То ли лыжи не едут, то ли... Как россиянин стал предпоследним с идеальной стрельбой
Анси (Франция). Кубок мира. Мужчины. Масс-старт 15 км.
1. Йоханнес Бе (Норвегия) — 41.36,3 (1 шт. круг)
2. Эмильян Жаклен (Франция) — отставание 42,1 (1)
3. Тарьей Бе (Норвегия) — 51,8 (1)
4. Кантен Фийон Майе (Франция) — 1.03,3 (2)
5. Мартен Фуркад (Франция) — 1.05,0 (1)
6. Йоханнес Дале (Норвегия) — 1.51,9 (2)
11. Александр Логинов (Россия) — 2.17,4 (2)
18. Никита Поршнев (Россия) — 3.18,4 (1)
29. Матвей Елисеев (Россия) — 6.08,0 (0)
После приятных в плане результатов этапов в Эстерсунде и Хохфильцене наступил отрезвлящий Анси. Во Франции вскрылась локальная проблема, которая в будущем может стать глобальной. У России большие сложности с работой лыж в теплую погоду. Настолько, что лидеры мужской сборной открыто спрашивали у тренерского штаба: а какой смысл при таких раскладах вообще выходить на старт?
Дождливых этапов будет больше
Можно закрыть глаза на этот этап. Всего-то три гонки. В январе с погодой в Европе наверняка будет лучше. Вот только дождь в Анси — это не сбой системы, не дикая аномалия. Каждый год в лыжных видах спорта всплывают проблемы: отменяются или переносятся этапы, зачастую в полный рост встает снежный вопрос. О чем говорить, если в Москве за неделю до Нового года сухой асфальт, а на вторник обещают «плюс» восемь.
Не нужно быть Павлом Глобой, чтобы предсказать: в следующие сезоны сильно лучше не будет. Мы живем в эпоху глобального потепления, а не похолодания. Соответственно, нужно готовиться к тому, что бегать в осенне-весеннюю погоду биатлонистам придется чаще. И в нашем случае в первую очередь готовиться к этому должны сервисеры.
В этом направлении активно работают немцы, французы, норвежцы, шведы. Судя по лыжным гонкам — есть свои ноу-хау у американской сборной. И только наша биатлонная сборная сейчас без штайншлифт-машины.
На это Анатолий Хованцев сетовал еще в прошлом сезоне, но петух клюнул только сейчас. После того, как быстрый Александр Логинов с одним лишь промахом в гонке преследования слетел с 11-го места на 13-е. Фуркад, например, который сейчас функционально примерно на том же уровне, с двумя штрафными кругами с 12-й позиции перешел на седьмую.
Штайншлифт-машина — это такая штука, которая, грубо говоря, делает лыжи максимально быстрыми для текущей погоды. Тот же Хованцев рассказывал, что немцы, благодаря ей, к чемпионату мира проверили порядка 50 вариантов структур лыж. Нам же приходилось работать с тем, что есть. Играть разве что с мазью. Но биться на этом фронте без адекватного технического обеспечения сложно.
Протест Елисеева и борьба Логинова
В этой связи ходили разговоры, что Логинов и Елисеев могут пропустить воскресный масс-старт. Однако оба все-таки вышли.
Но уже после первого рубежа Александр, Матвей и Никита Поршнев проигрывали лидерам больше минуты. При том, что последние двое отстрелялись чисто. Стало понятно, что ловить в этой гонке нашей сборной абсолютно нечего.
Елисеев вообще установил уникальное достижение. При 30 участниках Матвей, с четырьмя нулями, финишировал... 29-м. И зачем все это было нужно? Это какой-то протест или что вообще? Понятно, что с лыжами беда, но если откровенно не хочешь соревноваться — для чего выходить на старт? Логинов тоже сражался с ветряными мельницами, но до последнего бился за десятку.
Отсутствие штайншлифт-машины — это не катастрофа, которая прямо сейчас унесет наш биатлон в пропасть. Даже если бы ее доставили к дверям наших сервисеров перед стартом французского этапа, ничего бы не изменилось. С этой махиной нужно еще научиться работать. Это не такая чудо-печка, в которую бросаешь деревянные лыжи — и через 5 мин достаешь идеальные. Нужно перепробовать десятки, а то и сотни вариантов для каждой погоды, чтобы выявить оптимальный.
Но произошедшее в Анси, определенно, звоночек, на который необходимо реагировать. Если мы хотим, чтобы наши биатлонисты по-настоящему конкурировали с мировыми лидерами, нужно создавать им, как минимум, те же условия.
Ведь, что получается: сложно во Франции было всем, а поплыли в этом французском ливне только российские спортсмены. Грустно.
Но хотя бы не критично. Есть время, чтобы поработать над ошибками. Но если такая же непогода накроет один из предстоящих чемпионатов мира, а мы после нынешнего этапа не сделаем никаких выводов, это будет не просто печально, но и очень глупо.
RSS