Пасмурная гонка в Японии

ЧЕМПИОНАТ МИРА. Гран-при Японии

Авария Жюля Бьянки омрачила "Гран-при Японии", который выиграл Льюис Хэмилтон.

Уикэнд в Японии поначалу проходил под знаком вероятных грандиозных перестановок в составах команд. В субботу было официально объявлено об уходе из "Ред Булла" по окончании сезона четырехкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля. Его заменит в австрийской команде россиянин Даниил Квят, который станет партнером австралийца Даниэля Риккьярдо. Хотя пока официально объявлено только об этом, стало понятно, что и другим конюшням не избежать перемен. Большинство слухов сводится к тому, что Феттель отправится в "Феррари", где станет партнером Кими Райкконена, а Фернандо Алонсо займет одно из мест в "Макларене", который пока не подтвердил ни одного из своих пилотов на следующий сезон. Но вариантов изменений здесь существует множество.

Впрочем, для российских болельщиков самое главное уже случилось – Даниил Квят уже в следующем сезоне начнет выступать за одну из топ-команд. Хотя пока рано строить какие-то прогнозы, не исключено, что уже в следующем сезоне россиянин получит машину, которая будет позволять ему бороться за чемпионский титул. Хотя Квят уступает по количеству набранных очков своему партнеру по "Торо Россо" Жан-Эрику Верню для "Ред Булла" россиянин выглядит более перспективным пилотом, как с точки зрения возраста, так и благодаря гоночным показателям.

Перед гонкой синоптики пугали пилотов и команды ожидавшимся в воскресенье тайфуном. Дождь начал литься на трассу задолго до старта и усилился уже после того, как пилоты проехали свои установочные круги. Потому пилотам пришлось стартовать за машиной безопасности. Впрочем, даже это не помешало шведу Маркусу Эрикссону развернуться в одном из моментов и откатиться с 17-го места на последнее. Уже на втором круге над трассой появился красный флаг, и все пилоты вслед за машиной безопасности отправились стоять на пит-лейн.

Спустя 15 минут гонка после некоторого ослабления дождя вновь возобновилась за машиной безопасности. Однако на третьем возникли механические проблемы у Фернандо Алонсо, который стал первым сошедшим с дистанции. Испанец, вероятно, только утвердился в ожидаемом решении сменить команду в следующем сезоне.

Машина безопасности чересчур долго находилась на трассе, и ушла в боксы после завершения девяти кругов. Уже в этот момент Дженсон Баттон и Пастор Мальдонадо решили рискнуть и поменять дождевую резину на промежуточную. Британский чемпион мира благодаря этому правильному для себя решению поднялся в итоге на третье место после того, как и весь остальной пелотон заехал за промежуточно резиной.

Даниил Квят за счет пит-стопа уступил позицию относительно Нико Хюлькенберга, однако вскоре после "переобувания" обогнал партнера немца по "Форс Индии" Серхио Переса. Ну а после того, как из-за возникших у него проблем еще один пит-стоп совершил Кевин Магнуссен россиянин некоторое время замыкал очковую зону на 10-й строчке.

Довольно быстро комплект промежуточной резины стал приходить в негодность и многие отправились за вторым. На пит-стоп возникла заминка со сменой одного из колес у Кими Райкконена, и благодаря этому Квят отыграл еще одну позицию. Позже он в красивой борьбе опередил Эстебана Гутьерреса, который затянул с заменой одного промежуточного комплекта резины на другой, и переместился на девяутю строчку. Некоторое время после пит-стопа Массы, россиянин даже провел на восьмой позиции, но бразилец быстро отыграл позицию у "Торо Россо".

В дождевых условиях был быстр и "Ред Булл" Себастьян Феттель и Даниэль Риккьярдо в начале гонки быстро и без особых проблем опередили два "Уильямса", а затем стали стремительно догонять Баттона. У последнего возникла заминка на пит-стопе в середине гонки, и за счет нее Феттель прорвался на третью строчку.

Впрочем, вся эта борьба происходила далеко позади лидеров. Льюис Хэмилтон выглядел в сложившихся условиях быстрее Нико Росберга, настиг его к 25-му кругу и начал прессинговать. В одном из моментов британец даже переусердствовал и в какой-то момент по широкой траектории проехал в зоне безопасности за пределами трассы. Но вновь догнать немца ему не составило труда, и Хэмилтон на 29-м круге опередил партнера и вышел на первое место. Британец довольно резво уехал от своего партнера по команде.

