Идем по стопам Гамлета

Корреспондент "СЭ" – о сохранении интриги в борьбе за победу в общем зачете чемпионата мира

После того как на автодроме Buddh International в городке Большая Нойда завершилась очередная серия свободных тренировок, мы еще на полшажочка приблизились к ответу на вопрос вопросов - быть или не быть Себастьяну Феттелю (или Фернандо Алонсо) чемпионом мира в третий раз? Чем не гамлетовское To be or not to be? Для двух главных соискателей титула-2012 ответ на него никак не менее важен, чем для героя шекспировской трагедии.

А в том, что соискателей осталось по сути лишь двое, можно уже не сомневаться, пусть чисто арифметических шансов вписать в биографию славную строку не лишились пока еще трое, а именно Кими Райкконен, Льюис Хэмилтон и Марк Уэббер.

Однако же уже по приезде в Индию голосом рассудка решил побыть Райкконен. Еще две недели назад в Корее финн был оптимистом, заявляя: "В моей карьере был 2007 год, и память об этом заставляет меня верить - чемпионский титул возможен даже в нынешней ситуации". Однако накануне старта в Ноиде Кими внезапно решил стать реалистом. "Шанс у меня по-прежнему есть, но ситуация намного сложнее той, что была в 2007-м, - сказал Райкконен. - Пять лет назад я знал, что моя машина позволяет выигрывать гонки. Нынче же я не могу сказать, что обладаю машиной, достаточно быстрой для того, чтобы побеждать. Хотя это не означает, что я не буду стараться."

В свете того, что чемпион мира-2008 Льюис Хэмилтон еще в Корее откровенно списал себя из числа тех, кому высший титул-2012 светит в реале, можно сказать: круг соискателей сузился фактически до критического. Фактически потому, что двукратный третий призер чемпионатов мира Уэббер сам себя из списков вероятных триумфаторов пока не вычеркивал. Более того, приехав в Индию, заявил, что не намерен играть в поддавки с Феттелем!

"Несмотря на то что мои шансы на высший титул минимальны в сравнении с шансами Себа, если в этот уик-энд мне выпадет возможность выиграть у него гонку, я это сделаю, - пообещал Марк. - Если я буду лидером, я не подвинусь ни для кого! Трудно, я знаю, но помните поговорку? Никогда не говори никогда."

Вообще-то, если пытаться принять пятничные результаты за индикатор, то ситуация для соперников Феттеля выглядит плачевно. Своего основного и, по сути, единственного конкурента Алонсо немец по итогам второй полуторачасовой тренировочной сессии опередил на 0,6! Конечно, в гонке преимущество в скорости на круге далеко не всегда играет определяющую роль. Но чтобы сохранять уверенность и сдержать данное накануне слово сражаться до последнего метра последней гонки (и чтобы эта клятва до Интерлагоса сохраняла смысл!), Алонсо все-таки лучше далеко Феттеля не отпускать. Релаьно ли это?

Чемпион мира-2009 Дженсон Баттон думает, что реально, ибо, по его мнению, скоростное преимущество "Ред Буллов" на самом деле не так велико, как кажется. Более того, англичанин уверен, что это – впечатление, наведенное обстоятельствами. Главным образом тем, что Феттелю в последних нескольких гонках бессовестно везет. "В последних нескольких гонках они воспрянули духом, они классно делают свою работу, и - да - они быстры, но не настолько, чтобы остальным заранее задирать лапки кверху", - уверен Баттон.

Приятно, что и говорить, что в пелотоне еще остаются оптимисты, считающие исход борьбы за титул-2012 отнюдь не предрешенным. А также что в нем есть бойцы, подобные Алонсо, считающие, что их положение в чемпионате отнюдь не катастрофично. "За четыре оставшиеся до финиша чемпионата гонки я нахожусь там, где хотел - то есть, имея фактически равные с Феттелем шансы, продолжаю борьбу за высший титул, - констатировал Алонсо. - Моя мотивация выше, чем когда-либо, так что передо мной и моей командой открыты все возможности!"

Любопытно, но факт: в своей схватке с Феттелем Алонсо приобрел неожиданного болельщика. В этой роли выступил... Хэмилтон, заявивший на днях, что испанец заслуживает чемпионского титула как никто другой: "У него не самая быстрая машина, но он постоянно в борьбе за победу. Его команда по ходу сезона не совершала ошибок. Он весь сезон бьется так, как и должен биться настоящий чемпион. И для меня он уже - трехкратный".

Интересно будет посмотреть, сбудутся ли эти слова Хэма.

Ольга ЛИНДЕ

БОЛЬШАЯ НОЙДА (Индия). 63-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". 17-й этап. "Гран-при Индии". Автодром Buddh International. Свободные тренировки. 1-я сессия. 1. Феттель (Red Bull) - 1.27,619 (22 круга). 2. Баттон (McLaren) - 1.27,929 (22). 3. Алонсо (Ferrari) - 1.28,044 (24). 4. Хэмилтон (McLaren) - 1.28,046 (25). 5. Уэббер (Red Bull) - 1.28,175 (22). 6. Росберг (Mercedes) - 1.28,447 (25). 7. Масса (Ferrari) - 1.28,542 (24). 8. Шумахер (Mercedes) - 1.28,993 (23). 9. Риккьярдо (Toro Rosso) - 1.29,204 (24). 10. Райкконен (Lotus) - 1.29,291 (24). 11. Боттас (Williams) - 1.29,691 (24). 12. Ди Реста (Force India) - 1.29,760 (23). 13. Кобаяши (Sauber) - 1.29,802(18). 14. Хюлькенберг (Force India) - 1.29,850 (19). 15. Грожан (Lotus) - 1.29,895 (19). 16. Мальдонадо (Williams) - 1.30,041 (23). 17. Вернье (Toro Rosso) - 1.30,401 (23). 18. ПЕТРОВ (Caterham) - 1.30,630 (24). 19. Ван дер Гарде (Caterham) - 1.30,896 (20). 20. Гутьеррес (Sauber) - 1.31,212 (29). 21. Пик (Marussia) - 1.31,903 (22). 22. Картикеян (HRT) - 1.32,125 (24). 23. Глок (Marussia) - 1.32,369 (19). 24. Де Ла Роса (HRT) - 1.32,859 (13).

2-я сессия. 1. Феттель - 1.26,221 (35). 2. Уэббер - 1.26,339 (33). 3. Алонсо - 1.26,820 (34). 4. Росберг - 1.27,022 (38). 5. Райкконен - 1.27,030 (40). 6. Хэмилтон - 1.27,131 (38). 7. Баттон - 1.27,182 (24). 8. Хюлькенберг - 1.27,233 (37). 9. Грожан - 1.27,397 (36). 10. Сенна (Williams) - 1.27,738 (36). 11. Ди Реста - 1.28,004 (32). 12. Перес (Sauber) - 1.28,178 (39). 13. Шумахер - 1.28,222 (37). 14. Риккьярдо - 1.28,239 (37). 15. Масса - 1.28,296 (23). 16. Кобаяши - 1.28,455 (40). 17. Мальдонадо - 1.28,596 (38). 18. Вернье - 1.29,167 (35). 19. Ковалайнен (Caterham) - 1.29,310 (43). 20. ПЕТРОВ - 1.29,606 (22). 21. Де Ла Роса - 1.30,950 (37). 22. Глок - 1.31,113 (35). 23. Картикеян - 1.31,372 (20). 24. Пик - 1.31,493 (31).