Заговор молчания

Четвертый этап 63-го чемпионата мира состоится в эти выходные на автодроме в столице королевства Бахрейн в Манаме. Напомним, что в прошлом сезоне гонка здесь была отменена из-за активных антиправительственных выступлений и столкновений демонстрантов с полицией, в результате которых были жертвы. Участников этапа серии GP2 пришлось практически эвакуировать с автодрома в спешном порядке. В этом году ситуация гораздо менее напряженная, однако до полного мира и покоя в Бахрейне далеко. Именно по этой причине формулическое сообщество выражало нежелание проводить этап в Сахире, но подчинилось решению FIA.

Караван "Больших призов" прибыл на острова в среду. И с момента своего приезда обслуживающий персонал, механики и инженеры, а также другие представители команд и пилоты хранят молчание - как стало известно представителям прессы, они приняли общее решение не вступать в разговоры о политике или положении в стране, а обсуждать лишь, как выразился кто-то, недостаточную или избыточную поворачиваемость.

Правда, резервный пилот "Катерхэма" Гидо ван дер Гарде таки нарушил заговор молчания, признавшись в интервью порталу GPUpdste.net, что, по его мнению, здесь все очень спокойно, по крайней мере на автодроме: "Я не был здесь с весны прошлого года, с GP2, тогда тут было напряженно, и мы уехали из страны, так и не проведя гонки. Сейчас тихо, только полицейских побольше. Так что, если честно, я не жду каких-то неприятностей".

Лидер движения за права человека в Бахрейне Набиль Раджаб в интервью BBC News твердо заявил, что никто из участников или зрителей "Формулы-1" не пострадает: "Никто никому не причинит вреда. Мы выступаем против политики королевской семьи Бахрейна, и мы рассержены на то, что власти "Формулы-1", несмотря ни на что, все же привезли свои гонки сюда - народ рассматривает это как политику поддержки диктаторов. Но еще раз уверяю - никто из пилотов, обслуживающего персонала или зрителей "Формулы-1" персонально никоим образом не пострадает".

Тем не менее, к примеру, в обслуге "Форс Индии" народу стало меньше. После того как вечером в среду машина, на которой с автодрома возвращались механики индийской команды, оказалась вовлечена в столкновение полиции и протестантов и возле их машины взорвалась самодельная граната с "коктейлем Молотова", некоторые приняли решение покинуть Бахрейн. Даже несмотря на то, что, по заверению властей, это была случайность, никто не пострадал и целью атаки сотрудники "Форс Индии" не являлись.

ПЕТРОВ В САХИРЕ

В 2010 году на этом этапе дебютировал в "Формуле-1", став представителем 37-й страны, чьи гонщики принимали участие в "Больших призах". С тех пор в этом списке не появилось ни одной страны.

В первом сегменте квалификации показал 17-е время - 1.56,167. Во второй части остался на том же месте, ухудшив время первой попытки - 1.56,619.

На старте смог подняться на 11-е место, на котором и оставался до 13-го круга. После чего был вынужден заехать в боксы, в которых была выявлена поломка рычага передней подвески. Из-за этого повреждения не смог вернуться в гонку.

Лучшее время показал на седьмом круге - 2.04,307 со средней скоростью 182,423 км/ч. Этот результат оказался 19-м среди всех участников "Гран-при Бахрейна"-2010.

Автодром - Bahrain International Circuit

ПОДИУМЫ В XXI ВЕКЕ

ЧЕМПИОНАТ МИРА-2012

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

"КАТЕРХЭМ" БУДЕТ ВЫСТУПАТЬ В ДУБЛИНЕ

В июне в Дублине состоится традиционное шоу Bavaria City Racing, которое перебазируется в Ирландию из Роттердама. Уже известно, что из команд "Формулы-1" в нем примут участие "Макларен" и "Катерхэм", за который, напомним, в этом сезоне выступает россиянин Виталий Петров. Руководство "Катерхэма" пока не определилось, кто из пилотов команды поедет в Дублин.

Шоу состоится 3 июня. Ожидается, что понаблюдать за ним соберется более 150 000 зрителей.

БАТТОН И ХЭМИЛТОН ПРОПУСТЯТ ТЕСТЫ В МЮДЖЕЛЛО

Напомним, что благодаря изменениям регламента в этом сезоне командам разрешено проведение одной серии тестов в ходе чемпионата мира, и состоится она 1 - 3 мая в Мюджелло. Уже стало известно, что в ней не примут участия два чемпиона мира из "Макларена", лидеры общего зачета нынешнего сезона Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон.

