за ним смотрели — еще со времен его первого пришествия в КХЛ в составе «Слована». И когда «Слован» перестал быть членом нашей лиги и Ник получил статус неограниченно свободного агента, с тех пор он так или иначе был у нас в шорт-листах, и в итоге его время пришло — в таком хорошем боевом возрасте, в 28 лет, Ник тоже достаточно оперативно присоединился к «Автомобилисту», — цитирует Рябкова сайт клуба.
Западная конференция | И | В | П | О | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Локомотив | 30 | 25 | 5 | 52 |
2 | Спартак | 28 | 19 | 9 | 41 |
3 | Динамо М | 28 | 17 | 11 | 37 |
4 | СКА | 29 | 17 | 12 | 37 |
5 | ЦСКА | 27 | 14 | 13 | 35 |
6 | Северсталь | 27 | 16 | 11 | 32 |
7 | Динамо Мн | 28 | 15 | 13 | 32 |
8 | Торпедо | 28 | 13 | 15 | 31 |
9 | Витязь | 29 | 13 | 16 | 28 |
10 | Куньлунь РС | 29 | 10 | 19 | 23 |
11 | Сочи | 26 | 10 | 16 | 22 |
Восточная конференция | И | В | П | О | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Трактор | 28 | 19 | 9 | 42 |
2 | Автомобилист | 27 | 17 | 10 | 37 |
3 | Сал. Юлаев | 26 | 17 | 9 | 36 |
4 | Ак Барс | 26 | 17 | 9 | 35 |
5 | Металлург Мг | 30 | 15 | 15 | 31 |
6 | Адмирал | 29 | 12 | 17 | 29 |
7 | Нефтехимик | 30 | 10 | 20 | 28 |
8 | Лада | 27 | 10 | 17 | 25 |
9 | Сибирь | 26 | 10 | 16 | 23 |
10 | Авангард | 26 | 10 | 16 | 22 |
11 | Барыс | 28 | 9 | 19 | 20 |
12 | Амур | 28 | 5 | 23 | 13 |
21.11 | 17:00 |
Трактор – ЦСКА
|
5 : 2 |
21.11 | 17:00 |
Автомобилист – Куньлунь РС
|
1 : 2 Б |
21.11 | 18:00 |
Лада – Сал. Юлаев
|
1 : 2 Б |
21.11 | 19:30 |
СКА – Торпедо
|
- : - |