Бенефис Баттона и фиаско Алонсо
ЧЕМПИОНАТ МИРА. 12-й этап. ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ
Вчера на "Гран-при Бельгии" вторую победу в сезоне-2012 одержал чемпион мира-2009 Дженсон Баттон на "Макларене". Лидер общего зачета, двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо на "Феррари" сошел в первом же повороте. Россиянин Виталий Петров на "Катерхэме" финишировал 14-м - второй лучший результат сезона после 13-го места в Валенсии.
Гонкой на легендарной трассе в Спа началась заключительная часть 63-го чемпионата мира. Такое ощущение, что почти месячные летние каникулы заставили заскучать по королеве автоспорта не только зрителей. По горячим схваткам явно истосковались и пилоты, и это не могло не сказаться на ходе бельгийской гонки, в которой не было, кажется, ни одной более-менее спокойной минуты. Острейшие поединки за места шли во всех эшелонах пелотона. Единственным гонщиком, не принимавшим участия в этом празднике жизни в Арденнских горах, был Баттон, накануне впервые с "Гран-при Монако"-2009 занявший первое место на стартовом поле. Квалификацию Дженс выиграл блестяще, иного слова не подобрать. И продолжил свое триумфальное шествие и в воскресенье. Чемпион мира из "Макларена" ни на единую секунду и ни на единый сантиметр трассы не позволил усомниться в том, кто нынче одержит победу. Он лидировал, как сказали бы жокеи, от флажка до флажка - даже единственный чемпионский пит-стоп на 21-м круге, проведенный "Маклареном" в поистине гроссмейстерском стиле (обслуживание британца в боксах длилось всего 2,6 секунды - быстрее не отработала ни одна бригада механиков), никак не сказался на положении лидера. Баттон был просто недосягаем и неуязвим, а что уж там творилось у него за спиной, англичанина, подозреваю, волновало мало.
Собственно, что-либо еще о второй победе британца в сезоне-2012 (первая, напомню, случилась почти полгода назад в Австралии) сказать невозможно. Классическая иллюстрация знаменитого девиза Гая Юлия Цезаря - Veni, vidi, vici. "Пришел, увидел, победил".
А вот двум его коллегам-чемпионам, имевшим хорошие шансы на приличный результат, партнеру по "Макларену" Льюису Хэмилтону и лидеру сезона Фернандо Алонсо на "Феррари", сильно не повезло. По итогам квалификации британец и испанец оказались на стартовой решетке соседями целой группы горячих голов - Серхио Переса, Пастора Мальдонадо и Ромэйна Грожана, что, как говорится, всегда чревато. На этот раз грандиозную свалку устроил Грожан, буквально вынесший в первом повороте Хэмилтона и в прямом смысле слова свалившийся чуть ли не на голову Алонсо. И если Хэм, постучавший пальцем по шлему, что красноречиво - и справедливо - обозначало оценку действий француза, и Грожан (после гонки он был дисквалифицирован на следующий этап – "Гран-при Италии", который пройдет через неделю) самостоятельно и быстро покинули кокпиты своих разбитых машин, то Алонсо выбирался из "Феррари" с помощью маршалов и прямым рейсом был отправлен в медцентр трассы. Физически испанец, к счастью, не пострадал, а вот психологически - думаю, очень даже. И не только потому, что падавший сверху "Лотус" на какие-то сантиметры промахнулся мимо шлема двукратного чемпиона мира, но и потому, что первая баранка в сезоне значительно урезала его преимущество над соперниками в общем зачете.
- Я расстроен тем, что потерял сразу так много очков, - сказал после гонки Алонсо, - но, с другой стороны, мне повезло, что "Лотус" свалился впереди кокпита, а не мне на руки или на голову. Слава богу, через пять дней в Монце я буду в строю. В первый момент я ничего не понял, оставался в кокпите, потому что болела спина, а когда посмотрел инцидент по телевизору, смог в полной мере оценить степень своего везения.
Хэмилтон же категорически отказался комментировать аварию, видимо, опасаясь сгоряча наговорить лишнего в адрес Грожана. "Не желаю ничего говорить по этому поводу. Пойду лучше отпраздную с командой блестящую победу моего напарника. Что касается аварии, то в моей жизни бывало и похуже".
