"Ред Булл" уже вертит дырочки на лацканах

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 16-й этап. "Гран-при Кореи"

Вторая серия пятничных свободных тренировок на автодроме в Йонаме принесла колоссальное удовлетворение в стан "красных быков" и некоторое беспокойство в лагерь их конкурентов. Двукратный чемпион мира Себастьян Феттель и его напарник Марк Уэббер после полудня больше трех десятых на круге привезли ближайшему преследователю, которым оказался двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо на "Феррари". Лучший из "Макларенов" в руках чемпиона мира-2009 Дженсона Баттона отстал практически на четыре десятых.

По результатам свободных тренировок прогнозы делать отказываются даже самые отъявленные специалисты-оптимисты, поскольку как правило наличие или недостаток скорости по пятницам мало коррелирует с теми же самыми показателями по субботам и воскресеньям. Тем не менее в "Ред Булле" таки записные оптимисты обнаружились, причем в больших количествах! И главным оказался босс "быков" Кристиан Хорнер, который уже, образно выражаясь, потихоньку вертит дырочки на лацканах форменных костюмов для очередной серии "высших наград" - титула чемпиона мира, третьего подряд для Феттеля, и Кубка конструкторов. В своей непередаваемой манере Хорнер заявил, что чемпионский титул-2012 будет самым-самым в коллекции "Ред Булла".

Что ж, можно только порадоваться тому, насколько начальник уверен в своих подчиненных и в мастерстве своей команды. Вот только в лидеры чемпионата надо еще хотя бы выйти! Конечно, до Алонсо Феттелю осталось всего 4 очка, а не 44, как было после Германии, но и эти четыре нужно еще ликвидировать...

Справедливости ради стоит отметить, что невероятная скорость Феттеля на Сузуке и отменная командная форма, продемонстрированная "Ред Буллами" на японской квалификации и на свободных тренировках в Корее, произвела нужное впечатление на остальной пелотон. В частности Баттон посетовал, что если австрийская команда сохранит набранный ход, то конкурентов "быки" просто затопчут. Правда, пока речь англичанин ведет только о квалификации ("Наша скорость в гонке выглядит вполне конкурентноспособной, но в том, что касается квалификационного режима, скорости на одном круге, то мы отстаем, и отстаем существенно"), но тем не менее опасения не беспочвенны - все мы знаем, как умеет ездить Феттель, когда ему никто не мешается под колесами. Очень не хочется, чтобы финал прошел под знаком "быка" и испортил впечатление от сезона в целом.

Кстати о "Макларенах". Любопытная деталь: в утренней части заездов Баттон был недоволен поведением своей машины, но после полудня, по его словам, удалось найти нужное направление в настройках (а они на корейской трассе - штука весьма хитрая), а вот с чемпионом мира-2008 Льюисом Хэмилтоном - уже не впервые в последних гонках - случилась штука обратная.

"Нащупать правильные настройки на этой трассе - задача заковыристая, но нам удалось добиться прогресса по сравнению с утренней частью, - сказал Баттон. - Впрочем, утро было посвящено главным образом обкатке обновлений, задача стояла заставить эти новинки работать, так что по большому счету было не до работы над настройками".

"Утренняя часть тренировок была просто прекрасной, - признался Хэмилтон, на чьем счету было лучшее время по итогам первых полутора часов. - А вот послеполуденная... Честно говоря, у меня нет связных объяснений тому, куда вдруг девалась скорость. Надо успокоиться и как следует поразмышлять, где мы свернули на неправильную дорожку в настройках. Время еще есть. И скорость в машине есть, ее просто нужно извлечь".

Единственный, кого повышенная резвость "быков" практически не взволновала, был Алонсо. Испанец заявил, что вообще не обращал внимания на то, как и с какой скоростью едут его конкуренты!

"Сложно сравнивать нас с соперниками с точки зрения скорости, ибо я был сосредоточен исключительно на своих внутренних задачах и проблемах и практически не следил за тем, как едут остальные, - сказал Алонсо. - Утром я пробовал разные варианты идей, касающихся настроек, после полудня мое внимание было сосредоточено на резине. Чтобы более-менее реально оценить расстановку сил, придется подождать до субботы".

