"Гран-при Венгрии": чемоданное настроение

"СЭ" И F1NEWS.RU ПРЕДСТАВЛЯЮТ

Перед августовским отпуском "Королевская серия" проведет этап на жаркой и пыльной трассе в Будапеште, которую считают родной и финны, и россияне

Всего через неделю после гонки в Хоккенхайме пилоты выйдут на старт на "Хунгароринге", расположенном неподалеку от столицы Венгрии. Этап в Будапеште станет 11-м в текущем сезоне и последним перед традиционным летним перерывом, во время которого команды закроют свои базы на две недели, а сотрудники разъедутся в отпуска.

На "Гран-при Германии" проблемы с тормозным диском в квалификации не позволили Льюису Хэмилтону включиться в спор с Нико Росбергом за победу. В итоге немец увеличил преимущество над своим напарником по "Мерседесу" и главным преследователем в чемпионате до 14 очков. В Венгрии Льюис вправе рассчитывать на реванш. Британец выигрывал здесь два года подряд и возглавляет список наиболее часто побеждавших в Будапеште пилотов. Как и Михаэль Шумахер, Хэмилтон выиграл на "Хунгароринге" четыре гонки.

– На "Гран-при Венгрии" я выиграл свою первую гонку за Mercedes в прошлом сезоне, – уточняет Хэмилтон. – У меня нет никаких особых секретов – мне просто очень везло тут на протяжении многих лет, кроме того, мне очень нравится эта трасса. "Хунгароринг" подходит гонщикам с агрессивным стилем пилотирования, как у меня, поэтому я имею там некоторое преимущество по сравнению с некоторыми соперниками. В борьбе с Росбергом за титул я делаю все, чтобы не отстать. Невозможно выкладываться больше, чем я выкладываюсь сейчас. Сезон складывается непросто, но мне это даже нравится – на иное я и не рассчитывал.

– В последние недели вокруг меня было много позитива: я женился, затем подписал новый контракт, увидел победу сборной Германии на чемпионате мира по футболу и сам выиграл в Хоккенхайме. Незабываемое время, – радуется Нико Росберг. – Уик-энд в Венгрии всегда проходит очень весело. Будапешт – отличный город, на берегу реки находится множество ресторанов, есть где развлечься вечером. Многие мои друзья приезжают на эту гонку, так что в воскресенье вечером у нас будет большая вечеринка. Надеюсь, мы сможем порадовать и команду на трассе, вознаградив всех за напряженную работу.

– В Будапеште мы нацелены на высокий результат, чтобы уйти на каникулы в хорошем настроении, – признается еще один призер "Гран-при Германии" Валттери Боттас из "Уильямса". – Мы знаем, что "Хунгароринг" – не самая подходящая трасса для нашей машины, но работаем над тем, чтобы добиться высокого сцепления с асфальтом в поворотах – у нас есть новинки, которые должны в этом помочь. На "Гран-при Венгрии" очень важна квалификация, ведь обгонять там непросто. Обычно гонка проходит при очень жаркой погоде, а износ резины достаточно высок. В Будапеште всегда много болельщиков из Финляндии, это практически финский этап, так что я надеюсь порадовать их хорошим результатом.

– Высокая температура осложняет жизнь гонщиков и работу систем охлаждения на "Хунгароринге", – считает технический директор "Феррари" Джеймс Эллисон. – Повлияет жара и на систему рекуперации – на коротком круге без длинных прямых перекачивать большое количество энергии в батарею и обратно будет непросто. В начале свободных заездов асфальт в Венгрии обычно очень пыльный и грязный, но по мере того как он покрывается отработанной резиной, сцепление быстро улучшается.

– В Венгрии я провел несколько памятных гонок. В 2006-м одержал здесь свою первую победу – это был один из тех дней, когда все сложилось в мою пользу, – вспоминает Дженсон Баттон из "Макларена". – "Хунгароринг" – отличная трасса. Все считают ее медленной, но конфигурация включает несколько интересных поворотов. Четвертый поворот очень сложен из-за слепого апекса. В равной степени сложны S-образные повороты на участке от 8-го до 11-го – там действительно интересно пилотировать. На венгерской трассе машина должна обладать высоким уровнем прижимной силы и хорошим сцеплением с трассой.

– "Хунгароринг" – одна из моих любимых трасс, у нее плавная конфигурация с быстрыми шиканами и поворотами, в которых нужно атаковать. Именно это нравится мне здесь больше всего, – говорит российский пилот "Торо Россо" Даниил Квят. – Обидно застрять в Венгрии за более медленной машиной, поэтому важно завоевать максимально высокую позицию в квалификации и стартовать впереди главных соперников. В Венгрии может быть очень жарко, а в плане физических нагрузок этот этап может оказаться сложнее малайзийского, ведь из-за отсутствия длинных прямых на "Хунгароринге" невозможно расслабиться. При этом мне нравится выступать в Будапеште. На гонку приезжает много российских болельщиков, так что я ожидаю увидеть множество наших флагов на трибунах: конечно, не так много, как будет в Сочи, но это все равно приятно.

По материалам f1news.ru