Кроме троих названных, жертвой аварии стал и бедняга Перес. Эта свалка и инцидент с "Заубером" Камуи Кобаяси, у которого в момент старта перегрелись тормоза, что вызвало легкую панику среди стоявших на поле позади японца, сильно отразились на боевых порядках - к моменту появления на трассе пейс-кара за лидером Баттоном ехали Райкконен, Хюлькенберг и Ди Реста.
Правда, позже, когда волнение слегка улеглось и гонка более-менее вошла в привычную колею, немец с шотландцем заметных ролей в борьбе за подиум не сыграли. А вот двукратный чемпион мира Себастьян Феттель, ставший автором одной из квалификационных сенсаций (немец умудрился не попасть в заключительный третий сегмент и на десятом месте оказался после того, как имевший штраф в пять мест Марк Уэббер с седьмого места опустился на 12-е), был очень и очень заметен. Свое итоговое - очень важное с точки зрения чемпионата - место он в буквальном смысле слова отвоевал! На его счету оказалось сразу несколько весьма жестких и решительных поединков с Массой, Уэббером, Сенной и Шумахером, и по насыщенности действиями эта гонка была, возможно, самой зрелищной в биографии Себа.
Вообще активных действий было много: красиво и зрело защищался Бруну Сенна, который и атаковал местами совершенно в стиле своего великого дяди Айртона; жестко сражался Райкконен, украсивший "Гран-при Бельгии" совершенно чумовой результативной атакой на Шумахера в Красной воде; отметились активными действиями оба пилота "Торо Россо", оба "индийца" и даже Глок и Пик на "Марусях".
В общем, гонка вышла боевая и занимательная - хорошая примета того, что заключительные восемь этапов чемпионата-2012 пройдут в том же стиле.
Ольга ЛИНДЕ
"ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ". СПА-ФРАНКОРШАМ
Circuit de Spa-Francorchamps. 308,052 км (44 круга по 7004 м)
Пилот |
Команда |
Позиция на старте |
Круги |
Время |
Очки |
1. Дженсон БАТТОН |
McLaren |
1 |
44 |
1:29.08,530 |
25 |
2. Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
Red Bull |
10 |
44 |
+13,624 |
18 |
3. Кими РАЙККОНЕН |
Lotus F1 |
3 |
44 |
+25,334 |
15 |
4. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ |
Force India |
11 |
44 |
+27,843 |
12 |
5. Фелипе МАССА |
Ferrari |
14 |
44 |
+29,845 |
10 |
6. Марк УЭББЕР |
Red Bull |
12* |
44 |
+31,244 |
8 |
7. Михаэль ШУМАХЕР |
Mercedes GP |
13 |
44 |
+53,374 |
6 |
8. Жан-Эрик ВЕРНЬЕ |
Toro Rosso |
15 |
44 |
+58,865 |
4 |
9. Даниэль РИККЬЯРДО |
Toro Rosso |
16 |
44 |
+1.02,982 |
2 |
10. Пол ДИ РЕСТА |
Force India |
9 |
44 |
+1.03,783 |
1 |
11. Нико РОСБЕРГ |
Mercedes GP |
23* |
44 |
+1.05,111 |
0 |
12. Бруну СЕННА |
Williams |
17 |
44 |
+1.11,529 |
0 |
13. Камуи КОБАЯСИ |
Sauber |
2 |
44 |
+1.56,119 |
0 |
14. Виталий ПЕТРОВ |
Caterham |
19 |
43 |
+1 круг |
0 |
15. Тимо ГЛОК |
Marussia |
20 |
43 |
+1 круг |
0 |
16. Шарль ПИК |
Marussia |
22 |
43 |
+1 круг |
0 |
17. Хейкки КОВАЛАЙНЕН |
Caterham |
18 |
43 |
+1 круг |
0 |
18. Педро ДЕ ЛА РОСА |
HRT |
21 |
43 |
+1 круг |
0 |
Нарайн КАРТИКЯН |
HRT |
24 |
29 |
- |
0 |
Пастор МАЛЬДОНАДО |
Williams |
6** |
4 |
- |
0 |
Серхио ПЕРЕС |
Sauber |
4 |
0 |
- |
0 |
Фернандо АЛОНСО |
Ferrari |
5 |
0 |
- |
0 |
Льюис ХЭМИЛТОН |
McLaren |
7 |
0 |
- |
0 |
Ромэйн ГРОЖАН |
Lotus F1 |
8 |
0 |
- |
0 |
Средняя скорость победителя |
207,344 км/ч |
Самый быстрый круг |
Сенна (43) - 1.52,822 (223,488 км/ч) |
Круги лидирования |
Баттон - 1-44 |
* Уэббер и Росберг наказаны на 5 позиций за смену коробки переключения передач.
