Квят вернулся в очки, Хэмилтон победил дома

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 9-й этап. "ГРАН-ПРИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ"

В юбилейной гонке в Сильверстоуне британец Льюис Хэмилтон и россиян Данил Квят прервали череду неудач. Первый одержал победу и серьезно сократил отставание от лидера чемпионата мира Нико Росберга. Второй – снова набрал очки, финишировав на девятой позиции

Первый круг девятого этапа чемпионата мира получился богатым на инциденты. Замедлились на старте "Лотус" Романа Грожана и "Уильямс" Фелипе Массы, поучаствовали в небольшом столкновении Серхио Перес на "Форс Индии" и Жан-Эрик Вернь на "Торо Россо". А затем, вероятно из-за проблем с машиной, не вписался в поворот Кими Райкконен. При попытке вернуться на трассу его "Феррари" подбросило на кочке, она ударилась на высокой скорости о рельс безопасности, вернулась обратно, задела болид все-таки сумевшего стартовать Массы и еще едва не столкнулась с "Катерхэмом" Камуи Кобаяси. Удар получился достаточно сильным и невезучий Райкконен выбирался из машины хромая. После этого гонка была остановлена почти на час – необходимо было поменять поврежденный рельс безопасности.

Также не слишком удачно стартовал действующий чемпион мира Себастьян Феттель на "Ред Булле". Еще перед первым поворотом он пропустил вперед два "Макларена" Дженсона Баттона и Кевина Магнуссена, а затем еще "Мерседес" Льюиса Хэмилтона. После рестарта британский пилот немецкой конюшни быстро обогнал оба "Макларена" и расположился на второй позиции. И "Мерседесы" уже традиционно в этом сезоне стали уезжать от всех остальных. Поначалу Росберг и Хэмилтон играли между собой в "кошки-мышки", но постепенно британец приближался к своему партнеру.

В дальнейшем пилоты "Мерседеса", выбрали разные тактики – Росберг провел пит-стоп и его еще ожидал второй, Хэмилтон сделал остановку в боксах, "переобувшись" в "хард", но красивой борьбы между лидерами сезона мы так и не увидели. У немца возникла проблема с коробкой передач, которая привела к его первому сходу в нынешнем чемпионате. Хэмилтон, имея большое преимущество, позволил себе сделать еще один пит-стоп. Британец спокойно одержал победу при своих зрителях и разом отыграл большое количество очков в чемпионате. После неудач в последних гонках Хэмилтон не сдался, и его борьба с Росбергом по-прежнему обещает быть острой.

Вторую позицию в блестящем стиле завоевал Валттери Боттас на "Уильямсе". Многообещающий финн, стартовав с 14-й позиции, еще до рестарта прорвался на 9-ю строчку. Затем Боттас стал проходить через пелотон как нож сквозь масло, при этом экономнее других используя резину и топливо. Это позволило ему заехать на пит-стоп только один раз, спокойно финишировать следом за Хэмилтоном и попасть на подиум во второй раз кряду.

Еще одно место на подиуме благодаря рискованной тактике занял австралиец Даниэль Риккьярдо, вновь опередивший своего титулованного партнера по "Ред Буллу". Переобувшись в "хард" во время затяжной паузы, вызванной стоянием на пит-лейне из-за красных флагов, он снова надел "медиум" во время пит-стопа на 16-м круге. И этот комплект резины выдержал до конца гонки. А вот Себастьян Феттель решил делать два пит-стопа, но сразу после второго из них он пропустил вперед Фернандо Алонсо и надолго застрял за спиной "Феррари". Испанца кстати по ходу гонки оштрафовали пятисекундной остановкой в боксах перед пит-стопом за неправильное расположение машины на стартовой решетке. Но он сумел минимизировать эти потери и тоже провел хорошую гонку.

Два чемпиона мира бескомпромиссно и красиво сражались на протяжении многих кругов, обвиняя друг друга в различных нарушениях по радио. В итоге Феттель вернул себе пятую позицию, но побороться за большее у него уже не было времени. Своему партнеру по команде немец проигрывает в чемпионате уже 28 очков, и позиции Риккьярдо в "Ред Булле" выглядят все сильнее.

Неплохо показал себя перед своими зрителями и "Макларен". После хорошей квалификации в команде понимали, что удержать третью и пятую позицию Дженсону Баттону и Кевину Магнуссену будет сложно. Но ход гонки показал, что Баттон при определенном раскладе мог оказаться на подиуме, ведь в концовке он стремительно догонял Риккьярдо, у которого была серьезно изношена резина. Магнуссен же удержался за парой Феттель-Алонсо.

Даниил Квят после трех подряд сходов вернулся в очковую зону, повторив свой лучший результат в карьере, и финишировав девятым (как в своей первой гонке в Австралии). Россиянин, в отличие от большинства своих конкурентов, заезжавших в боксы лишь по одном разу, выбрал тактику двух пит-стопов. И она оправдала. Квят поначалу балансировал в районе 8-10-го мест, и откатился на 14-ю позицию после первого заезда в боксы. Имея лучшую скорость и свежую резину он, впрочем, быстро отыграл места у Серхио Переса из "Форс Индии", Себастьяна Грожана из "Лотуса" и у своего партнера по "Торо Россо" Жана-Эрика Верня.

В какой-то момент Квят опередил и "Форс Индию" Нико Хюлькенберга, но тут россиянину надо было направиться на второй пит-стоп. Выбравшись оттуда на десятой строчке, Даниил опять опередил своего партнера, догнал Хюлькенберга, но вновь пройти немца ему было не суждено. От Нико Квят в итоге отстал на 0,6 секунды. Напарник россиянина замкнул десятку сильнейших, а значит "Торо Россо" финишировали на тех же местах, с которых стартовали.

СИЛЬВЕРСТОУН. Чемпионат мира. 9-й этап. "Гран-при Великобритании". 1. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") – 2:26.52,094. 2. Боттас (Финляндия, "Уильямс") – отставание 30,135. 3. Риккьярдо (Австралия, "Ред Булл") – 46,495. 4. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 47,390. 5. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 53,864. 6. Алонсо (Испания, "Феррари") – 59,946. 7. Магнуссен (Дания, "Макларен") – 1.02,563. 8. Хюлькенберг (Германия, "Форс Индия") – 1.28,692. 9. КВЯТ (Россия, "Торо Россо") – 1.29,340. 10. Вернь (Франция, "Торо Россо") – 1 круга. 11. Перес (Мексика, "Форс Индия") – 1 круга. 12. Грожан (Франция, "Лотус") – 1 круга. 13. Сутиль (Германия, "Заубер") – 1 круга. 14. Бьянки (Франция, "МАРУСЯ") – 1 круга. 15. Кобаяси (Япония, "Катерхэм") – 2 круга. 16. Чилтон (Великобриания, "МАРУСЯ") – 2 круга.

Не финишировали: Мальдонадо (Венесуэла, "Лотус"), Росберг (Германия, "Мерседес"), Эрикссон (Швеция, "Катерхэм"), Гутьеррес (Мексика, "Заубер"), Масса (Бразилия, "Уильямс"), Райкконен (Финляндия, "Феррари").