В кокпите МР 4-27 их заменят резервные пилоты команды Гэри Паффетт и Оливер Тёрви. Причин отсутствия чемпионов в Италии команда не назвала.

Ольга ЛИНДЕ

Bahrain International Circuit: цифры и факты

"Гран-при Бахрейна" проводится лишь в восьмой раз. Впервые гонка в Сахире состоялась 4 апреля 2004 года и стала первой в истории "Формулы-1", которая проводилась на Ближнем Востоке.

Победу в дебютной гонке праздновал Михаэль Шумахер.

Проектированием автодрома занимался архитектор Герман Тилке. Ориентировочная стоимость работ составила 150 миллионов долларов США.

Протяженность одного круга трассы с сезона-2010 составляет 6299 м (до 2006 года - 5417 м, затем - 5412 м). Вместо 57 кругов теперь пилотам предстоит проехать всего 49. Трасса имеет 23 поворота (10 левых и 13 правых) и 4 прямые. Ширина полотна составляет от 14 до 22 метров. Всего же за одну гонку на "Гран-при Бахрейна" пилоты проезжают 308,405 км.

Лучшее время в квалификации в 2010 году показал Себастьян Феттель - 1.54,101. В самой же гонке быстрейшим был Фернандо Алонсо - 1.58,287 на 45-м круге со средней скоростью 191,707 км/ч.

Протяженность самой длинной прямой - 1090 метров (старт/финиш).

Максимальное количество сходов было зафиксировано в 2010 году (9).

Чаще остальных в Бахрейне первенствовал Алонсо - три раза. Причем дважды кряду здесь побеждали лишь испанец (2005, 2006) и Фелипе Масса (2007, 2008).

Среди конструкторов лидирует Ferrari (4 победы). Дважды побеждали пилоты Renault, однажды - Brawn GP.

Чаще остальных на подиуме появлялись гонщики Ferrari (9 раз). Они же лидируют и в Кубке Конструкторов -107 очков против 94 у McLaren.

4 раза в тройку призеров попадал Кими Райкконен, но победить в Бахрейне ему пока не удавалось.

Дважды стартовал с первой позиции только Шумахер (2004 и 2006).

С первого ряда чаще остальных гонку начинал Масса - четырежды.

Больше всего очков на трассе в Сахире набрал Алонсо (53 против 40 у партнера по команде в сезоне-2012 Массы).

Всего очки в Бахрейне набирали 22 пилота из 13 команд.

Лидировать по ходу "Гран-при Бахрейна" доводилось 13 гонщикам. Дольше всех во главе пелотона продержался Масса (552 км).

Алонсо чаще всего в карьере побеждал в Бахрейне и в Малайзии (по 3 раза).

Свой единственный быстрейший круг в гонке Педро Де Ла Роса показал в 2005 году в Бахрейне на McLaren.

Нико Росберг дебютировал в "Формуле-1" на "Гран-при Бахрейна"-2006, финишировав седьмым и заработав первые очки (2). Его соотечественник и тезка Хюлькенберг свою первую гонку тоже провел в Сахире, но в 2010 году (14-е место).

Для Росберга "Гран-при Бахрейна"-2006 стал вдвойне успешным - по его итогам он продемонстрировал быстрейший круг (позже свой успех он повторил лишь в Мельбурне-2009).

У Нарайна Картикяна предстоящая гонка станет 30-й в карьере (как и у Бруну Сенны), а единственный "Гран-при Бахрейна" (в 2005 году) обернулся для него первым сходом (у Сенны такая же ситуация, но в 2010 году). Свой первый сход в карьере здесь совершили также Камуи Кобаяси и Виталий Петров - оба в 2010 году.

Свой последний (из двух) быстрейший круг Хейкки Ковалайнен продемонстрировал в Сахире в 2008 году на McLaren.

Больше очков, чем в Бахрейне, Масса набрал лишь на "Гран-при Германии" (49 против 40).

После дубля в Сахире-2010 пилотам Ferrari лишь раз удавалось финишировать на двух первых позициях - в Германии-2010. Причем дубли итальянская команда в Бахрейне оформляла 3 раза - также в 2004 и 2008 годах.

В 2010 году свою первую гонку в "Формуле-1" провела испанская команда HRT. Нынешняя станет для нее 40-й. А в 2006 году в Сахире дебютировала другая команда - Toro Rosso.

Антон СЫЧЕВ