Санкт-Петербург: главное оружие - улыбка

ЕСТЬ ТЕМА
Полиция футбола.
В форме и без //
"Полностью отказываться от полиции никто не собирается" //
Самара: дело за малым – подготовить 300 стюардов //
Донецк: в среднем –
800 рублей за матч //
В Германии труднее всего –
с гостями

В мае этого года "Зенит" открыл школу спортивных стюардов

Первая группа студентов была довольно обширной – более 60 человек, но в итоге клубные сертификаты получили лишь 11. Как рассказывает руководитель школы Игорь Павлович, часть соискателей не прошла финального тестирования. Но большинство слушателей просто поняли: это занятие не для них, поскольку они пришли на курсы для того, чтобы чаще ходить на матчи, однако футбол стюардам смотреть... запрещено. Главная задача "гостеприимного хозяина стадиона", как называют эту профессию в "Зените", – помогать болельщикам, обеспечивать их комфорт и безопасность.

Вокруг тезиса о "гостеприимном хозяине" построена вся философия школы. В "Зените" не скрывают, что часть опыта они переняли у донецкого "Шахтера", где система стюардов работает не первый год. Но точно копировать украинских коллег в городе на Неве не стали, изобретя несколько ноу-хау.

По словам Павловича, работа стюарда напоминает айсберг. На его вершине – сервис и удобство для зрителей, а в подводной части – безопасность и правопорядок. На большинстве российских арен, да и на "Петровском" в былые времена, этот айсберг плавал вверх дном – многочисленные отряды полиции правопорядок и безопасность с грехом пополам обеспечивали, но о сервисе и речи быть не могло. Именно поэтому "Зенит" стал договариваться с ГУВД об уменьшении количества стражей порядка на матчах. Сначала их заменили частными охранниками, а в дальнейшем на матчах будет работать все больше и больше стюардов.

Сегодня на "Петровском" трудится 20 выпускников школы, но это только начало. В феврале на первых матчах весенней стадии еврокубков предполагается начать использовать стюардов гораздо активнее. Дело в том, что "Закон о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с обеспечением общественного порядка и общественной безопасности при проведении официальных спортивных соревнований", или, как мы привыкли его называть, "Закон о болельщиках", начнет действовать с 1 февраля 2014 года. Помимо санкций к нарушителям порядка на стадионах в нем прописано и понятие "контролер-распорядитель". За этим неуклюжим названием скрываются те самые стюарды. Совсем скоро люди этой профессии будут необходимы каждому футбольному клубу.

И не только футбольному, кстати. В "Зените" неспроста используют понятие "спортивный стюард". Согласно закону, работать такие специалисты смогут на любых спортивных мероприятиях. Сертификаты, которые выдает выпускникам своей школы "Зенит", служат отличной рекомендацией в их повседневной жизни.

Знания посетители курсов получают действительно ценные. В первую очередь ребят (подавляющее большинство из них действительно – студенты, хотя в последней группе есть и один солидный мужчина – военный пенсионер) учат психологическим навыкам бесконфликтного общения. "Ваше главное оружие – улыбка" – едва ли не основной постулат Павловича. Будущим стюардам объясняют, как правильно держать дистанцию при разговоре, как вести себя с выпившими. Но в первую очередь – как гасить конфликты в зародыше.

– Медалей за правильные действия в чрезвычайной ситуации мы не даем, – говорит Павлович. – Если стюард допустил такую ситуацию, он уже повел себя неверно.

Интересно, что студенты на занятиях почти ничего не записывают. Да и вообще обучение проводится в виде специальных тренингов. К примеру, ребятам предлагается какая-то ситуация, вроде давки при входе на сектор или внезапно выпавшего на трибуны снега, и ставится задача оценить возможные риски и варианты действия стюардов по решению этой проблемы. Причем таких вариантов может быть бесконечное количество. Умение найти быстрый выход из нестандартного положения только поощряется.

Пока зенитовская школа – единственная в России. Но не стоит сомневаться в том, что уже в ближайшее время курсы стюардов появятся и в других городах.