** Мальдонадо наказан на 3 позиций за блокировку Хюлькенберга в квалификации.
ПЕТРОВ НА "ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ"-2012
Количество кругов |
43 |
Количество километров |
301 |
Самый быстрый круг |
28 |
|
1.56,741 (215,986 км/ч) |
По ходу гонки
Круги |
Место |
Старт |
19-е |
1-4 |
15-е |
5 |
14-е |
6-10 |
13-е |
11 |
12-е |
12 |
13-е |
13-14 |
18-е |
15-17 |
15-е |
18-43 |
14-е |
КВАЛИФИКАЦИЯ
Пилот |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
1. Дженсон БАТТОН |
1.49,250 (2) |
1.47,654 (1) |
1.47,573 |
2. Камуи КОБАЯСИ |
1.49,686 (10) |
1.48,569 (6) |
1.47,871 |
3. Пастор МАЛЬДОНАДО |
1.48,993 (1) |
1.48,780 (10) |
1.47,893 |
4. Кими РАЙККОНЕН |
1.49,546 (5) |
1.48,414 (3) |
1.48,205 |
5. Серхио ПЕРЕС |
1.49,642 (9) |
1.47,980 (2) |
1.48,219 |
6. Фернандо АЛОНСО |
1.49,401 (4) |
1.48,598 (7) |
1.48,313 |
7. Марк УЭББЕР |
1.49,859 (14) |
1.48,546 (4) |
1.48,392 |
8. Льюис ХЭМИЛТОН |
1.49,605 (8) |
1.48,563 (5) |
1.48,394 |
9. Ромэйн ГРОЖАН |
1.50,126 (17) |
1.48,714 (8) |
1.48,538 |
10. Пол ДИ РЕСТА |
1.50,033 (16) |
1.48,729 (9) |
1.48,890 |
11. Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
1.49,722 (11) |
1.48,792 |
|
12. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ |
1.49,362 (3) |
1.48,855 |
|
13. Михаэль ШУМАХЕР |
1.49,742 (12) |
1.49,081 |
|
14. Фелипе МАССА |
1.49,588 (7) |
1.49,147 |
|
15. Жан-Эрик ВЕРНЬЕ |
1.49,763 (13) |
1.49,354 |
|
16. Даниэль РИККЬЯРДО |
1.49,572 (6) |
1.49,543 |
|
17. Бруну СЕННА |
1.49,958 (15) |
1.50,088 |
|
18. Нико РОСБЕРГ |
1.50,181 |
|
|
19. Хейкки КОВАЛАЙНЕН |
1.51,739 |
|
|
20. Виталий ПЕТРОВ |
1.51,967 |
|
|
21. Тимо ГЛОК |
1.52,336 |
|
|
22. Педро ДЕ ЛА РОСА |
1.53,030 |
|
|
23. Шарль ПИК |
1.53,493 |
|
|
24. Нарайн КАРТИКЯН |
1.54,989 |
|
|
Q1 107% - 1.56,622 |
|
|
|
ЧЕМПИОНАТ МИРА-2012
1. Фернандо АЛОНСО |
164 |
2. Себастьян ФЕТТЕЛЬ |
140 |
3. Марк УЭББЕР |
132 |
4. Кими РАЙККОНЕН |
131 |
5. Льюис ХЭМИЛТОН |
117 |
6. Дженсон БАТТОН |
101 |
7. Нико РОСБЕРГ |
77 |
8. Ромэйн ГРОЖАН |
76 |
9. Серхио ПЕРЕС |
47 |
10. Михаэль ШУМАХЕР |
35 |
11. Фелипе МАССА |
35 |
12. Камуи КОБАЯСИ |
33 |
13. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ |
31 |
14. Пастор МАЛЬДОНАДО |
29 |
15. Пол ДИ РЕСТА |
28 |
16. Бруну СЕННА |
24 |
17. Жан-Эрик ВЕРНЬЕ |
8 |
18. Даниэль РИККЬЯРДО |
4 |
КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
1. RED BULL |
272 |
2. MCLAREN |
218 |
3. LOTUS F1 |
207 |
4. FERRARI |
199 |
5. MERCEDES GP |
112 |
6. SAUBER |
80 |
7. FORCE INDIA |
59 |
8. WILLIAMS |
53 |
9. TORO ROSSO |
12 |