Однако дождь вернулся на трассу. Незадолго до этого Даниил Квят еще раз поменял промежуточную резину, откатившись на 12-е место, однако сумел отыграть место за счет пит-стопа Кими Райкконена. Тем временем Даниэль Риккьярдо в упорной борьбе сломил сопротивление Дженсона Баттона и вышел на четвертую строчку.

Австралиец успел даже опередить Себастьяна Феттеля. Кроме того, заглох на выезде из пит-лейна Нико Хюлькенберг. Но в итоге эти события оказались внезачетными. А интересную борьбу на последних кругах болельщикам не было суждено увидеть.

На 43-м круге вылетел с трассы Адриан Сутиль, он покинул машину, ее стали эвакуировать, и как стало известно позже (этот момент в трансляции так и не показали), в этот момент в трактор, который убирал болид, врезалась "Маруся" Жюля Бьянки. На трассе появилась машина безопасности, да не одна, а с медицинской машиной. На 47-м круге гонка была остановлена, а результаты были рассчитаны по 44-му кругу.

Льюис Хэмилтон укрепил свое лидерство в чемпионате относительно Нико Росберга, а третьим призером стал Себастьян Феттель. Даниил Квят остался 11-м, в то время как его партнер по команде Жан-Эрик Вернь, стартовавший 20-м из-за смены мотора, финишировал девятым.

Впрочем, все это в данный момент имеет мало значения. Как выяснилось уже после финиша, от удара во время аварии Жюль Бьянки потерял сознание, и его увезли на машине скорой помощи. Болельщики и весь паддок надеются, что с жизнью и здоровьем француза все будет в порядке.

Сузука (Япония). Чемпионат мира. 16-й этап. "Гран-при Японии". 1. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") – 1:51.43,021. 2. Росберг (Германия, "Мерседес") – отставание 9,180. 3. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 29,122. 4. Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл") – 38,818. 5. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 1.07,550. 6. Боттас (Финляндия, "Уильямс") – 1.53,773. 7. Масса (Бразилия, "Уильямс") – 1.55,126. 8. Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия") – 1.55,948. 9. Вернь (Франция, "Торо Россо") – 2.07,638. 10. Перес (Мексика, "Форс Индия") – 1 круг. 11. КВЯТ (Россия, "Торо Россо") – 1 круг. 12. Райкконен (Финляндия, "Феррари") – 1 круг. 13. Гутьеррес (Мексика, "Заубер") – 1 круг. 14. Магнуссен (Дания, "Макларен") – 1 круг. 15. Грожан (Франция, "Лотус") – 1 круг. 16. Мальдонадо ("Лотус") – 1 круг. 17. Эрикссон (Швеция, "Катерхэм") – 1 круг. 18. Чилтон (Великобритания, "Маруся") – 1 круг. 19. Кобаяси (Япония, "Катерхэм") – 1 круг.

Не финишировали: Бьянки (Франция, "Маруся"), Сутиль (Германия, "Заубер"), Алонсо (Испания, "Феррари").

Личный зачет: 1. Хэмилтон – 266 очков. 2. Росберг – 256. 3. Риккьярдо – 193. 4. Феттель – 139. 5. Алонсо – 133. 6. Боттас – 130. 7. Баттон – 82. 8. Хюлькенберг – 76. 9. Масса – 71. 10. Перес – 46. 11. Райкконен – 45. 12. Магнуссен – 39. 13. Вернь – 21. 14. Грожан – 8. 15. Квят – 8. 16. Бьянки – 2. 17. Сутиль – 0. 18. Эрикссон – 0. 19. Мальдонадо – 0. 20. Гутьеррес – 0. 21. Чилтон – 0. 22. Кобаяси – 0.

Кубок конструкторов: 1. "Мерседес" – 522 очка. 2. "Ред Булл" – 332. 3. "Уильямс" – 201. 4. "Феррари" – 178. 5. "Форс Индия" – 122. 6. "Макларен" – 121. 7. "Торо Россо" – 29. 8. "Лотус" – 8. 9. "Маруся" – 2. 10. "Заубер" – 0. 11. "Катерхэм" – 0.