Испанец добавил, что по его ощущениям работа в Корее началась для него "с той ноги", но главное - не сбиться с шага в субботу и особенно в воскресенье. Потому что как известно очки начисляются только за гонку, а для испанца сейчас каждое из них дороже золота.

Ну и пара слов о третьем "арифметическом" претенденте на высший титул, чемпионе мира-2007 Кими Райкконене. На плечи финна в этот уик-энд легла двойная ноша. Во-первых, корейский трек лидер "Лотуса" увидел впервые и был озабочен не столько результатом, сколько прикладным изучением заковыристого характера трассы. Во-вторых, ему пришлось одновременно с этим изучать на ходу и многочисленные привезенные командой в Йонам технические новинки. Комментарий Кими, всегда предельно сдержанного в оценках, был лаконичен: "Было трудно". Сравнивать, как работала машина на Сузуке и как сказался весь "апгрейд" в Йонаме, он отказался категорически, заявив, что эти две трассы абсолютно разные по своим характеристикам, а про новинки сказал - пока что-либо конкретное сказать не могу, но мы, возможно, ждали большего, чем смогли получить от них пока.

Что ж, последуем примеру Кими и Нандо и подождем, чем закончится корейский уик-энд.

Ольга ЛИНДЕ

ЙОНАМ (Корея). 63-й чемпионат мира. 16-й этап. "Гран-при Кореи". Свободные тренировки. 1-я сессия. 1. Хэмилтон (McLaren) - 1.39,148 (23 круга).2. Алонсо (Ferrari) - 1.39,450 (21).3. Уэббер (Red Bull) - 1.39,575 (21). 4. Масса (Ferrari) - 1.39,854 (23). 5. Феттель (Red Bull) - 1.40,088 (21). 6. Шумахер (Mercedes) - 1.40,221 (21).7. Росберг (Mercedes) - 1.40,396 (24). 8. Грожан (Lotus) - 1.40,422 (22). 9. Ди Реста (Force India) - 1.40,440 (19). 10. Баттон (McLaren) - 1.40,480 (21). 11. Райкконен (Lotus) - 1.40,929 (14). 12. Мальдонадо (Williams) - 1.41,048 (25). 13. Бьянки (Force India) - 1.41,140 (21). 14. Кобаяси (Sauber) - 1.41,220 (19). 15. Перес (Sauber) - 1.41,514 (20). 16. Риккьярдо (Toro Rosso) - 1.41,596 (23). 17. Вернье (Toro Rosso) - 1.42,021 (25). 18. Боттас (Williams) - 1.42,027 (23). 19. Ковалайнен (Caterham) - 1.42,104 (24). 20. Глок (Marussia) - 1.42,175 (13). 21. Пик (Marussia) - 1.42,706 (22). 22. Ван Дер Гарде (Caterham) - 1.42,820 (19). 23. Де Ла Роса (HRT) - 1.44,517 (23). 24. Клос (HRT) - 1.45,735 (22).

2-я сессия. 1. Феттель - 1.38,832 (33). 2.Уэббер - 1.38,864 (33). 3. Алонсо - 1.39,160 (28). 4. Баттон - 1.39,219 (29). 5. Шумахер - 1.39,330 (31). 6. Масса - 1.39,422 (30). 7. Росберг - 1.39,584 (36). 8. Хэмилтон - 1.39,717 (25). 9. Хюлькенберг (Force India) - 1.39,739 (33). 10. Райкконен - 1.39,839 (26). 11. Грожан - 1.39,957 (28). 12. Сенна (Williams) - 1.40,089 (32). 13. Ди Реста - 1.40,112 (34). 14. Кобаяси - 1.40,445 (28). 15. Перес - 1.40,745 (11). 16. Вернье - 1.40,789 (31). 17. Риккьярдо - 1.40,997 (32). 18. Мальдонадо - 1.41,200 (33). 19. Ковалайнен - 1.41,602 (23). 20. Глок - 1.42,596 (28). 21. Пик - 1.43,066 (21). 22. ПЕТРОВ (Caterham) - 1.43,067 (22). 23. Картикян (HRT) - 1.43,869 (36). 24. Де Ла Роса - 1.44,533 (24).